+ΣυνΕξέλιξη : Το καράβι βουλιάζει και η ορχήστρα παίζει εμβατήρια (χαράς)

Συναδέλφισσες, συνάδελφοι,

Η Διοίκηση της Hellenic Train, για δεύτερη φορά μέσα στους τελευταίους 18 μήνες —είχε προηγηθεί ο Φεβρουάριος του 2025— επιλέγει να καθυστερήσει την καταβολή δεδουλευμένων, και συγκεκριμένα

των δευτερευουσών απολαβών και μάλιστα ΧΩΡΙΣ καν να έχει ενημερώσει τους εργαζόμενους που σήμερα βρέθηκαν προ δυσάρεστης "έκπληξης". 

Με τον τρόπο αυτό πλήττει πρωτίστως το προσωπικό που εργάζεται σε βάρδιες και στέλνει ένα ακόμη σαφές μήνυμα προς τους εργαζόμενους, λίγο πριν από την έναρξη των διαπραγματεύσεων για τη νέα Επιχειρησιακή Συλλογική Σύμβαση Εργασίας.

Είχαν προηγηθεί, την περασμένη εβδομάδα, απολύσεις συναδέλφων στις Διοικητικές Υπηρεσίες και στην Εξυπηρέτηση Πελατών.

Kανένας μηχανοδηγός δεν πρέπει να ξεχνά τις τέσσερις απολύσεις έμπειρων συναδέλφων μας το καλοκαίρι του 2025. Απολύσεις που ΑΝΑΤΡΕΨΑΜΕ, πετυχαίνοντας μια ιστορική νίκη για το Σωματείο μας και αποδεικνύοντας στην πράξη τι μπορεί να πετύχει η συλλογική δράση.

Η Διοίκηση της Hellenic Train, με την πλήρη πολιτική κάλυψη της Κυβέρνησης, έχει συμβάλει τα μέγιστα στην περαιτέρω απαξίωση και δυσφήμιση του ελληνικού σιδηροδρόμου.

Οι επιλογές προσώπων σε κρίσιμες θέσεις ευθύνης συνοδεύτηκαν από κατάρρευση των ποιοτικών δεικτών της εταιρείας, ενώ  πληθαίνουν τα ερωτήματα για την πραγματική οικονομική της κατάσταση,  καθώς πληροφορίες αναφέρουν ότι η Hellenic Train προτίθεται να διεκδικήσει πρόσθετη οικονομική ενίσχυση δεκάδων εκατομμυρίων ευρώ από το Ελληνικό Δημόσιο, πέραν των προβλεπόμενων αποζημιώσεων για τις Υπηρεσίες Δημόσιας Υπηρεσίας.

Και εδώ προκύπτει ένα απλό ερώτημα:

Πώς γίνεται να μην υπάρχουν χρήματα για την έγκαιρη καταβολή δεδουλευμένων στους εργαζόμενους, αλλά λίγους μήνες νωρίτερα να μοιράζονται bonus;

 Την ώρα που οι εργαζόμενοι έβλεπαν το καράβι να βουλιάζει, η ορχήστρα έπαιζε εμβατήρια χαράς.

Υπάρχουν όμως και ορισμένα ερωτήματα στα οποία η Διοίκηση οφείλει  να απαντήσει:

• Γιατί η Hellenic Train δεν διεκδικεί τη δρομολόγηση περισσότερων InterCity στον άξονα ΠΑΘΕ, τώρα που σημαντικό μέρος των έργων υποδομής έχει ολοκληρωθεί και για να αυξηθούν τα έσοδα της;
• Γιατί δεν αυξάνει το εμπορευματικό της έργο.

Και, κυρίως αν:

Ισχύουν οι πληροφορίες που κυκλοφορούν μεταξύ των σιδηροδρομικών και αναφέρουν ότι σημαντικός αριθμός εμπορευματικών μεταφορών έχουν ακυρωθεί και πάντα για «άγνωστο λόγο”. 

Ισχύει ότι εξαιτίας αυτής της κατάστασης η Hellenic Train αδυνατεί να αναλάβει ή χάνει εμπορευματικό έργο και, συνεπώς, έσοδα;

Αν όλα αυτά δεν ισχύουν, η Διοίκηση μπορεί πολύ εύκολα να τα διαψεύσει, παρουσιάζοντας συγκεκριμένα στοιχεία.

Αν όμως ισχύουν, τότε οι εργαζόμενοι και η Ελληνική κοινωνία δικαιούνται να γνωρίζουν ποιοι ευθύνονται για την απαξίωση και γιατί, στο τέλος, καλούνται για ακόμη μία φορά να πληρώσουν τον λογαριασμό οι εργαζόμενοι και το Ελληνικό Δημόσιο.

Οι εργαζόμενοι δεν θα πληρώσουν τις αποτυχημένες επιλογές της Διοίκησης. 

Τα δεδουλευμένα δεν είναι bonus. Δεν είναι χάρη. 

Είναι χρήματα που έχουμε ήδη δουλέψει.

Οι σιδηροδρομικοί οφείλουν να βγάλουν τα συμπεράσματά τους ενθυμούμενοι ότι στους χώρους εργασίας μας, πολλοί ήταν και αυτοί που παρουσίαζαν και παρουσιάζουν την κατάσταση ως "ιδανική". Μόνο τέτοια δεν είναι όμως. 

Καλούμε όλους και όλες σε αγωνιστική εγρήγορση.