Διάφορα πράγματα συμβαίνουν στην ΕΡΓΟΣΕ, αφού υπάλληλος της θυγατρικής του ΟΣΕ φαίνεται ότι ζήτησε και μάλλον έλαβε άδεια, άνευ αποδοχών, για να αναλάβει εργοταξιάρχης στην κοινοπραξία που έχει την εκτέλεση του έργου κατασκευή της γραμμής Τιθορέα-Δομοκός.
Άρθρα για σιδηρόδρομο
Σάββατο, 8 Μαρτίου 2014
08/03/2006 ΔΕΝ ξεχνάμε - 8 χρόνια μετά , ΤΙ ΕΧΕΙ ΑΛΛΑΞΕΙ ;
Σαν να μην πέρασε μια μέρα , αναδημοσιεύουμε όσα είχε γράψει το στέκι της έλξης πέρυσι.
Το μόνο που έχει αλλάξει είναι ότι τα χρόνια είναι 8 και όχι 7... Διαβάστε >
Σαν σήμερα , 8 χρόνια πριν 2 συνάδέλφοι μας μηχανοδηγοί απο το ΜΑΙ χάνουν την ζωή τους , εν ώρα υπηρεσίας.
Ο ένας επιτόπου , ο άλλος μερικά χρόνια μετά και αφού ταλαιπωρήθηκε επί σειρά ετών μπαινοβγαίνοντας σε νοσοκομεία.
Αιτία ;
Παρασκευή, 7 Μαρτίου 2014
Σύνταξη το 2014 ή το 2015; Τα υπέρ και κατά μιας δύσκολης απόφασης...
Το 2014 αποδεικνύεται έτος ορόσημο για το Ασφαλιστικό. Καίτοι όλα τα έως τώρα μέτρα (περικοπές στις συντάξεις, κατάργηση των Δώρων κ.λπ) αποσκοπούσαν στην οριοθέτηση της κρατικής χρηματοδότησης και την
Σε κυκλοφορία οι νέοι σύγχρονοι συρμοί του Μετρό! Τα χαρακτηριστικά τους
Σταδιακά κάνουν την εμφάνιση τους, κυρίως στις γραμμές 3 και 2, οι νέοι συρμοί του Μετρό! Εδώ και περίπου 2 εβδομάδες, οι νέοι συρμοί κυκλοφορούν τις βραδινές ώρες (μετά τις 8), προκειμένου να γίνουν οι αναγκαίοι έλεγχοι, πριν από τη πλήρη ενσωμάτωσή τους, δηλαδή τη λειτουργία από το πρωί έως το βράδυ.
Απαράδεκτη η στάση των Διοικήσεων λέει η ΠΟΣ μετά την σημερινή συνάντηση
Πλήρης επιβεβαίωση των όσων έγραψε για την συνάντηση το στέκι της έλξης....
Απαράδεκτη κρίνεται η στάση των Διοικήσεων των εταιρειών από το Προεδρείο της ΠΟΣ. Νέα συνάντηση την Παρασκευή 14 Μαρτίου.
Αναδημοσιεύουμε απο το επίσημο blog της Ομοσπονδίας
Κατά τη διάρκεια της σημερινής συνάντησης η οποία πρέπει να σημειωθεί έγινε
Oλοκληρώθηκε η συνάντηση για την ΣΣΕ
Ολοκληρώθηκε πριν απο λίγο η συνάντηση της ΠΟΣ με τις Διοικήσεις των ΟΣΕ , ΤΡΑΙΝΟΣΕ , (απο την ΕΕΣΣΤΥ δεν παρεβρέθει ο κ. Αγιάσογλου καθώς είχε προγραμματισμένες υποχρεώσεις) για το θέμα της Συλλογικής Σύμβασης Εργασίας .
Στην συνάντηση δεν υπήρξε τίποτα ουσιώδες καθώς
Eπιστολή Αλεξανδρή Γρηγόρη , μηχανοδηγού ΜΑΙ
Λάβαμε και δημοσιεύουμε επιστολή του συναδέλφου Γρηγόρη Αλεξανδρή , μηχανοδηγού ΜΑΙ . Ο συνάδελφος εκθέτει τον προβληματισμό του για όλα τα τρέχοντα θέματα ασκώντας κριτική για τα όσα συμβαίνουν στο μηχανοστάσιο ΜΑΙ με το θέμα της κατανομής εργασίας μεταξύ του προσωπικού.
Η επιστολή του συναδέλφου >
Αρχίζω με την λαική ρήση "ψωμί δεν έχουμε , τυρί γυρεύουμε "
Έτσι το έκαναν οι συνδικαλιστές της έλξης. Λύσαμε όλα τα προβλήματα μας και
Ώρα για Συλλογική Σύμβαση Εργασίας
Η πλέον κρίσιμη ημέρα για τους σιδηροδρομικούς αφού στην σημερινή συνάντηση στις 10.30 το πρωί θα φανούν οι πραγματικές προθέσεις των Διοικήσεων για την υπογραφή Συλλογικής Σύμβασης Εργασίας.
Είναι η ώρα οι Διοικήσεις να αποδείξουν τα όσα κατά καιρούς λένε για το προσωπικό , χάρη στο φιλότιμο και τον επαγγελματισμό του οποίου κυκλοφορούν τα τρένα.
Είναι η ώρα που και οι συνδικαλιστές θα πρέπει να αποδείξουν ότι μπορούν πέρα απο τα λόγια να κάνουν και πράξεις .
Με μειώσεις απο τις μνημονιακές πολιτικές που ξεπερνούν το
Πέμπτη, 6 Μαρτίου 2014
Eπιστολή Κασκαντίρη Δημήτρη για τις προαγωγές στον κλάδο κίνησης
Λάβαμε και δημοσιεύουμε επιστολή του συναδέλφου συνοδού Κασκαντίρη Δημήτρη με θέμα τις πρόσφατες προαγωγές της ΤΡΑΙΝΟΣΕ στον κλάδο κίνησης.
Ολόκληρη η επιστολή με τίτλο " Αξιοκρατία !!!! Αξιοκρατία !!!"
Όπου και να γυρίσω τα μάτια μου παντού βλέπω αυτήν την λέξη να κυριαρχεί με αποφασιστικότητα
Aνακοίνωση Ηλεκτροδηγών ΤΡΑΜ για τις παράνομες απολύσεις συναδέλφων το 2008
Οι συνάδελφοι Ηλεκτροδηγοί του ΤΡΑΜ μας έστειλαν και δημοσιεύουμε ανακοίνωση του Σωματείου τους για την δικαστική έκβαση της υπόθεσης της απόλυσης 2 ηλεκτροδηγών το 2008 επί Υπουργείας Χατζηδάκη .
Διαβάστε τα όσα ψευδή υποστήριξε η τότε Διοίκηση της ΤΡΑΜ , ψεύδη που κατέπεσαν στο δικαστήριο.
Η ανακοίνωση του Σωματείου >
Συνάδελφοι,
Στις 26 Φεβρουαρίου 2014, έγινε το δικαστήριο των δυο απολυμένων ηλεκτροδηγών ΤΡΑΜ Πανούση Β. & Καζάκου Χ. οι οποίοι είχαν εκδιωχθεί το Μάρτη του 2008 και είχαν απασχολήσει το σύνολο του Τύπου με την
Η νυχτερινή δουλειά ''τρώει'' τον αφέντη (και σκοτώνει κυριολεκτικά )
Σοβαρές βλάβες στον ανθρώπινο οργανισμό μπορεί να προκαλέσει η νυχτερινή εργασία. Βρετανοί επιστήμονες προειδοποιούν ότι η εργασία τη νύχτα προκαλεί χάος στον οργανισμό και είναι υπεύθυνη για μακροχρόνιες βλάβες. Μάλιστα προγενέστερες μελέτες είχαν συσχετίσει την εργασία σε βάρδιες με αυξημένο κίνδυνο τύπου 2 διαβήτη, εμφράγματος, καρκίνου και παχυσαρκία.
*Του Πέτρου Γεωργιτσογιαννάκου ιατρού
Επιβάτης - Στέλεχος του ΣΥΡΙΖΑ έχασε την ζωή του μέσα στο τρένο
Στη διαδρομή από την Αθήνα προς τα Τρίκαλα μέσα στο τρένο (884) άφησε την τελευταία του πνοή το μέλος της Κ.Ε. του ΣΥΡΙΖΑ Σωτήρης Σιώκος. Ο επιβάτης μεταφέρθηκε στην Οινόη σε ασθενοφόρο αλλά τελικά δεν τα κατάφερε , ενώ οι πληροφορίες κάνουν λόγο για έμφραγμα.
Σε σχετική ανακοίνωση ο ΣΥΡΙΖΑ Τρικάλων αναφέρει τα εξής:
Kαι κλιμάκιο της ΑLSTOM στο εργοστάσιο στην Λεύκα σήμερα
Εμείς εύλογα ρωτάμε , η Ομοσπονδία θα πάρει θέση επίσημη για όσα συμβαίνουν ;
Γιατί δεν είδαμε απολύτως τίποτα μετά και την επίσκεψη της Siemens.
Γιατί δεν είδαμε απολύτως τίποτα μετά και την επίσκεψη της Siemens.
ΑΝ δεν το έχουν καταλάβει οι συνδικαλιστές μας , οι ιδιωτικοποιήσεις δεν είναι πλέον σχέδια επί χάρτου , είναι προ των πυλών .
Οι πρώτες φωτογραφίες με εμπορικά απο το Ικόνιο
Το στέκι και πάλι πρώτο δημοσιεύει φωτογραφίες απο το terminal όπου γίνονται δοκιμές με container της Cosco μέχρι να έρθει το φορτίο με τα ευπαθή προϊόντα .
Όπως βλέπει κάποιος στις φωτογραφίες είναι πραγματικά τεράστιος ο όγκος των φορτίων , κάτι που μαρτυρά ότι αν όλα πάνε καλά θα αλλάξουν πολλά για τον σιδηρόδρομο.
Η γραμμή βέβαια δεν είναι ακόμα απολύτως έτοιμη καθώς
Η γραμμή βέβαια δεν είναι ακόμα απολύτως έτοιμη καθώς
Όταν οι 14 της κίνησης κερδίζαν την χορήγηση του γάλακτος
Για να θυμούνται οι παλαιότεροι και να μαθαίνουν οι νέοι ( και όχι μόνο ).
Το στέκι της έλξης δημοσιεύει την απόφαση του 2007 που αποτελεί και το δεδικασμένο για την χορήγηση του γάλακτος.
Τότε 14 μόλις συνάδελφοι απο τον κλάδο κίνησης (η έλξη έπαιρνε το γάλα εκείνη την περίοδο ) ΜΟΝΟΙ τους είχαν κερδίσει δικαστικά το θέμα και όπως θα διαβάσετε στις αποφάσεις του ΟΣΕ πληρώθηκαν κανονικά .
Διαβάστε και την 2η σελίδα που αποκλειστικά δημοσιεύει το στέκι
Η ανοργάνωτη ΔΙΚΑΜ είναι εδώ
Γράψαμε χτες ότι σήμερα είναι μια μεγάλη μέρα για την ΤΡΑΙΝΟΣΕ καθώς θα γίνει η μεταφορά των πρώτων container απο το Ικόνιο για Θριάσιο , (όχι στα πλαίσια της συμφωνίας με την HP αλλά όπως μάθαμε για κάποια ευπαθή προϊόντα που θα μεταφερθούν στην Βόρεια Ελλάδα ) .
Αυτό που ξεχάσαμε να γράψουμε και μας το θύμισε φίλος σχολιαστής είναι ότι ακόμα δεν έχει εκπαιδευτεί προσωπικό έλξης στην συγκεκριμένη γραμμή παρά ελάχιστοι μηχανοδηγοί (λιγότεροι απο τα δάχτυλα του ενός χεριού ) απο το μηχανοστάσιο ΜΑΙ.
Κατά τα άλλα
Τετάρτη, 5 Μαρτίου 2014
Σήμερα τα πρώτα κοντέινερ απο Ικόνιο για Θριάσιο και μετά στο 63502 !
Το στέκι της έλξης , το blog των μηχανοδηγών , έχει ασκήσει σκληρή κριτική κατά καιρούς για τα όσα - εγκληματικά - έχουν συμβεί τα τελευταία χρόνια στον σιδηρόδρομο και τις περίφημες προσπάθειες για την δήθεν εξυγίανση.
Ωστόσο δεν μπορούμε παρά να είμαστε πολύ χαρούμενοι που επιτέλους ένα απο τα μεγαλύτερα λιμάνια της χώρας αποκτά και ουσιαστικά σιδηροδρομική σύνδεση έπειτα απο δεκαετίες καθώς σύμφωνα με πληροφορίες που έχουμε
Στο Βόλο Θεοφανόπουλος - Ζηλιασκόπουλος για την ανάπτυξη του σιδηροδρόμου
Στον Βόλο θα μεταβεί το Σάββατο 8 Μαρτίου, ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος του ΟΣΕ, Παναγιώτης Θεοφανόπουλος, προκειμένου να
Πως ξεκίνησε ο σιδηρόδρομος στην Ελλάδα – Η μεγάλη απόφαση!
Λίγες δεκαετίες μετά την πρώτη επί σιδηροτροχιών ατμομηχανή που επινόησε ο George Stephenson , στη φτωχή Ελλάδα ο Αλέξανδρος Μαυροκορδάτος θα εγκαινιάσει τη σιδηροδρομική πολιτική της χώρας με την κατάθεση στα 1855 του νομοσχεδίου για την ίδρυση του σιδηροδρόμου Αθήνας - Πειραιά. «Εάν η εφεύρεσις της τυπογραφίας, της ναυτικής πυξίδος και της πυρίτιδος», έλεγε ο τότε πρωθυπουργός,
Τεμαχίζεται, με fast track, το Θριάσιο, μήπως και παραχωρηθεί σε ιδιώτες…
Τη μακρινή δεκαετία του 1970 έγιναν οι πρώτες απαλλοτριώσεις. Τη δεκαετία του 1980 συντάχθηκε η πρώτη μελέτη γενικής διάταξης. Το 1994 το έργο εντάχθηκε στα συγχρηματοδοτούμενα της ΕΕ, ενώ το 1999 επικαιροποιήθηκε και ολοκληρώθηκε η μελέτη γενικής διάταξης.
Της Βάσως Βεγιάζη - metaforespress.gr
Εγγραφή σε:
Αναρτήσεις (Atom)