Απλά ερωτήματα ζητούν απαντήσεις

Η ΤΡΑΙΝΟΣΕ ορθότατα χτες , εξέδωσε εγκύκλιο για την μεγιστοποίηση της ασφάλειας της κυκλοφορίας .

Επειδή ο στόχος όλων είναι κοινός (ασφάλεια επιβατών - εργαζομένων ) εμείς οφείλουμε να ρωτήσουμε μερικά πράγματα .

Εννοείται ότι οι μηχανοδηγοί οφείλουν και πρέπει απαρέγκλιτα να τηρούν τους Κανονισμούς . Ωστόσο , είναι ή δεν είναι αλήθεια ότι

ο έλεγχος της γραμμής αλλά και  του προσωπικού παλαιότερα γινόταν απο ΜΕΚ που ανά τακτά διαστήματα ανέβαιναν στα τρένα για να παρακολουθήσουν τους μηχανοδηγούς , την γραμμή , να δώσουν οδηγίες και συμβουλές στο προσωπικό  όντας οι πλέον έμπειροι και ικανοί ; 

Δεν θα έπρεπε να υπάρχουν μηχανοστασιάρχες επί γραμμής καθημερινά - ιδιαίτερα τους καλοκαιρινούς μήνες - για να διαπιστώνουν τα προβλήματα και άμεσα να επικοινωνούν με τους αρμόδιους για την επίλυση τους ; 

Μήπως λόγω της έλλειψης προσωπικού αυτό πλέον δεν γίνεται ; 

Μήπως ο αριθμός των μηχανοστασιαρχών έχει μειωθεί κατά 60 % τα τελευταία 3 χρόνια και οι έλεγχοι έχουν περιοριστεί ενώ ο ρόλος τους περιορίζεται στην άσκηση Διοίκησης στα μηχανοστάσια και μόνο , αφού δεν επαρκούν ; 

Τα τμήματα ελέγχου των ταινιών ταχυτήτων , μήπως λόγω της έλλειψης προσωπικού υπολειτουργούν ή μάλλον λειτουργούν μόνο μετά απο ατυχήματα και για τα απολύτως απαραίτητα ; 

Ελέγχει κανείς τα Φύλλα 'Έλξης για να διαπιστώνει προβλήματα κατά την πορεία;

Μήπως ο ρόλος του τμήματος κυκλοφορίας της ΤΡΑΙΝΟΣΕ συνειδητά υποβαθμίζεται απο τους αρμοδίους ;

Eίναι ή δεν είναι αλήθεια ότι στο πολύ πρόσφατο παρελθόν έγινε προσπάθεια στην θέση των μηχανοστασιαρχών  να τοποθετηθούν εκεί λόγω της έλλειψης προσωπικού , συνάδελφοι που δεν άνηκαν στον κλάδο έλξης ; 

Η πραγματικότητα - πέραν απο τις εγκυκλίους - είναι ότι όλα αυτά στοιχίζουν χρήμα και χρειάζονται προσωπικό . Αλλά τα συναντάμε σε όλες τις προηγμένες χώρες κ εγγυώνται την ασφάλεια και την επάρκεια του προσωπικού .

Και ότι η ΤΡΑΙΝΟΣΕ έχει μείνει πολύ πίσω στην Οργάνωση της εκμετάλλευσης .

Οι αυστηρές εγκύκλιοι , οι προειδοποιήσεις προς τους μηχανοδηγούς και οι απειλές για τιμωρίες δεν κάνουν τίποτα απολύτως , όταν δεν υπάρχει στην εταιρεία , τμήμα άρτια στελεχωμένο απο τους καλύτερους του κλάδου έλξης που με συγκεκριμένα καθήκοντα και χωρίς να δέχονται παρεμβάσεις θα κάνουν την <<δουλειά >>.

Λειτουργεί στην ΤΡΑΙΝΟΣΕ τμήμα εκπαίδευσης - επανεκπαίδευσης των μηχανοδηγών και επιμόρφωσης στους κανονισμούς και στις νέες καινοτομίες , στελεχωμένο απο έμπειρους μηχανοστασιάρχες που θα έχουν σαν αντικείμενο να παρακολουθούν τις εξελίξεις σε Ευρωπαϊκό επίπεδο και να μεταφέρουν τεχνογνωσία στο προσωπικό  ; 

Οι μηχανοστασιάρχες επιμορφώνονται διαρκώς  μετά την ανάληψη καθηκόντων ;

Ή μήπως λόγω της έλλειψης προσωπικού και αυτά δεν υπάρχουν ούτε σαν σκέψεις ;

Θέλετε να αναφερθούμε σε πρόσφατο περιστατικό , πολύ πρόσφατο που δείχνει την ανοργανωσιά στην ΔΙΚΑΜ ; 

Είναι ή δεν είναι αλήθεια ότι ξεκινάνε επιτέλους οι εκπαιδεύσεις για όσους δεν έχουν πιστοποιηθεί στις Η/Α Siemens  , αλλά όταν βγήκαν τα group διαπιστώθηκε ότι πολλοί απο αυτούς που κλήθηκαν για εκπαίδευση είχαν ήδη πιστοποιηθεί κ τα αρχεία δεν ήταν σωστά ενήμερα ; 

Τελικά έχουμε πλήρη αρχεία ή όχι ;

Εμείς τα φωνάζουμε 2 χρόνια τώρα , αλλά δυστυχώς οι υπεύθυνοι κωφεύουν .

Ελπίζουμε να βάλουν μυαλό έστω και τώρα που έχουν θορυβηθεί (αρκετά είναι η αλήθεια ) απο τα ατυχήματα στο εξωτερικό .

Και επιτέλους ας φροντίσουν να προσλάβουν μηχανοδηγούς . Οι εσωτερικές μετατάξεις δεν φτάνουν αφού Πανελλαδικά λείπουν άλλα 100 άτομα . 

Και φυσικά όσο προσπαθούν να λύσουν το πρόβλημα της έλλειψης προσωπικού , εντατικοποιώντας τις συνθήκες εργασίας , τόσο περισσότερο πλησιάζουμε σε ένα δυστύχημα .

Αυτό να το καταλάβουν καλά , όσοι κάνουν προτάσεις για 6 κ πλέον ώρες επί των χειριστηρίων , χωρίς κανένα σύστημα ασφαλείας και με 1 μηχανοδηγό .

Όσον αφορά τα συστήματα πέδης και την χρήση τους απλά γελάσαμε . 

Τα σχόλια των συναδέλφων απάντησαν στους αρμοδίους .

Αν βγάλουμε φωτογραφίες με την κατάσταση που επικρατεί κατά μήκος της γραμμής απο τα χόρτα και την πυκνή βλάστηση , θα γελάσουμε όλοι μαζί .

Με εργολαβίες της τελευταίας στιγμής δεν λύνονται τα προβλήματα.

Στέκι της έλξης - Γενιδούνιας Κώστας .