Έρευνα CER: Δύο στους τρεις Ευρωπαίους θα επέλεγαν το τρένο εάν υπήρχαν περισσότερες συνδέσεις

 Θετική στάση απέναντι στην ενίσχυση των σιδηροδρομικών μετακινήσεων για τουριστικούς σκοπούς καταγράφει έρευνα που πραγματοποιήθηκε για λογαριασμό της Κοινότητας Ευρωπαϊκών Σιδηροδρομικών Εταιρειών και Διαχειριστών Υποδομής (CER).

Eπιμέλεια: Β. Βεγιάζη - www.metaforespress.gr 

Σύμφωνα με τα αποτελέσματα, το 74% των ερωτηθέντων θεωρεί ότι η προώθηση των ταξιδιών με τρένο είναι σημαντική για να καταστεί ο ευρωπαϊκός τουρισμός περισσότερο βιώσιμος.

Παράλληλα, δύο στους τρεις Ευρωπαίους δηλώνουν ότι θα επέλεγαν το τρένο για τουριστικά ταξίδια στο εσωτερικό της χώρας τους ή σε γειτονικά κράτη της ΕΕ, εφόσον υπήρχαν περισσότερες διαθέσιμες συνδέσεις.

Η έρευνα ανατέθηκε από τη CER στην Polling Europe και βασίστηκε σε περισσότερες από 5.000 συνεντεύξεις σε ευρωπαϊκές χώρες. Αντικείμενό της ήταν οι αντιλήψεις των πολιτών για τον βιώσιμο τουρισμό, οι παράγοντες που επηρεάζουν την επιλογή μεταφορικού μέσου και οι ταξιδιωτικές τους συνήθειες.

Ως σημαντικότερα κριτήρια για την επιλογή μέσου μεταφοράς αναδείχθηκαν το συνολικό κόστος του ταξιδιού, η άνεση κατά τη διαδρομή και ο συνολικός χρόνος μετακίνησης.

Η περιβαλλοντική επίδραση κατατάχθηκε στην τέταρτη θέση, ενώ η διαδικασία κράτησης αξιολογήθηκε ως ο λιγότερο σημαντικός από τους πέντε παράγοντες που εξετάστηκαν.

Τα αποτελέσματα δημοσιοποιούνται ενώ η Ευρωπαϊκή Επιτροπή προετοιμάζει την ευρωπαϊκή στρατηγική για τον βιώσιμο τουρισμό, η οποία επιδιώκει να συνδυάσει τις οικονομικές, κοινωνικές και περιβαλλοντικές διαστάσεις του κλάδου.

Σύμφωνα με τα στοιχεία που επικαλείται η CER, το 75% των εκπομπών που συνδέονται με τον τουρισμό στην ΕΕ προέρχεται από τις μεταφορές.

Η Ένωση υποστηρίζει ότι οι σιδηροδρομικές μετακινήσεις μπορούν να συμβάλουν τόσο στον περιορισμό των εκπομπών όσο και στην καλύτερη κατανομή των επισκεπτών μεταξύ των ευρωπαϊκών προορισμών.

Τα εθνικά σιδηροδρομικά πάσα και διεθνή προϊόντα, όπως το Interrail, εκτιμάται ότι μπορούν να κατευθύνουν μέρος της τουριστικής κίνησης προς λιγότερο προβεβλημένους προορισμούς και να ενθαρρύνουν τα ταξίδια εκτός της υψηλής περιόδου.

Στο πλαίσιο του στρατηγικού διαλόγου που συγκάλεσε τον Φεβρουάριο ο Ευρωπαίος επίτροπος Απόστολος Τζιτζικώστας, η CER ζήτησε η νέα στρατηγική να συνδεθεί με το σχέδιο δράσης της ΕΕ για την ανάπτυξη ευρωπαϊκού δικτύου σιδηροδρόμων υψηλής ταχύτητας.

Σύμφωνα με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή Ταξιδίων, το 81% των Ευρωπαίων σχεδίαζε να ταξιδέψει το 2026, με την πλειονότητα να προσανατολίζεται σε προορισμούς εντός της Ευρώπης.

Η CER ζητά επίσης την κατάργηση του ΦΠΑ στα διεθνή σιδηροδρομικά εισιτήρια, την επανεξέταση της φορολόγησης της ηλεκτρικής ενέργειας που χρησιμοποιείται από τους σιδηροδρόμους και την εφαρμογή της αρχής «ο ρυπαίνων πληρώνει», προκειμένου να διαμορφωθούν, όπως υποστηρίζει, ισότιμοι όροι ανταγωνισμού μεταξύ των διαφορετικών μέσων μεταφοράς.

Ο εκτελεστικός διευθυντής της CER, Alberto Mazzola, ανέφερε ότι τα ευρήματα καταδεικνύουν την υποστήριξη των Ευρωπαίων προς τα σιδηροδρομικά ταξίδια και ζήτησε την ένταξη του σιδηροδρόμου στην υπό κατάρτιση στρατηγική της ΕΕ για τον βιώσιμο τουρισμό.