Μια σημαντική εξέλιξη είχαμε σήμερα, καθώς ξεκίνησε η μαθητεία των μηχανοδηγών στην γραμμή της Φλώρινας και της Στυλίδας. Η μαθητεία θα γίνει με συρμούς
Desiro και τα group εκπαίδευσης αποφασίστηκαν σε κλειστή σύσκεψη που συμμετείχε η κλειστή ομάδα στελεχών της Διεύθυνσης Λειτουργίας (οι επονομαζόμενοι εφεξής Dalton) που ανέλαβε τα ηνία στα τέλη του 2024 και έχει καταφέρει το πραγματικά μοναδικό, να μην έχουν πιστοποιηθεί οι μηχανοδηγοί που προσλήφθηκαν το 2021 με έδρα το ΜΑΙ σε μέρος του τροχαίου υλικού, ενώ οι μηχανοδηγοί της σειράς 2022 στην Νότια Ελλάδα να μην μπορούν να εργαστούν πέραν της Οινόης.
Η επιλογή με την οποία θα εκπαιδευτούν οι μηχανοδηγοί έγινε αξιοκρατικά, ανέφερε -γνωστό για το μπόι του- στέλεχος της κλειστής ομάδας, όπως ακριβώς αξιοκρατικά τοποθετηθήκαμε και εμείς.
Παράλληλα τα εμπορικά θα γίνονται με διανυκτέρευση στο Λιανοκλάδι καθώς οι Dalton δεν μπόρεσαν να βρούν άλλη λύση, είναι ένας γρίφος πραγματικά δυσεπίλυτος για αυτούς, τους ξεπερνά.
Ευχόμαστε Καλή Πρωταπριλιά σε όλους και όλες και κυρίως σύντομα η επαναλειτουργία της γραμμής της Φλώρινας και Στυλίδας με ασφάλεια, να μην είναι ένα Πρωταπριλιάτικο ανέκδοτο αλλά πραγματικό γεγονός.
Όσον αφορά τα εμπορικά στο Λιανοκλάδι, όλοι οι μηχανοδηγοί καταλαβαίνουν τι εννοούμε.
Το στέκι της έλξης - Το blog των Σιδηροδρομικών

Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου