Hellenic Train ¨Ξέχασε να αναφέρει ότι η απεργία του επιχειρησιακού Σωματείου κρίθηκε νόμιμη!

 Ενδεικτικό των παλινοδιών αυτής της Διοίκησης της Hellenic Train είναι ότι ξέχασε να αναφέρει στην ανακοίνωση της, ότι η απεργία του επιχειρησιακού Σωματείου έχει κριθεί νόμιμη απο τα δικαστήρια Αθήνας.  Προφανώς γιατί αυτό δεν συμφέρει την Εταιρεία. 

Η Hellenic καταγγέλει την Ομοσπονδία Σιδηροδρομικών και τα Σωματεία και καλεί σε απεργοσπασία

 

Αθήνα, 29 Οκτωβρίου 2026 – Η Πρωτοβάθμια Συνδικαλιστική Οργάνωση «Πανελλήνια Ένωση Προσωπικού Έλξης» (Π.Ε.Π.Ε.) προκήρυξε 24ωρη απεργιακή κινητοποίηση για αύριο, Παρασκευή 30 Οκτωβρίου 2026.

Η Εταιρεία μας, ασκώντας το νόμιμο δικαίωμά της, προσέφυγε ενώπιον

Π.Ο.Σ. Προκήρυξε 24 ωρη απεργία στην Hellenic Train αύριο Παρασκευή 30 Οκτωβρίου

 

Η Πανελλήνια Ομοσπονδία Σιδηροδρομικών εξήγγειλε πριν απο λίγο 24 ωρη απεργία στην Hellenic Train. Στην επιστολή  της αναφέρει 

Νόμιμη η απεργία του επιχειρησιακού Σωματείου - Παράνομη της ΠΕΠΕ

 Τα δικαστήρια της Αθήνας έκριναν νόμιμη την απεργία (στάσεις εργασίας) του επιχειρησιακού Σωματείου της Hellenic Train ενώ τα δικαστήρια Πειραιά έκριναν παράνομη την 24 ωρη απεργία του Σωματείου Μηχανοδηγών. Βρισκόμαστε εν αναμονή των εξελίξεων.

Πανελλήνια Ομοσπονδία Σιδηροδρομικών : Ο «εφιάλτης» ξαναχτύπησε στην Ισπανία

Λίγοι μήνες πέρασαν από το σιδηροδρομικό δυστύχημα στην Ισπανία (Ιανουάριος 2006) και το νέο τραγικό σιδηροδρομικό δυστύχημα στο ΤΟΛΕΔΟ «υπενθυμίζει» με τον πιο οδυνηρό τρόπο ότι η ασφάλεια στις σιδηροδρομικές μεταφορές πρέπει να αποτελεί

Γ. Ψυχογιός στη Βουλή: Αύξηση παραπόνων, επιδείνωση κατάστασης στον Προαστιακό, ανάγκη άμεσων παρεμβάσεων για ασφάλεια, υποδομές και υπηρεσίες.

 Ερώτηση προς το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών κατέθεσε ο βουλευτής Κορινθίας, Γιώργος Ψυχογιός, στην οποία επικαλείται νεότερα στοιχεία της Ρυθμιστικής Αρχής Σιδηροδρόμων, όπου καταγράφεται πολύ σημαντική αύξηση παραπόνων των επιβατών, το 2025, για τον Προαστιακό Σιδηρόδρομο, κυρίως, στη γραμμή Πειραιάς – Κιάτο. Μια καθημερινή μετακίνηση για

Μόλις το 16% των δαπανών για τα τρένα υψηλής ταχύτητας πήγε σε συντήρηση: Τα στοιχεία πίσω από την τραγωδία στην Ισπανία

 Τουλάχιστον 68 νεκροί και 80 τραυματίες από τη σύγκρουση τρένων υψηλής ταχύτητας στην Ισπανία. Τι είπε ο υπουργός Μεταφορών για το κόκκινο σήμα

Η Ισπανία θρηνεί ξανά, καθώς τρένο υψηλής ταχύτητας συγκρούστηκε την Τετάρτη με ακινητοποιημένο συρμό, με τον απολογισμό να φτάνει

Οι Ισπανοί Μηχανοδηγοί είχαν προκηρύξει απεργία για αύριο, με θέμα την σιδηροδρομική ασφάλεια....

 Οι συνάδελφοι μηχανοδηγοί στην Ισπανία, είχαν προκηρύξει πριν 13 ημέρες , 24ωρη απεργία,  για αύριο 29 Οκτώβρη..... Τα αιτήματα τους αφορούσαν ζητήματα για την  σιδηροδρομική ασφάλεια, αλλά και την ΔΙΚΑΙΗ αντιμετώπιση των Μηχανοδηγών. 

Στην ανακοίνωση της απεργίας τους, την  16η Οκτωβρίου ανέφεραν : 

Σιδηροδρομικό δυστύχημα στην Ισπανία: Θανάσιμο «κοκτέιλ» τεχνικής βλάβης και ανθρώπινου λάθους δείχνει η έρευνα

 

Τουλάχιστον 64 άνθρωποι έχουν χάσει τη ζωή τους στο σιδηροδρομικό δυστύχημα που σημειώθηκε το πρωί της Τετάρτης (28/10), κοντά στον σταθμό της Ούρδα, στην επαρχία του Τολέδο στην Ισπανία.

Η σύγκρουση σημειώθηκε στο 118ο χιλιόμετρο της γραμμής, μεταξύ των περιοχών Μόρα, Οργκάθ και

Τραγωδία στην Ισπανία: Σύγκρουση τρένων στο Τολέδο – Τουλάχιστον τριάντα νεκροί και αρκετοί τραυματίες

 

Δύο τρένα υψηλής ταχύτητας συγκρούστηκαν κοντά στο Τολέδο. Τα πρώτα στοιχεία.

Ακόμη μια σιδηροδρομική τραγωδία συγκλονίζει την Ισπανία, λίγους μήνες μετά το δυστύχημα του Ανταμούζ, τον περασμένο Γενάρη, όπου έχασαν τη ζωή τους

Hellenic Train ¨Στα δικαστήρια την απεργία των 2 Σωματείων

 Σε μια ακόμα επίδειξη διοικητικής  αναλγησίας, η Hellenic Train και αφού δεν προσήλθε στον δημόσιο διάλογο, οδήγησε την απεργία των 2 Σωματείων στα

Λιανοκλάδι - Στυλίδα : Το ....2027 (και βλέπουμε) , υποσχέσεις για ...σύνδεση του Λιμανιού

 Ελλάδα 2.0 ή πως συνεχίζεται η απαξίωση του σιδηροδρόμου στην χώρα μας. 

Στη Στυλίδα βρέθηκε  ο Βουλευτής Φθιώτιδας της ΝΔ Χρήστος Σταϊκούρας , προκειμένου να εξαγγείλει το

Aπεργιακή Ανακοίνωση Σωματείου Μηχανοδηγών

 Η υπομονή έχει και τα όριά της!

Την Παρασκευή 30 Οκτωβρίου 2026, οι μηχανοδηγοί απεργούμε, στέλνοντας ένα ξεκάθαρο μήνυμα στη Διοίκηση της Hellenic Train:

Συγκλονίζει επιβάτιδα του δεύτερου βαγονιού στα Τέμπη – «Ενας φώναζε τρέξτε κι άλλοι βοήθεια»

 Οδύνη, σπαραγμός και απαίτηση για απόδοση δικαιοσύνης στις καταθέσεις επιζησάντων και συγγενών θυμάτων του σιδηροδρομικού δυστυχήματος

Ακόμα μία δικάσιμος, η 44η, στο Τριμελές Εφετείο Κακουργημάτων Λάρισας όπου

Οριστικοποιήθηκε η παραχώρηση του Θριασίου ΙΙ στην κοινοπραξία Hellenic Train – DAMCO

 Την οριστικοποίηση της απόφασης κατακύρωσης της παραχώρησης του Εμπορευματικού Σιδηροδρομικού Σταθμού και Σταθμού Διαλογής στο Θριάσιο Πεδίο στην ένωση εταιρειών Hellenic Train – DAMCO ενέκρινε το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών.

Η απόφαση αφορά τη λειτουργία, συντήρηση και εκμετάλλευση του σταθμού, καθώς και την ολοκλήρωση μελετών, την κατασκευή έργων και την προμήθεια εξοπλισμού.

Η οριστικοποίηση της κατακύρωσης ακολούθησε τον έλεγχο της «Δήλωσης Οψιγενών Μεταβολών» από την Επιτροπή Διενέργειας του Διαγωνισμού. Η Επιτροπή έκρινε ότι πληρούνται οι προϋποθέσεις της διακήρυξης

Η αρχική απόφαση ανάδειξης της Hellenic Train – DAMCO ως αναδόχου είχε εκδοθεί τον Μάιο του 2023.

Για το Θριάσιο ΙΙ, η ΗΤ και η Damco διατηρούν «ισχυρές βλέψεις», καθώς η HT θέλει να αποτελέσει τη «ναυαρχίδα» της για τις εμπορευματικές μεταφορές, με στόχο τη διεξαγωγή πιο τακτικών δρομολογίων μεταξύ Αθήνας, Θεσσαλονίκης και Αλεξανδρούπολης και περισσότερων συχνοτήτων σε Σόφια και Σκόπια.

Σημειώνεται ότι το Θριάσιο ΙΙ ή αλλιώς, ο Εμπορευματικός Σιδηροδρομικός Σταθμός και Σταθμός Διαλογής (ΕΣΣΣΔΙ) αφορά ακίνητο έκτασης 1.450 στρεμμάτων περίπου, κυριότητας ΟΣΕ, στο οποίο έχουν κατασκευασθεί και υφίστανται σιδηροδρομικές υποδομές, οδοί πρόσβασης, σιδηροδρομικός σταθμός διαλογής, χώροι εναπόθεσης φορτίων, χώροι τελωνείου και γραφείων, καθώς και χώροι αποθήκευσης και άλλα κτήρια υποστηρικτικών υπηρεσιών.

Η σύμβαση παραχώρησης μεταξύ ΟΣΕ – κοινοπραξίας έχει ως αντικείμενο την εκτέλεση του τεχνικού έργου (ολοκλήρωση μελετών, κατασκευή έργων και προμήθεια εξοπλισμού) του σιδηροδρομικού terminal, καθώς και την παροχή των υπηρεσιών, τη λειτουργία, συντήρηση και εκμετάλλευση του κατά τη διάρκεια της περιόδου παραχώρησης.

Β.Β. -metaforespress.gr 

Τα 325 χιλιομετρα που μπορουν να μεγαλωσουν τον ελληνικο σιδηροδρομο

Η Ελλάδα έχει το πιο αραιό σιδηροδρομικό δίκτυο της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Ο νέος σχεδιασμός δεν κυνηγά την πυκνότητα της Ευρώπης. Δίνει προτεραιότητα στις γραμμές που οδηγούν σε λιμάνια, σύνορα και βιομηχανικές ζώνες.

«Λίφτινγκ» σε 20 σταθμούς του Προαστιακού. Επισκευές σε στέγαστρα, δάπεδα, σκαλοπάτια, καθίσματα και πίνακες

Σχέδιο εκτεταμένων παρεμβάσεων για την αναβάθμιση δεκάδων σταθμών του Προαστιακού Σιδηροδρόμου (κυρίως) και της Γραμμής 1 του Μετρό της Αθήνας (Ηλεκτρικός) βρίσκεται σε εξέλιξη, με έργα που περιλαμβάνουν ανακαινίσεις, συντηρήσεις, εκσυγχρονισμό υποδομών και βελτίωση της προσβασιμότητας.

Eλλάδα 2.0 ή 20 χρόνια πίσω;

 Την ώρα που η Κυβέρνηση διαφημίζει τον εκσυγχρονισμό του Ελληνικού σιδηροδρόμου, μια επίσημη απόφαση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής αποκαλύπτει μια εντελώς διαφορετική πραγματικότητα. Στις 30 Σεπτεμβρίου 2026 δημοσιεύτηκε στην Επίσημη Εφημερίδα

Σιδηρόδρομος: «Εκτροχιάζεται» το χρονοδιάγραμμα στο Λάρισα-Βόλος - Παράταση ενός έτους και στο βάθος... αποζημιώσεις

 Ξεκινά ο... χορός των παρατάσεων για τον σιδηρόδρομο

Ξεκινά ο χορός των παρατάσεων που όλα δείχνουν ότι θα οδηγήσει και σε γαϊτανάκι αποζημιώσεων προς τους αναδόχους και για τα σιδηροδρομικά έργα αποκατάστασης των ζημιών που προκάλεσαν οι θεομηνίες Daniel και Elias στη Θεσσαλία.

Στο Μηχανοστάσιο Θεσσαλονίκης, τώρα, όλα είναι καλά!!!

 

Μετά την αποκάλυψη μας για την τεράστια επιτυχία των "Αρίστων" της Διεύθυνσης Λειτουργίας να αφήσουν εκτός απο τις εκπαιδεύσεις την Λάρισα και να εκπαιδεύσουν συναδέλφους μας απο