Τα πουλήσανε ΟΛΑ !

Δεν μπορούμε να πιστέψουμε αυτά που διαβάζουμε  στην επιστολή της πλειοψηφίας της ΠΕΠΕ για την συνεδρίαση της ALE . Λίγο πολύ οι συντάκτες της επιστολής αυτής που αποτελεί μαύρη σελίδα στην ιστορία του Σωματείου μας , αποδέχονται το ξεπούλημα της εταιρείας προσπαθώντας προφανώς να αποδείξουν στα αφεντικά τους τον ρόλο τους . Πλέον δεν τους χαρακτηρίζουμε ανίκανους απλά , αλλά και

επικίνδυνους , ενώ σύμφωνα με τις πληροφορίες που έχουμε  μετά την σημερινή επιστολή το ποτήρι ξεχείλισε και αναμένεται να τεθεί κ θεμα εμπιστοσύνης για το Προεδρείο .

Αναλυτικότερα

Η ΠΕΠΕ στην έπιστολη της αναφέρει ότι στόχος της είναι να καλύπτονται οι μηχανοδηγοί απο την ΣΣΕ και αυτή να αποτελεί οδηγό για την εργασιακή σχέση με τον νέο ιδιοκτήτη !

ΔΗΛΑΔΗ αποδέχεται η ΠΕΠΕ ότι θα υπάρχει σύντομα νέος ιδιοκτήτης ! ΚΑΙ ΠΟΥ το γνωρίζει αυτό ο Πρόεδρος και ο Γραμματέας ΕΜΕΙΣ ΡΩΤΑΜΕ.

Αναφέρει μετά η πλειοψηφία της ΠΕΠΕ

"Είμαστε αντίθετοι στις τυφλές ιδιωτικοποιήσεις χωρίς μέριμνα για τους εργαζενους που οδηγούν στην ισοπέδωση των εργασιακών κ μισθολογικών δικαιωμάτων ."

ΚΑΙ ΕΜΕΙΣ ΡΩΤΑΜΕ

Υπάρχουν κ ιδιωτικοποιήσεις που βλέπουν η έχουν μυωπία ; Συμφωνεί με αυτές η πλειοψηφία της ΠΕΠΕ ; Συμφωνεί με το ξεπούλημα της Δημόσιας Περιιουσιας αρκεί να βολευτούν μερικοί ;

Η σημερινή είναι μια πραγματικά αποφραδα μέρα για το Σωματείο των μηχανοδηγών .

Και φυσικά η εξέλιξη αυτή αναμένεται να ανοίξει το Κουτί της Πανδωρας για το Σωματείο μας .

Ολόκληρη η επιστολή της πλειοψηφίας της ΠΕΠΕ

Αγαπητοί συνάδελφοι,

 από το τελευταίο συμβούλιο στο ΖΑΝΤΑΡ δεν υπήρξαν σημαντικές εξελίξεις ως προς την λειτουργεία της εταιρείας και κατ' επέκταση για τους εργαζόμενους.

   

Ο όμιλος έχει διαχωριστεί σε τρεις εταιρείες:

 α.ΟSΕ.Η εταιρεία διαχείρισης της υποδομής.

  Οι επόμενες δυο βρίσκονται στον οργανισμό ιδιωτικοποιήσεων.

 β.ROSCO.H εταιρεία συντήρησης σιδηροδρομικού τροχαίου υλικού με στόχο να γίνει η εταιρεία συντήρησης για όλα τα μέσα σταθερής τροχιάς (μετρό-Τραμ) αλλά και για χώρες των Βαλκάνιων καθώς αποτελεί την μοναδική εταιρεια(στην περιοχή των Βαλκάνιων) που διαθέτει την Ευρωπαϊκή Διαπίστευση ECM για την επισκευή φορταμαξων.Ενδιαφερον  έχουν επιδείξει η ALSTOM η RDZ και η SIEMENS.

   

   γ.TRAINOSE.Η μεταφορική εταιρεία επιβατικών και εμπορευματικών μεταφορών στην όποια ανήκουμε και η όποια σταδιακά αυξάνει το εμπορευματικό έργο λόγω συνεργασίας με COSCO,HP και άλλες εταιρείες που αρχίζουν να στρέφονται προς το λιμάνι του Πειραιά για εκφόρτωση και προώθηση των προϊόντων τους προς την κεντρική Ευρώπη.

   Οι ΕΣΣΕ (συλλογικές συμβάσεις εργασίας) έχουν καταργηθεί εδώ και δυο χρόνια και από την πλευρά του συνδικάτου μας ασκείται πίεση για υπογραφή νέας ΕΣΣΕ  ακόμη και με απεργίες που πραγματοποιήθηκαν από 10 έως 21 Απριλίου.

   Στόχος του συνδικάτου μας είναι εν όψει της ιδιωτικοποίησης της εταιρείας μας οι εργαζόμενοι μηχανοδηγοί να καλύπτονται από την σύμβαση και αυτή να αποτελέσει οδηγό για την εργασιακή σχέση με τον νέο ιδιοκτήτη.

   Υπάρχει εντατικοποίηση της εργασίας για τους μηχανοδηγούς λόγω του ότι όσοι έχουν τις προϋποθέσεις σπεύδουν να συνταξιοδοτηθούν φοβούμενοι αλλαγές που βλέπουν να έρχονται στο ασφαλιστικό και στα όρια ηλικίας συνταξιοδότησης ενώ από την πλευρά του υπουργείου είναι παγωμένες οι προσλήψεις εν όψει πώλησης της εταιρείας.

  Χαρακτηριστικά αναφέρουμε ότι πλέον οι μηχανοδηγοί δεν μπορούν να πραγματοποιήσουν όλες τις ημέρες ανάπαυσης κάθε μήνα.

  Στο θέμα του ασφαλιστικού και των ορίων ηλικίας συνταξιοδότησης περιμένουμε εξελίξεις μέχρι τις αρχές του επόμενου χρόνου για να έχουμε ολοκληρωμένη εικόνα.

    Η θέση μας είναι πως είμαστε αντίθετοι στις τυφλές ιδιωτικοποιήσεις χωρίς μέριμνα για τους εργαζόμενους και που οδηγούν στην ισοπέδωση  των εργασιακών και μισθολογικών δικαιωμάτων.

    Απέναντι σε όλα αυτά για τα όποια αγωνιζόμαστε θέλουμε αρωγό την ALE.

                  

       Με συναδελφικούς χαιρετισμούς

                       P.E.P.E. HELLAS