Το Σωματείο των Μηχανοδηγών απέρριψε την πρόταση της Διοίκησης της Hellenic Train για συμφωνία για την διευθέτηση του χρόνου εργασίας, κάτι που ήταν ήδη γνωστό ότι θα γινόταν απο την συνεδρίαση του Διοικητικού Συμβουλίου στην Θεσσαλονίκη την περασμένη Τετάρτη.
Τα κύρια σημεία της διαφωνίας του Σωματείου αφορούν
- Σε αντίθεση με συμφωνίες προηγούμενες ετών , σε αυτήν η Hellenic Train προτείνει δεσμευτικό χαρακτήρα καθώς η διατύπωση της προτεινόμενης ρύθμισης για όσους συμμετέχουν στην διευθέτηση, ορίζει υποχρεωτικό σύστημα εργασίας 7 συνεχόμενων ημερών με 1 ρεπό. Θυμίζουμε ότι σε προηγούμενες ρυθμίσεις υπήρχε συμμετοχή έστω και με την εργασία σε 1 μόνο ημέρα ανάπαυσης εντός 1 μήνα.
- Σε αντίθεση με συμφωνίες προηγούμενων ετών, το bonus προτείνεται χορηγείται μόνο σε όσους εργάζονται 7 ημέρες με 1 ρεπό. Η προτεινόμενη διατύπωση : "Επιπροσθέτως, υπό την προϋπόθεση ότι θα συμμετέχουν στον προγραμματισμό για την απασχόληση επί επτά (7) ημέρες συνεχόμενες μέχρι τη λήξη ισχύος της παρούσης, θα λάβουν εφάπαξ οικονομική παροχή (bonus) ποσού διακοσίων πενήντα (250) ευρώ, το αργότερο μέχρι την 30.11.2026".
- Η Hellenic προτείνει να υπογράψει το Σωματείο ότι "Εργασία/υπηρεσία παρασχεθείσα σε τρίτους εργοδότες δε θεμελιώνει δικαίωμα αναγνώρισης χρόνου προϋπηρεσίας" κάτι που ουσιαστικά ναρκοθετεί μια διεκδίκηση των εργαζομένων και θέτει σε κίνδυνο ήδη αναγνωρισμένη προυπηρεσία σε μέρος του προσωπικού που εργαζόταν στην Δημόσια ΤΡΑΙΝΟΣΕ και ΕΕΣΣΤΥ.
- Η Hellenic Train δεν αποδέχτηκε το αίτημα των μηχανοδηγών για την επαναφορά της έδρας, όπως αυτή είχε θεσμοθετηθεί απο το 2017 και ίσχυε μέχρι τον Μάιο του 2025.
- Η Hellenic Train δεν αποδέχτηκε την πρόταση των μηχανοδηγών για αύξηση των ωρών ξεκούρασης κατά 1 ώρα εντός έδρας απο 11 σε 12 ώρες.
- Η αύξηση των κονδυλίων για τον Συνεταιρισμό προτείνεται απο την Hellenic να ισχύσει απο τον Σεπτέμβριο του 2027. (δηλαδή εντός της επόμενης ΣΣΕ).
Το στέκι της έλξης - Το blog των Σιδηροδρομικών
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου