Αλλαγή πολιτικής στο Υποδομών;Γιατί δεν χτυπήθηκε η απεργία στο μετρό

Η νέα κυβέρνηση έχει διαφορετική πολιτική φιλοσοφία και αυτό αποδεικνύεται μέρα με την ημέρα.

Το ταμείο, ως είθισται, θα γίνει στο τέλος. Στις υποδομές – μεταφορές και ειδικότερα, στα μέσα μαζικής μεταφοράς τα πρώτα (πολύ μικρά), μέχρι στιγμής, δείγματα είναι τα ακόλουθα:

-Στις διαδηλώσεις – πορείες δεν κλείνουν οι σταθμοί του μετρό (τουλάχιστον όχι πέντε – έξι σταθμοί, όπως παλαιότερα).

-Σήμερα, το Σωματείο Ηλεκτροδηγών και λοιπών Εργαζομένων Κίνησης της ΣΤΑΣΥ (ΣΗΕΚ), με την συμπαράσταση των εργαζομένων του ΗΣΑΠ και των ηλεκτροδηγών του Τραμ, πραγματοποίησε στάση εργασίας, με αίτημα την αντιμετώπιση των τεχνικών προβλημάτων που αντιμετωπίζουν οι νέοι συρμοί του Μετρό.

Ορισμένοι ανέφεραν ότι, πέρα από το ανωτέρω αίτημα, η στάση εργασίας είχε να κάνει με «εσωτερικές διεργασίες» των σωματείων των εργαζομένων.

Ωστόσο, δεν είναι αυτό το πιο σημαντικό: Το πιο σημαντικό είναι ότι η διοίκηση της ΣΤΑΣΥ (μετρό, τραμ, ηλεκτρικός) δεν κινήθηκε νομικά κατά της (ξαφνικής) στάσης εργασίας, όπως συνέβαινε παλαιότερες φορές.

Αιτία φαίνεται να αποτελεί η νέα «φιλοσοφία» που θέλουν να περάσει, στο υπουργείο Οικονομίας και Υποδομών, οι Γ. Σταθάκης και Χρ. Σπίρτζης.

Η στάση εργασίας δεν «χτυπήθηκε», θέλοντας η νέα πολιτική ηγεσία να στείλει μήνυμα «εργασιακής ειρήνης».

metaforespress.gr