3 χαμένα χρόνια για το τρένο στο Αίγιο

Τον Απρίλιο του 2019 ο τότε Υπουργός Μεταφορών κ. Χρηστος Σπίρτζης , εγκαινίασε την νέα διπλή σιδηροδρομική γραμμή προς Αίγιο. Η αντί-σιδηροδρομική Κυβέρνηση Μητσοτάκη, με ευθύνη της οποίας υπολειτουργεί

η γραμμή εδώ & 3 χρόνια , χρειάστηκε 3 ολόκληρα χρόνια για να πραγματοποιήσει τον διαγωνισμό για την ηλεκτροκίνηση! (που μόλις προχτές κατακυρώθηκε σε μειοδότη). 

Το έργο ΘΑ ολοκληρωθεί σε 30 μήνες από την ημέρα που ΘΑ υπογράφει η σύμβαση με τον εργολάβο, δηλαδή σε περίπου 4 χρόνια από σήμερα! 

Πρόκειται για ιλαροτραγωδία που ξεπερνά κάθε φαντασία και επιβεβαιώνει την καταστροφική πολιτική για τον σιδηρόδρομο τα τελευταία 3 χρόνια. 

Ενδεικτικό είναι δε, ότι τα «πετσοκομμένα» ΜΜΕ έχουν παρουσιάσει το έργο της ηλεκτροκίνησης 10 φορές μέχρι σήμερα, χωρίς ωστόσο ακόμα να έχει υπογραφεί η σύμβαση για αυτό! 

Το στέκι της έλξης - Το blog των μηχανοδηγών

ΥΓ το μοναδικό έργο που ολοκλήρωσε η κυβέρνηση Μητσοτακη τα τελευταία 3 χρόνια είναι …..το 50% της γέφυρας του Γαλλικού. Και μάλιστα όταν αυτό θα έπρεπε να έχει ολοκληρωθεί στο 100% στις αρχές του 2021!!!