Λέμε ξεκάθαρα ότι....

Οι συνταξιούχοι να απολαμβάνουν την σύνταξη τους και τους κόπους μιας ζωής και οι άνεργοι να βρίσκουν δουλειά.ΟΧΙ στην πρόσληψη συνταξιούχων στον σιδηρόδρομο σε οποιοδήποτε τομέα,δημόσιο ή ιδιωτικό.ΝΑΙ στις προσλήψεις,ΝΑΙ σε επαγγελματίες σιδηροδρομικούς με συγκροτημένα εργασιακά δικαιώματα.Δηλώνουμε ΞΕΚΑΘΑΡΑ την αντίθεση μας σε οποιαδήποτε σχέδια προσλήψεων συνταξιούχων.Δηλώνουμε ΞΕΚΑΘΑΡΑ ότι όσοι στηρίζουν αυτές τις επιλογές θα μας βρουν ΑΠΕΝΑΝΤΙ!
Καλούμε τους συνταξιούχους συναδέλφους να σεβαστούν την ΙΣΤΟΡΙΑ και το παρελθόν τους .

Πέμπτη 7 Μαΐου 2026

Η διευθυντική καρέκλα που όλοι τη φοβούνται

 Η συνταξιοδότηση της, κατηγορούμενης για τα Τέμπη, μέχρι τώρα διευθύντριας, η εξάμηνη άδεια άνευ αποδοχών της διαδόχου της και ο πρώην υπάλληλος του ΟΣΕ που ορίστηκε αναπληρωτής διευθυντής.

«Ηλεκτρική» και με ψηλό βολτάζ έχει γίνει η καρέκλα του διευθυντή Σιδηροδρομικών Μεταφορών στο υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών. Η έως τώρα διευθύντρια, που είναι μια από τους κατηγορουμένους στη μεγάλη δίκη των Τεμπών, αποχωρεί με σύνταξη, η φυσική της διάδοχος ζήτησε και έλαβε εξάμηνη άδεια άνευ αποδοχών και τα καθήκοντα κατέληξαν σε υπάλληλο που ήρθε στο υπουργείο μόλις πριν από ένα εξάμηνο με μετάταξη από τον ΟΣΕ.

Το σκηνικό που μόλις περιγράψαμε δείχνει ξεκάθαρα πόσο ανεπιθύμητη έχει γίνει η συγκεκριμένη διευθυντική θέση μετά το έγκλημα των Τεμπών και τις δικαστικές εξελίξεις γύρω από αυτό.

Ως γνωστόν, η κυβέρνηση προσπάθησε από την πρώτη ημέρα να φορτώσει το σύνολο των ευθυνών στον σταθμάρχη της Λάρισας, αποκεντρώνοντας αρμοδιότητες, εξαφανίζοντας στοιχεία με το «μπάζωμα» και προστατεύοντας τα εμπλεκόμενα πολιτικά πρόσωπα.

Η ανακριτική διαδικασία, πάντως, παρά τις καταγγελλόμενες ελλείψεις, κατέληξε στο κατηγορητήριο της μεγάλης δίκης με τους 36 κατηγορουμένους, μεταξύ των οποίων και η διευθύντρια Σιδηροδρομικών Μεταφορών.

Εκτός του συγκεκριμένου κατηγορητηρίου προκύπτουν όμως και επιμέρους δικαστικές αποφάσεις που αναδεικνύουν ξεκάθαρα τις καίριες ευθύνες του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών.

Στην πρόσφατη απόφαση του Διοικητικού Πρωτοδικείου Αθηνών που επιδίκασε συνολικές αποζημιώσεις 420.000 ευρώ σε συγγενείς θυμάτων αναφέρεται μεταξύ άλλων ότι «το εναγόμενο Ελληνικό Δημόσιο αδράνησε, παραλείποντας να ασκήσει την κατά τα ανωτέρω εποπτική του αρμοδιότητα και στο πλαίσιο αυτής τον εγγυητικό του ρόλο για τη διασφάλιση της ασφάλειας των σιδηροδρομικών μεταφορών, ήτοι μεριμνώντας εντός του απολύτως αναγκαίου χρόνου για τη λήψη των κατάλληλων μέτρων για την επίκαιρη λειτουργία των συστημάτων ασφαλείας στον σιδηρόδρομο».

Ειδικά για τη Διεύθυνση Σιδηροδρομικών Μεταφορών αναφέρεται στην ίδια δικαστική απόφαση ότι είναι αρμόδια για «τη διασφάλιση της εύρυθμης, ασφαλούς, αποδοτικής, αποτελεσματικής, βιώσιμης και ποιοτικής λειτουργίας των σιδηροδρομικών και συνδυασμένων μεταφορών».

Χωρίς προσωπικό

Παρά ταύτα, η κυβέρνηση έχει αφήσει μια Διεύθυνση με τόσο κρίσιμο ρόλο χωρίς προσωπικό (το σύνολο δεν ξεπερνά τα 4 άτομα) και με διευθυντή που ασκεί καθήκοντα κατ’ ανάθεση ως αναπληρωτής. Οπως αναφέρεται σε απόφαση που πρόσφατα αναρτήθηκε στη «Διαύγεια», τη θέση του αναπληρωτή διευθυντή ανέλαβε υπάλληλος ο οποίος μέχρι τον περασμένο Νοέμβριο δεν ήταν καν στο υπουργείο, αλλά στον ΟΣΕ, δηλαδή έναν φορέα που ελέγχεται από το υπουργείο.

Ο πρώην υπάλληλος του ΟΣΕ μεταφέρθηκε στο υπουργείο για «εξαιρετικούς υπηρεσιακούς λόγους» και αναβαθμίστηκε λίγες ημέρες αργότερα σε αναπληρωτή τμηματάρχη. Ομως, στα μέσα Απριλίου έφτασε στο υπουργείο η απόφαση απονομής σύνταξης στη διευθύντρια και έπρεπε να βρεθεί αμέσως μια λύση.

Η φυσική της διάδοχος ζήτησε και έλαβε άδεια άνευ αποδοχών «για σοβαρούς ιδιωτικούς λόγους» από την 1η Μαΐου 2026 έως τις 30/10/26. Το αποτέλεσμα ήταν ο πρώην υπάλληλος του ΟΣΕ να οριστεί και αναπληρωτής διευθυντής.

www.efsyn.gr - Άρης Χατζηγεωργίου 

Δεν υπάρχουν σχόλια:

Δημοσίευση σχολίου