Συνεχίζουν την παραπληροφόρηση οι εργοδοτικοί - Κυβερνητικοί συνδικαλιστές της Συμμαχίας Μηχανοδηγών. Προσπαθώντας να απαντήσουν στα όσα αναφέρει η ΣυνΕξέλιξη, θυμούνται...το
Κυριακή 31 Μαΐου 2026
+ΣυνΕξέλιξη : Η μειοψηφία παραμένει πιστή, στην λογική "πάμε και όπου βγεί"
Οι συνδικαλιστές της Συμμαχισς μηχανοδηγών πιστοί στο αφήγημα του «πάμε και όπου βγει» , πανηγύριζαν χθες για την επαναλειτουργία της γραμμής στην Φλώρινα μετά από
Σάββατο 30 Μαΐου 2026
Σύλλογος Εργαζομένων ΕΡΓΟΣΕ : Πρότειναν στους ΔΠΥ συναδέλφους, χειρότερες συμβάσεις! Η ΠΟΣ να συντονίσει άμεσα ενέργειες αντίδρασης
τις τελευταίες ημέρες γίναμε γνώστες μίας ακόμη εξόχως εμπνευσμένης ιδέας προερχομένης από τη διοίκηση ή την πολιτική ηγεσία (πιθανώς και να συνέπραξαν αν αναλογιστεί κανείς το μεγαλείο του αποτελέσματος), το αποκύημα της οποίας ήταν να ζητείται από τους συναδέλφους με Δελτία Παροχής
FxD Logistics: Αποκαλυπτήρια για τη νέα εταιρεία που παίρνει το «τιμόνι» του Θριασίου ΙΙ – Το κεφάλαιο των 5 εκατ. και το Δ.Σ.
Μια νέα, καθοριστική σελίδα για την εφοδιαστική αλυσίδα της χώρας -με επίκεντρο
Παρασκευή 29 Μαΐου 2026
Σιδηρόδρομος: Το μέγα φιάσκο του Κραννώνα
Στα βράχια το έργο που αποτελεί την ραχοκοκαλιά του άξονα Αθήνας- Θεσσαλονίκης
Αυτοψία των Data Journalist στην «σιδηροδρομική μεταρρύθμιση» που ενώ θα έπρεπε να ολοκληρωθεί στις 28 Ιουλίου βρίσκεται ακόμα στα σκαριά…
Σενάρια για λουκέτο στον σιδηρόδρομο μέχρι να ολοκληρωθεί το έργο που έχει εκτροχιαστεί… από
Οδοντωτός: Δήμος και υπουργείο σε μετωπική σύγκρουση για το ιστορικό τρένο των Καλαβρύτων
Οι δύο επιστολές που άνοιξαν νέο κύκλο αντιπαράθεσης με τον ΟΣΕ για τον Οδοντωτό Σιδηρόδρομο
Σφοδρή αντιπαράθεση έχει ξεσπάσει μεταξύ του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, του ΟΣΕ και του δήμου Καλαβρύτων για τον Οδοντωτό Σιδηρόδρομο των Καλαβρύτων, η λειτουργία του οποίου έχει ανασταλεί από τις 12 Μαρτίου. Αντί για την εφαρμογή ενός οργανωμένου σχεδίου για μια κρίσιμη σιδηροδρομική υποδομή, το ζήτημα έχει οδηγήσει τις τελευταίες ημέρες σε δημόσια αντιπαράθεση γύρω από το ποιος αναλαμβάνει τελικά την ευθύνη για την ασφαλή επαναλειτουργία της.
Η αφορμή για τη νέα έκρηξη δόθηκε από τις δύο επιστολές που απέστειλε η διοίκηση του ΟΣΕ προς τον Δήμο Καλαβρύτων, ζητώντας ουσιαστικά από τη δημοτική αρχή αλλά και την τεχνική υπηρεσία ενός δήμου με περιορισμένα τεχνικά μέσα διαβεβαιώσεις ότι δε θα υπάρξουν κατολισθήσεις το καλοκαίρι και υπογραφές... ασφαλείας για την επαναλειτουργία του οδοντωτού.
Η αφορμή για τη νέα έκρηξη δόθηκε από τις δύο επιστολές που απέστειλε η διοίκηση του ΟΣΕ προς τον Δήμο Καλαβρύτων, ζητώντας ουσιαστικά από τη δημοτική αρχή αλλά και την τεχνική υπηρεσία ενός δήμου με περιορισμένα τεχνικά μέσα διαβεβαιώσεις ότι δε θα υπάρξουν κατολισθήσεις το καλοκαίρι και υπογραφές... ασφαλείας για την επαναλειτουργία του οδοντωτού.
Ο δήμαρχος Καλαβρύτων Θανάσης Παπαδόπουλος, μολονότι το προηγούμενο διάστημα είχε εμφανιστεί διατεθειμένος ακόμα και να «βάλει υπογραφή» ώστε να ανοίξει ξανά η γραμμή, στην επίσημη απάντησή του αρνήθηκε να αναλάβει τέτοια ευθύνη ξεκαθαρίζοντας στον διευθύνοντα σύμβουλο του ΟΣΕ, Χρήστο Παληό ότι «ο Δήμος αδυνατεί να πιστοποιήσει ζητήματα γεωτεχνικής ασφάλειας σιδηροδρομικής γραμμής, για τα οποία την πλήρη ευθύνη αξιολόγησης, παρακολούθησης, συντήρησης και ασφαλούς λειτουργίας έχει ο ίδιος ο Διαχειριστής και οι καθ’ ύλην αρμόδιες κρατικές υπηρεσίες».
Μάλιστα, ο δήμαρχος αφήνει σαφείς αιχμές προς τον ΟΣΕ και το υπουργείο, σημειώνοντας ότι η ίδια η αναφορά περί προγραμματικής συμφωνίας για νέες μελέτες «επιβεβαιώνει ακριβώς το πρόβλημα, ότι εφόσον απαιτούνται μελέτες για την ασφαλή επαναλειτουργία, αυτές έπρεπε και πρέπει να εκκινήσουν εγκαίρως».
Ο δήμος σημειώνει επίσης ότι δεν έχει καταγραφεί κάποιο νέο κατολισθητικό φαινόμενο από τον Μάρτιο μέχρι σήμερα, χωρίς ωστόσο να είναι σε θέση να αναλάβει την ευθύνη για την ασφάλεια της γραμμής. «Ο Δήμος αναφέρει και δεν βεβαιώνει τον περιορισμό των φαινομένων κατά τη διάρκεια των θερινών μηνών», σημειώνεται χαρακτηριστικά στην απάντηση.
Σε κάθε περίπτωση η δημοτική αρχή των Καλαβρύτων δεν επιθυμεί να δώσει την εντύπωση ότι ο δήμος μπλοκάρει την επαναλειτουργία του Οδοντωτού, με τον δήμαρχο να δηλώνει πως «τόσο οι υπηρεσίες μας όσο και εγώ προσωπικά, επικαλούμενος την εμπειρία των 130 ετών λειτουργίας του Οδοντωτού Σιδηροδρόμου Διακοπτού - Καλαβρύτων, θα υπογράψουμε κάθε βεβαίωση πραγματικών περιστατικών που εμπίπτει στις αρμοδιότητές μας». Επιπλέον ο κ. Παπαδόπουλος ζητά για ακόμα μία φορά από τον ΟΣΕ να του κοινοποιήσει την τεκμηριωμένη απόφαση για την αναστολή λειτουργίας του Οδοντωτού.
Η επιστολή αυτή άνοιξε νέο κύκλο αντιπαράθεσης με τον ΟΣΕ, ενώ ακολούθησαν σε ορισμένα ΜΜΕ, οι οποίες κατηγορούσαν τη δημοτική αρχή ότι «φάσκει και αντιφάσκει», υποστηρίζοντας πως ενώ δημοσίως πίεζε για άμεση επαναλειτουργία, στην πράξη απέφυγε να παράσχει τη ζητούμενη βεβαίωση.
Πέραν της αντιπαράθεσης μεταξύ δήμου και υπουργείου, πάντως και του γεγονότος ότι αρμόδιος για την ασφαλή σιδηροδρομική κυκλοφορία είναι ο διαχειριστής υποδομής, σαφής είναι η διαπίστωση πως αν και έχουν περάσει τρία χρόνια μετά τις μεγάλες φυσικές καταστροφές του 2023, δεν έχει ολοκληρωθεί ένα συνεκτικό σχέδιο προστασίας για μία από τις σημαντικότερες τουριστικές και ιστορικές σιδηροδρομικές γραμμές της χώρας, η οποία ανέστειλε τη λειτουργία της μόλις δύο 24ωρα μετά τον εορτασμό της αδιάλειπτης κυκλοφορίας της επί 130 έτη. Την ίδια στιγμή η Πολιτεία και ενώ παραμένει τραυματισμένη η αξιοπιστία του ελληνικού σιδηροδρόμου μετά τα Τέμπη, εμφανίζεται να ζητά αμήχανα διαβεβαιώσεις ασφαλείας από δήμους για την επαναλειτουργία μιας σιδηροδρομικής υποδομής.
ΤΕΕ Δ. Ελλάδας: Καταθέσαμε εγκαίρως πρόταση – Ζητούμενο η μετάβαση από την καταγραφή του κινδύνου στη διαχείριση του
Στο ζήτημα του Οδοντωτού είχε παρέμβει στα μέσα του μήνα με ιδιαίτερα αιχμηρό τρόπο και το Τεχνικό Επιμελητήριο Δυτικής Ελλάδας, το οποίο είχε χαρακτηρίσει «αντιεπιστημονικές» τις διαρροές περί πιθανής επαναλειτουργίας του με βάση μια απλή βεβαίωση δήμου.
Το ΤΕΕ, που συμμετέχει στην υπό διαμόρφωση προγραμματική σύμβαση για τη γραμμή, είχε επισημάνει ότι το ουσιαστικό ζητούμενο δεν είναι η επανάληψη διαπιστώσεων περί επικινδυνότητας, αλλά η ενεργή διαχείριση του κινδύνου με σύγχρονα τεχνικά και επιχειρησιακά εργαλεία. «Το ΤΕΕ δεν κλήθηκε να λειτουργήσει ως ένας ακόμη φορέας παραγωγής “μελετών επί των μελετών”», υπογράμμιζε σημειώνοντας ότι ήδη υπάρχει γεωλογική μελέτη του ΟΣΕ μετά τις καταστροφές του 2023 και θέτοντας ευθέως το ερώτημα γιατί, τρία χρόνια αργότερα, δεν έχουν ακόμη υλοποιηθεί παρεμβάσεις θωράκισης της γραμμής.
Ιδιαιτέρως αιχμηρό ήταν το υστερόγραφο της ανακοίνωσης, όπου σημειωνόταν ότι το άνοιγμα της γραμμής με... βεβαίωση δήμου δε στέκεται επιστημονικά: «Χτεσινές διαρροές στον Τύπο ότι η πιθανή «βεβαίωση» ορεινού μειονεκτικού Δήμου και των υποστελεχωμένων τεχνικών του υπηρεσιών, περί μη επικινδυνότητας βραχοπτώσεων και φερτών υλικών στον Οδοντωτό, αρκεί να οδηγήσει το Υπουργείο Μεταφορών αυτόματα στο άνοιγμα της γραμμής κρίνονται άκρως αντιεπιστημονικές και στερούμενης σοβαρότητας».
Όπως επισημαίνει ο πρόεδρος του ΤΕΕ Δ. Ελλάδας, Βαγγέλης Καραχάλιος στο «ethnos.gr», ο έως τώρα χειρισμός της υπόθεσης αποδείχτηκε εντελώς λανθασμένος: «Κανένα τεχνικο έργο δεν κλείνει χωρίς τεκμηρίωση. Στην περίπτωση αυτή έκλεισε ο Οδοντωτός με μία απλή ανακοίνωση του διαχειριστή υποδομής. Ποια έργα, ποιες μελέτες έγιναν, ποια πρωτόκολλα ασφαλείας επαναπροσδιορίστηκαν από τότε; Πόσο μείωσαν τις ανοχές του συστήματος τα συμβάντα του 2023; Τέτοιες αποφάσεις έρχονται ύστερα από πλήρη τεκμηρίωση ως προς τα όρια που ξεπεράστηκαν. Και διερωτώμαι: εάν δηλαδή ο δήμαρχος έβαζε την υπογραφή του, ο ΟΣΕ θα άνοιγε τη γραμμή χωρίς καμία άλλη προϋπόθεση; Κάτι τέτοιο είναι τεχνικά αδιανόητο».
Το ΤΕΕ προτείνει ένα εντελώς διαφορετικό μοντέλο διαχείρισης, το οποίο θα βασίζεται σε ολοκληρωμένη μελέτη διακινδύνευσης, προσωρινά έργα άρσης επικινδυνότητας, μόνιμες τεχνικές παρεμβάσεις προστασίας, σύστημα τηλεανίχνευσης κατολισθήσεων και σαφή επιχειρησιακά πρωτόκολλα ασφαλείας. Σύμφωνα με το Επιμελητήριο, μόνο έτσι μπορεί να υπάρξει πραγματική και μακροχρόνια θωράκιση του Οδοντωτού και όχι μια προσωρινή πολιτική λύση.
ΠΑΣΟΚ: Θεσμικό ατόπημα η απαίτηση για υπογραφή δημάρχων
Τα τεκταινόμενα είχε σχολιάσει και το ΠΑΣΟΚ, με κοινή ανακοίνωση του τομέα Μεταφορών και του Γιώργου Παπανδρέου, που κατηγορούσε την κυβέρνηση για προσπάθεια «νίψης χειρών». Η Χαριλάου Τρικούπη υποστηρίζει ότι η ασφάλεια των σιδηροδρόμων είναι αποκλειστική ευθύνη του κράτους και χαρακτηρίζει «θεσμικό ατόπημα» την απαίτηση να υπογράφουν δήμαρχοι για την ασφάλεια μιας σιδηροδρομικής γραμμής.
«Η πρόσφατη απαίτηση του αναπληρωτή Υπουργού Μεταφορών κ. Κυρανάκη να ζητά έγγραφη βεβαίωση από τον Δήμαρχο Καλαβρύτων για τη μη επικινδυνότητα των κατολισθήσεων προκειμένου να επαναλειτουργήσει η γραμμή, ξεπερνά κάθε όριο πολιτικής σοβαρότητας», αναφερόταν.
Το ΠΑΣΟΚ σημείωνε ότι «ενώ υπήρξε προηγούμενη γεωτεχνική μελέτη του ΟΣΕ για τα επισφαλή σημεία της γραμμής μετά τις καταστροφές του 2023, τίθεται σοβαρό ερώτημα γιατί επαναλαμβάνεται νέα διαδικασία μετά από τρία χρόνια αδράνειας» και ζητούσε συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα επαναλειτουργίας του σιδηροδρόμου με απόλυτη ασφάλεια.
«Η ασφάλεια των πολιτών και η βιωσιμότητα μιας ιστορικής περιοχής δεν μπορεί να αποτελούν αντικείμενο φθηνών πολιτικών ελιγμών. Η κυβέρνηση οφείλει, επιτέλους, να επιτελέσει το θεσμικό της καθήκον», κατέληγε η ανακοίνωση.
https://www.ethnos.gr - Μαρία Λιλιοπούλου
ΔΕΣΚ - Σ ' Το “πάμε κι όπου βγει” δε βγάζει πουθενά...
Στο ίδιο έργο θεατές βρέθηκαν ξανά οι επιβάτες του Προαστιακού της Αθήνας χθες, αφού προέκυψε πρόβλημα στην τηλεδιοίκηση του Σταθμού της Πλακεντίας και έτσι έμεινε “τυφλό” το Κέντρο Ελέγχου στο τμήμα αυτό.
Πέμπτη 28 Μαΐου 2026
Σωματείο Εργαζομένων Hellenic : Eικόνα πλήρους αποδιοργάνωσης και διασυρμός εχθές στον Προαστιακό ΑΘήνας. Να αναλάβουν τις ευθύνες τους
Για ακόμη μία φορά, το Σωματείο μας έγινε αποδέκτης έντονων και απολύτως δικαιολογημένων παραπόνων για την απαράδεκτη κατάσταση που επικράτησε
Ενισχύεται η παρουσία Κινέζων στο ελληνικό σιδηροδρομικό δίκτυο: Μνημόνιο Συνεργασίας της GFR Hellas με την Neptune Logistics Group
Εκκάρα : επιδείνωση της γεωλογικής κατάστασης του πρανούς, νέα μείωση ταχύτητας
Απο 20 χλμ στα 10 χλμ την ώρα η διέλευση απο το σημείο της Εκκάρας. Και ο προβληματισμός στους μηχανοδηγούς μεγαλώνει καθημερινά καθώς οι βραδυπορίες αυξάνονται.
Αλ. Μεϊκόπουλος: Η κυβέρνηση οδηγεί σε πλήρη παράλυση τον σιδηρόδρομο Αθήνας – Θεσσαλονίκης
Τετάρτη 27 Μαΐου 2026
Προβλήματα στην Τηλεδιοίκηση στο Αεροδρόμιο και σε τροχαίο υλικό
Η Hellenic Train ενημερώνει το επιβατικό κοινό ότι, κατόπιν ενημέρωσης από τον Διαχειριστή Υποδομής, Σιδηρόδρομοι Ελλάδος – ΟΣΕ, για τεχνικό πρόβλημα στην υποδομή στο ύψος της Δουκίσσης Πλακεντίας, παρατηρούνται σημαντικές καθυστερήσεις
Ανακοίνωση της ΔΕΣΚ για την ΣΣΕ στον ΟΣΕ
Βρισκόμαστε για άλλη μια φορά στο ίδιο έργο θεατές. Έχουν περάσει 5 μήνες από τη λήξη της συλλογικής σύμβασης, και οι εργαζόμενοι βρίσκονται στον «αέρα». Η διοίκηση του σωματείου, δεν δέχτηκε καν να συζητήσει την πρόταση της ΔΕΣΚ, για ένταξη των εργαζόμενων με ΔΠΥ στην
Nέα βραδυπορία .....22 χιλιομέτρων!!!!
Βραδυπορία 22 χιλιομέτρων στον άξονα ΠΑΘΕ με μείωση ταχύτητας στα 80 χλμ!
Και το ερώτημα είναι σαφές
Την ώρα που οι εξαγγελίες για την ολοκλήρωση των έργων είναι καθημερινές, οι βραδυπορίες στην υποδομή αυξάνονται μέρα την ημέρα.
Υπάρχει άραγε επαρκής χρόνος για να γίνουν όλες αυτές οι συντηρήσεις ;
Επανέναρξη σιδηροδρομικής σύνδεσης Θεσσαλονίκης- Φλώρινας.
Η Hellenic Train ανακοινώνει την επανέναρξη της σιδηροδρομικής σύνδεσης της Θεσσαλονίκης με τη Φλώρινα, από το Σάββατο 30 Μαΐου 2026.
Ειδικότερα, θα εκτελούνται δύο ζεύγη απευθείας δρομολογίων ημερησίως στη διαδρομή Θεσσαλονίκη – Έδεσσα – Φλώρινα και αντίστροφα, με ενδιάμεσες στάσεις.
Οδοντωτός: Στο επίκεντρο μεταφοράς ευθυνών - Η απάντηση Παπαδόπουλου στην επιστολή ΟΣΕ
Σε μια ιδιαίτερα κρίσιμη καμπή για το μέλλον του ιστορικού Οδοντωτού Σιδηροδρόμου Διακοπτού - Καλαβρύτων, η υπόθεση της αναστολής των δρομολογίων αποκτά πλέον σαφή πολιτικά και θεσμικά χαρακτηριστικά, με το βάρος της ευθύνης να φαίνεται πως επιχειρείται να μεταφερθεί στην Τοπική
Τρίτη 26 Μαΐου 2026
Ανακοίνωση ΔΕΣΚ Σιδηροδρομικών για την αναστολή της απεργίας στην Hellenic Train
ΠΕΠΕ : Ομόφωνη έγκριση απολογισμού και στην Αλεξανδρούπολη
Aναστέλεται η αυριανή απεργία στην Hellenic με απόφαση των Σωματείων
Αναστάλθηκε με απόφαση των ΔΣ των Σωματείων η αυριανή απεργία για τους οδηγούς λεωφορείων στην Πάτρα, καθώς υπάρχουν θετικές εξελίξεις.
Ο κοινός αγώνας όλων των σιδηροδρομικών παράγει αποτελέσματα.
ΡΑΣ: Εγκρίθηκε το Σχέδιο Εποπτείας του 2026 για την ασφάλεια σιδηροδρόμων και τη διαλειτουργικότητα
Η Ρυθμιστική Αρχή Σιδηροδρόμων (ΡΑΣ) ενέκρινε το ετήσιο πρόγραμμα εποπτικών δραστηριοτήτων της -Σχέδιο Εποπτείας- στον τομέα της ασφάλειας σιδηροδρόμων και της διαλειτουργικότητας για το 2026.
Eρώτηση 12 βουλευτών για την πραγματική κατάσταση του τροχαίου υλικού (ΜΑΝ 2000)
Με αφορμή την κατάργηση των δρομολογίων στον Έβρο και πρωτοβουλία του Τομεάρχη Μεταφορών του ΣΥΡΙΖΑ Αλ. Μεικόπουλου, κατατέθηκε επερώτηση στην Βουλή για την πραγματική κατάσταση των 13 συρμών ΜΑΝ 2000, την οποία
Δευτέρα 25 Μαΐου 2026
Πεντέλη: Έπεσε ανελκυστήρας στο στρατιωτικό νοσοκομείο λίγο πριν τα ψυχομετρικά τεστ των σταθμαρχών
Προβληματισμό και ανησυχία προκαλούν τα συνεχιζόμενα περιστατικά πτώσης ανελκυστήρων σε δημόσιες δομές κι εγκαταστάσεις, από τις οποίες δεν εξαιρούνται πλέον και οι στρατιωτικές
Ανακοίνωση ΠΑΣΚ-Σ Συνεργαζόμενοι
Η παράταξή μας, κατά τη συνεδρίαση του Διοικητικού Συμβουλίου του Σωματείου Εργαζομένων ΟΣΕ και των Διοικήσεων των Παραρτημάτων στη Λαμία στις 22/5/2026, τοποθετήθηκε με σαφήνεια και υπευθυνότητα πάνω
Κυριακή 24 Μαΐου 2026
Τα σουβλάκια, η Τηλεδιοίκηση που λειτουργούσε και τα κουκιά που δεν βγαίνουν
Θίχτηκαν οι εργοδοτικοί αυνδικαλιστές της Συμμαχίας Μηχανοδηγών για την αναφορά της ΣυνΕξέλιξης στην παραγγελία για
+ΣυνΕξέλιξη : Η μειοψήφια κρύβεται απο τις συνελεύσεις και ...ζητάει και τα ρέστα!
Αφού τράπηκαν σε φυγή , οι συνδικαλιστές της Συμμαχίας και του πληκτρολογίου, ζητάνε και τα ρέστα. Αλήθεια αυτοί που πρότειναν
Άκαρπη η συνάντηση Hellenic - Σωματείων για τους οδηγούς λεωφορείων. Συνεχίζεται ο διάλογος
Χωρίς συμφωνία η χθεσινή συνάντηση για την πλήρη διασφάλιση των δικαιωμάτων των οδηγών λεωφορείων στην Πάτρα, μετά την απόφαση της Hellenic Train να εκχωρήσει
Σάββατο 23 Μαΐου 2026
Ολοκληρώθηκαν οι ανακαινίσεις σε Θεσσαλονίκη και Λιανοκλάδι (υπνωτήρια).
Ολοκληρώθηκαν οι ανακαινίσεις στον χώρο αναμονής των μηχανοδηγών στο μηχανοστάσιο Θεσσαλονίκης αλλά και στα υπνωτήρια στο Λιανοκλάδι. Οι φωτογραφίες δείχνουν την άριστη δουλειά
Ανακοίνωση Σωματείου Εργαζομένων Hellenic Train
Συναδέλφισσες και συνάδελφοι,
Πραγματοποιήθηκε συνάντηση στις 20/5/2026 του Σωματείου μας και της ΠΕΠΕ, με τον Διευθύνοντα Σύμβουλο της Hellenic train κο Rinaudo, παρουσία
ΓΣΕΕ : Ιστορική απόφαση του Διεθνούς Δικαστηρίου της Χάγης θωρακίζει οριστικά το θεμελιώδες δικαίωμα της απεργίας
Η 21η Μαΐου 2026 αποτελεί ιστορική ημέρα για τη δημοκρατία, την κοινωνική δικαιοσύνη και τους εργατικούς αγώνες σε παγκόσμιο επίπεδο.
Το Διεθνές Δικαστήριο της Χάγης, αναγνωρίζοντας ομόφωνα την αρμοδιότητά του να εκδώσει συμβουλευτική γνώμη, ύστερα από την
Παρασκευή 22 Μαΐου 2026
ΠΑΣΟΚ Αχαϊας: “Ο Κυριάκος Μητσοτάκης καταργεί τους οδηγούς λεωφορείων της Hellenic Train”
“Ο Πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης βαδίζει στα χνάρια του πατέρα του, Κωνσταντίνου Μητσοτάκη, καθώς στο ζήτημα των οδηγών λεωφορείων της Hellenic Train στην Πάτρα, σήμερα στο
Πέμπτη 21 Μαΐου 2026
Πύργος : Άμεσες ενέργεις απο τον ΟΣΕ μετά την καταγγελία του Σωματείου Μηχανοδηγών (Video - Φωτό)
Άμεσες ήταν οι ενέργειες της Διοίκησης του ΟΣΕ μετά την καταγγελία των Μηχανοδηγών για την κατάσταση με την βλάστηση της γραμμής στον Πύργο.
Δημοσιεύουμε φωτό και video απο τις εργασίες και ελπίζουμε αυτές να προχωρήσουν στο σύνολο τους για την αντιμετώπιση του προβλήματος.
Hellenic ¨Πρόσκληση για διάλογο στα 2 Σωματεία
Σε διάλογο τα 2 Σωματεία Εργαζομένων καλεί η Hellenic Train, μετά την προκήρυξη της 24ωρης απεργίας για τις 27 Μαίου. Θα ενημερώσουμε για τα αποτελέσματα της συνάντησης.
Hellenic Train ¨24 ωρη απεργία στις 27 Μαίου για την υπεράσπιση των δικαιωμάτων των οδηγών λεωφορείων
24 ωρη απεργία για τις 27 Μαίου προκήρυξαν τα 2 Σωματεία Εργαζομένων (Σωματείο Εργαζομένων Hellenic Train και Μηχανοδηγοί) στην Hellenic Train με αίτημα την προστασία των δικαιωμάτων των εργαζόμενων στις λεωφορειακές γραμμές που παραχωρεί η εταιρεία σε τρίτους.
Προσωρινό κλείσιμο και στον Έβρο - Ανακοίνωση της Hellenic Train
Η προσωρινή αναστολή των δρομολογίων στο ανωτέρω τμήμα της γραμμής πραγματοποιείται
Hellenic Train: Οι μισοί επιβάτες δηλώνουν ικανοποιημένοι από τις υπηρεσίες της
Τα αποτελέσματα της Έρευνας Ικανοποίησης Επιβατών για το πρώτο τρίμηνο του 2026, η οποία αποτυπώνει την αξιολόγηση των επιβατών του σιδηροδρόμου σε μία σειρά κριτηρίων, ανακοίνωσε η Hellenic Train.
Λουκέτο ΚΑΙ στον άξονα για 20 μέρες....
Όπως αναφέρουν πληροφορίες η Κυβέρνηση προχωρά και στο κλείσιμο του άξονα ΠΑΘΕ για 20 ημέρες προκειμένου να ....ολοκληρωθούν τα έργα αποκατάστασης των καταστροφών που άφησε η θεομηνία Daniel το 2023. Η είδηση που είχαμε αποκαλύψει πρώτοι καιρό τώρα, αρχίζει να παρουσιάζεται ως βεβαιότητα με την ημερομηνία κλεισίματος να προσδιορίζεται για
Τετάρτη 20 Μαΐου 2026
Ο Μητσοτάκης μιλούσε για «εντυπωσιακή πρόοδο στις συγκοινωνίες», την ώρα που εκκένωναν συρμό του Μετρό
Την ώρα που σε συρμό του Μετρό στο Νομισματοκοπείο έσβηναν τα φώτα και οι επιβάτες καλούνταν να τον εκκενώσουν, ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης έδινε ένα τραγελαφικό σόου μιλώντας σε εκδήλωση με τίτλο «τα μέσα μαζικής μεταφοράς αλλάζουν την Αθήνα»!
Καταπέλτης η ΡΑΣ: Καθίσματα τρένων χωρίς πιστοποιήσεις πυραντοχής και κράτος χωρίς σχέδιο διαχείρισης θυμάτων
Nέα σοβαρά ερωτήματα για την ασφάλεια των σιδηροδρομικών μεταφορών - Δεν εντοπίστηκαν πιστοποιήσεις για τα υλικά των καθισμάτων
Ελλείψεις σε πιστοποιήσεις πυρασφάλειας, κενά ελέγχων και επικίνδυνες αστοχίες στην πυραντοχή των καθισμάτων, τα οποία διαθέτουν
Τρίτη 19 Μαΐου 2026
Εγκρίθηκαν οι οικονομικές καταστάσεις του ομίλου FSI για το 2025
Υπενθυμίζεται ότι, το 2025, «έκλεισε» με κέρδη 99,8 εκατ. ευρώ, το οποία θα μεταφερθούν
Προβλήματα με την βλάστηση στην γραμμή Πύργος - Ολυμπία. Επικοινωνία του κ. Παληού με ΠΕΠΕ
Σοβαρά προβλήματα με την βλάστηση στην γραμμή Πύργος - Κατάκολο- Ολυμπία στο video που φαίνεται και δημοσιεύθηκε απο τον Πρόεδρο της ΠΕΠΕ. Άμεση ανταπόκριση απο τον Ceo του ΟΣΕ κ. Παληό που ζήτησε ενημέρωση και προγραμματίζεται συνάντηση με το Σωματείο των Μηχανοδηγών.
Δευτέρα 18 Μαΐου 2026
Η ΠΕΠΕ συμμετέχει στις εκδηλώσεις για το τρένο στην Καλαμάτα
Το Σωματείο των Μηχανοδηγών συμμετέχει στις εκδηλώσεις το προσεχές τριήμερο (22-24 Μαίου) στην Καλαμάτα με θέμα :
Ο Επόμενος Σταθμός» στην Καλαμάτα: Το τρένο επιστρέφει μέσα από την τέχνη.
Το Σάββατο 23 Μαΐου, στις 18:00, στην αίθουσα «Αρμονία», πραγματοποιείται ανοιχτή συζήτηση με τίτλο
Κ. Κυρανάκης: Σύστημα τεχνητής νοημοσύνης θα ελέγχει σε πραγματικό χρόνο τις συνομιλίες στα τρένα
Κυριακή 17 Μαΐου 2026
Δίκτυο Σιδηροδρομικών : Απαράδεκτες συνθήκες στα φυλάκια των ΑΣΙΔ(Φωτό)
Οι φωτογραφίες που δημοσιεύουμε δεν είναι εικόνες εγκατάλειψης από κάποιο ξεχασμένο κτίριο.
Είναι τα φυλάκια και τα υπόστεγα στα οποία
Nέο αίτημα για δρομολόγηση αμαξοστοιχίας στην Καλαμάτα
Αξιότιμοι Κύριοι,
Η Ελληνοελβετική Πρωτοβουλία για την επαναλειτουργία του τρένου στην Πελοπόννησο (ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ Περιβάλλοντος και
Σάββατο 16 Μαΐου 2026
Νέες διαμαρτυρίες για την ένταση εργασίας
Στο στέκι της έλξης έχουμε την πληροφόρηση ότι υπήρξαν νέες διαμαρτυρίες μηχανοδηγών για την ένταση εργασίας. Θα είχε ενδιαφέρον να πληροφορηθούμε τι απαντούν τα
22 βραδυπορίες στο ΑΙΡ -Χαλκίδα!
22 βραδυπορίες (μειώσεις ταχύτητας) υπάρχουν στην διαδρομή ΑΙΡ - Χαλκίδα, όπως ενημερωθήκαμε απο συνάδελφο μας. Η κατάσταση αυτή αποδεικνύει ότι απέχουμε έτη φωτός απο
Παρασκευή 15 Μαΐου 2026
Άύριο το μνημόσυνο στο Άδενδρο απο ΠΕΠΕ και Επιχειρησιακό Σωματείο Hellenic Train
Aύριο Σάββατο 16 Μαίου 2026 και ώρα 12.30 , θα πραγματοποιήσει μνημόσυνο στον σταθμό του Αδένδρου στην μνήμη των συναδέλφων και του επιβάτη, που χάθηκαν στο τραγικό δυστύχημα.
Μαζική κινητοποίηση για τον Οδοντωτό στην Πούντα – «Δεν θα αφήσουμε να νεκρώσει η περιοχή»- ΦΩΤΟ και ΒΙΝΤΕΟ
Σε δυναμική κινητοποίηση προχώρησαν την Παρασκευή 15 Μαΐου κάτοικοι, επαγγελματίες και φορείς της Αιγιάλειας και των Καλαβρύτων, διεκδικώντας την άμεση επαναλειτουργία του Οδοντωτού σιδηροδρόμου, η πολύμηνη διακοπή του οποίου έχει προκαλέσει έντονη αναστάτωση και σοβαρές οικονομικές επιπτώσεις στην περιοχή.
«Μπλόκο» σε σιδηροδρομικό έργο 193 εκατ. ευρώ που «φλέρταρε» με ατύχημα: Η κόκκινη κάρτα από το Ελεγκτικό Συνέδριο
ΓΣΕΕ Κυριακή, 24/5 στην Τεχνόπολη– Συναυλία αλληλεγγύης στη μνήμη του αδικοχαμένου ηχολήπτη Γιάννη Αρτόπουλου
Στις 24 Μαΐου 2026 στις 19.00, στην Τεχνόπολη Δήμου Αθηναίων, το Σωματείο Τεχνικών Απασχολούμενων σε Ζωντανές Οπτικοακουστικές Εκδηλώσεις και το Σωματείο Ελλήνων Τεχνικών Θεάτρου, διοργανώνουν συναυλία για να τιμήσουν τη μνήμη του Γιάννη Αρτόπουλου, του συνάδελφου ηχολήπτη που σκοτώθηκε στον δρόμο της δουλειάς.
Πέμπτη 14 Μαΐου 2026
«Μπαλάκι» ο Oδοντωτός!
Κυρανάκης: Να υπογράψει ο Δήμαρχος ότι δεν θα υπάρξουν κατολισθήσεις και άμεσα θα επαναλειτουργήσε
«Μπαλάκι του τένις» έγινε χθες ο Οδοντωτός, με τον αναπληρωτή υπουργό Μεταφορών, Κώστα Κυρανάκη, να «καρφώνει» τον Δήμαρχο Καλαβρύτων, Θανάση Παπαδόπουλο, λέγοντάς του πως
35η Διεθνής Έκθεση Τέχνης της FISAIC. Υπό τη διοργάνωση του Π.Μ.Κ.Σ.
35η Διεθνής Έκθεση Τέχνης της FISAIC. Υπό τη διοργάνωση του Π.Μ.Κ.Σ. Το Πολιτιστικό Μορφωτικό Κέντρο Σιδηροδρομικών Ν. Αττικής (Π.Μ.Κ.Σ.) διοργανώνει για πρώτη φορά στην Ελλάδα, στην Αθήνα, την 35η Διεθνή Έκθεση Τέχνης της FISAIC. Η FISAIC είναι μια διεθνής ένωση σιδηροδρομικών που δραστηριοποιείται στη διοργάνωση πολιτιστικών εκδηλώσεων. Το Π.Μ.Κ.Σ., ως μέλος της Ένωσης, ανέλαβε
Μνημόσυνο στο Άδενδρο απο το Σωματείο Μηχανοδηγών
Τo Σωματείο μας ενημέρωσε ότι, το Σάββατο 16 Μαίου 2026 και ώρα 12.30 , θα πραγματοποιήσει μνημόσυνο στον σταθμό του Αδένδρου στην μνήμη των συναδέλφων και του επιβάτη, που χάθηκαν στο τραγικό δυστύχημα.
Τετάρτη 13 Μαΐου 2026
Hellenic Train Η Διοίκηση ζήτησε συνάντηση με τα 2 Σωματεία
Συνάντηση με τα 2 Σωματεία εργαζομένων (Επιχειρησιακό Σωματείο - Μηχανοδηγοί) ζήτησε η Διοίκηση της Hellenic Train για την επόμενη εβδομάδα με θέμα συζήτησης
ΠΑΣΚ Σιδηροδρομικών : Σοβαρή η κατάσταση στον Σιδηρόδρομο, καμία ανησυχία απο τους Διοικούντες
Συναδέλφισσες- Συνάδελφοι,
έχουν περάσει εννέα μήνες από την ενοποίηση ΟΣΕ –ΕΡΓΟΣΕ- ΓΑΙΟΣΕ (τμήμα τροχαίων οχημάτων) σε εφαρμογή του νόμου 5220 και 39 μήνες από την Εθνική τραγωδία των Τεμπών.
Κάνοντας μία αποτίμηση πως εξελίσσεται η κατάσταση, έχουμε να παρατηρήσουμε τα παρακάτω:
9 χρόνια απο το δυστύχημα στο Άδενδρο (Video) ΔΕΝ ΞΕΧΝΩ
9 χρόνια συμπληρώνονται σήμερα απο το δυστύχημα στο Άδενδρο ,όπου έχασαν την ζωή τους 2 σιδηροδρομικοί (Μάνθος Καλόπουλος - Αριστείδης Καλαμπαλίκης) και ένας επιβάτης. Το video είναι απο
Τρίτη 12 Μαΐου 2026
Η ΡΑΣ καλεί σε ακρόαση τη Hellenic Train για την πυραντοχή των καθισμάτων των τρένων
Το πόρισμα της Αρχής αναφέρει πως η εταιρεία δεν κατάφερε να προσκομίσει αποδείξεις όπως τα πιστοποιητικά προμηθευτών και κατασκευαστών υλικών, που να δείχνουν ότι υλικά των καθισμάτων, τα οποία χρησιμοποιούνται στο πλαίσιο εργασιών συντήρησης, συμμορφώνονται
Σε 5 ζεύγη θα αυξηθούν μέσα στο καλοκαίρι τα σιδηροδρομικά δρομολόγια Αθήνα-Θεσσαλονίκη
Σε πέντε ζεύγη αντί για δύο που είναι σήμερα θα αυξηθούν μέσα στο καλοκαίρι, όταν θα ολοκληρωθούν τα έργα που βρίσκονται σε εξέλιξη, τα δρομολόγια στο σιδηροδρομικό δίκτυο Αθήνα-Θεσσαλονίκη, με στόχο να φτάσουν σταδιακά στα 12. Αυτό δήλωσε ο αναπληρωτής υπουργός
Σιδηρόδρομοι Ελλάδος (ΟΣΕ): 1.231 παλιά βαγόνια απομακρύνονται από το δίκτυο, απελευθερώνοντας κρίσιμους χώρους και ενισχύοντας την ασφάλεια των εγκαταστάσεων
Πάνω από 25.000 τόνοι scrap εκποιούνται και απομακρύνονται από σιδηροδρομικούς χώρους σε Δυτική Μακεδονία, Κεντρική Μακεδονία, Ανατολική Μακεδονία και Θράκη και Φθιώτιδα.
Οι Σιδηρόδρομοι Ελλάδος (ΟΣΕ) προχωρούν σε μία από τις μεγαλύτερες επιχειρήσεις απομάκρυνσης
Δευτέρα 11 Μαΐου 2026
Ερώτηση Μεϊκόπουλου για τη γραμμή Θεσσαλονίκη –Φλώρινα:«Η κυβέρνηση πανηγυρίζει για έναν σιδηρόδρομο μικρότερο από αυτόν που παρέλαβε»
Ερώτηση προς τον Υπουργό Υποδομών & Μεταφορών κατέθεσε ο Βουλευτής Μαγνησίας και Τομεάρχης Υποδομών & Μεταφορών του ΣΥΡΙΖΑ–ΠΣ Αλέξανδρος Μεϊκόπουλος, σχετικά με την επαναλειτουργία της σιδηροδρομικής γραμμής Φλώρινας, αναδεικνύοντας τις σοβαρές αντιφάσεις μεταξύ των κυβερνητικών πανηγυρισμών και
ΔΕΣΚ Σιδηροδρομικών : Η Hellenic Train δημιουργεί συνθήκες επισφάλειας για τους οδηγούς λεωφορεία, βάζοντας τα κέρδη της πάνω απο τις ζωές μας.
Καταγγέλλουμε τη Hellenic Train για την απόφασή της να παραχωρήσει τις λεωφορειακές γραμμές της Πάτρας σε άλλο πάροχο, δημιουργώντας συνθήκες