Οι επιστολές των Καραδήμα - Τσιαντά για το θέμα της αργίας τους

Με 5 μέρες αργία πλήρωσαν στην χτεσινή εξόφληση  οι συνάδελφοι μας, την αδιάφορη στάση της πλειοψηφίας του Σωματείου μας για το θέμα της διάσπασης στα εμπορικά . 5 μέρες αργία για αυτούς , συγχαρητήρια απο τον κ. Ζηλιασκόπουλο για τον 3ο μηχανοδηγό που πήρε το εμπορικό και έφυγε αγνοώντας την παρατήρηση στο Φύλλο Πορείας. Δυστυχώς , η περίπτωση αυτή μετά την απεργοσπασία στην Θεσσαλονίκη στα εμπορικά ,  μετά την απεργοσπασία στην

Λάρισα πέρυσι τον Σεπτέμβρη , την ένταξη στο ενιαίο μισθολόγιο , την αποτυχία στο επικίνδυνο και ανθυγιείνο το 2013 , τα αλλεπάλληλα ατυχήματα , την εργοδοτική αυθαιρεσία ,την υπερεργασία παντού , τις επικουρίες που επανήλθαν μετά απο 30 χρόνια , την κατάργηση της δημοκρατικής διαδικασίας των συνελεύσεων ,την αθλία κατάσταση που επικρατεί στις συνεδριάσεις του ΔΣ, και φυσικά  το κλειδωμένο επίδομα ευθύνης ,  αποτελεί  ένα από τα πολλά -πάρα πολλά  δυστυχώς- )μελανά σημεία της δίχρονης θητείας  του απερχόμενου Προέδρου του Σωματείου μας  συναδέλφου Τουρλή Βασίλη  και της ευρείας πλειοψηφίας (7 απο 11)που  εκλέχτηκε πριν 27 μήνες για να λύσει προβλήματα και απλά στηρίζει -σχεδόν παθητικά -το σύνολο των αποφάσεων του Προέδρου , έχοντας σήμερα καταστεί μειοψηφία  στην συνείδηση των μηχανοδηγών Πανελλαδικά.

 Εμείς απλά ξαναδημοσιεύουμε τις επιστολές των 2 συναδέλφων για το θέμα

και δηλώνουμε ότι δεν θα ησυχάσουμε αν δεν δικαιωθούν.  

Πριν απο αυτό λέμε ότι  το στέκι της έλξης δεν πρόκειται ποτέ να απαντήσει  στον οχετό που εκτοξεύει καθημερινά ο σύντομα συνταξιούχος και απερχόμενος Πρόεδρος , συνάδελφος Τουρλής .

Η επιστολή του συναδέλφου Καραδήμα Χάρη , μέλους της Διοίκησης της ΠΟΣ 

Συνάδελφοι 

    Επειδή ακούγονται πολλά τις τελευταίες μέρες θα σταθώ μόνο σε κάποια γεγονότα τα οποία δεν αμφισβητούνται από κανένα και δεν αλλάζουν όσα

κοσμητικά επίθετα και να μου φορέσουν οι πρόθυμοι και οι χρήσιμοι , με στόχο να καλύψουν το πραγματικό τους ρόλο που δεν είναι άλλος από την στήριξη της κυβερνητικής πολιτικής με οποιοδήποτε κόστος , ακόμη και εις βάρος των συναδέλφων .Άλλωστε τα κροκοδείλια δάκρυα από την μια και οι διαδικτυακές τοποθετήσεις από την άλλη δεν αφήνουν περιθώρια αμφισβήτησης .

   Αμφισβήτηση δεν χώρα στο γεγονός ότι το σωματείο δεν έχει πάρει επίσημη θέση ,και βεβαία σαν σύγχρονος Πόντιος Πιλάτος δεν στηρίζει ούτε τις αποφάσεις του ( εξώδικο 17 Ιανουαρίου) . Στην προσπάθεια στήριξης του συστήματος και των πολιτικών   ,εκθέτει ( γιατί είναι αναλώσιμοι στην λογική τους) ακόμη και τα στελέχη που έχουν και ηγετικό ρόλο .

 Δεν καταλαβαίνει -ο συνάδελφος  αντιπρόεδρος του εργατικού κέντρου Πειραιά (τριτοβάθμιου οργάνου ) ,στέλεχος της ΔΑΚΕ - ότι μη δείχνοντας αλληλεγγύη, ουσιαστικά απαξιώνει  το θεσμό , δηλαδή το συνδικάτο?

   Παραμένοντας πιστός στις αρχές μας και σε αυτό που πρεσβεύουμε από το 2004 στο σιδηρόδρομο έπραξα το αυτονόητο όπως θα έκανε και η απόλυτη πλειοψηφία των μηχανοδηγών . Γνωρίζω πολύ  καλά ότι η στοχοποίηση στο πρόσωπο μου( όσο και του 1ου μηχανοδηγού ) από την διοίκηση της Τραινοσε αφορά την συλλογική και καθολική εναντίωση της παράταξης μου στις κυβερνητικές πολιτικές , που  θέλουν την ιδιωτικοποίηση του σιδηροδρόμου .

Η επιστολή του συναδέλφου Τσιαντά Αντώνη μέλους του ΣτΑ της ΠΕΠΕ

Με την επιστολή μου θα ήθελα αρχικά να χαιρετήσω όλους τους συναδέλφους και να τους ευχαριστήσω για την συμπαράσταση στο συμβάν με την διάσπαση MLW την 26η Ιουνίου 2014.

Γενικότερα αυτές τι  ημέρες θαυμάζω και συγχαίρω εκείνους

τους ανθρώπους που δείχνουν σύμπνοια και αλληλεγγύη για τον συνάδελφο και όχι τον ατομισμό.

Όσο αφορά στο συμβάν των προηγούμενων ημερών πρέπει να σας πω ότι έπραξα ως όφειλα σύμφωνα με όσα προβλέπονται περί της ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ Κυκλοφορίας Αμαξοστοιχιών που αναφέρει ο Γ.Κ.Κ.

Πρέπει να σας πω πως θα το ξανακάνω όσο θα συνεχίζουν άνθρωποι - συνάδελφοι - συνδικαλιστές- Διοίκηση ΤΡΑΙΝΟΣΕ - ΟΣΕ να είναι αδιάφοροι για το θέμα.

Και ειδικά μέρος συνδικαλιστών συναδέλφων που ήμουν και εγώ εκλεγμένος ως τοπικός συνδικαλιστικής έδρας ΣΤΑ.

Στο σημείο αυτό πρέπει να σας πω , ήμουν εμπνευστής οραμάτων και δικαίων λύσεων όπως την αλλαγή αμοιβών χιλιομέτρων σε ζώνες , όπως διαμορφώθηκαν σήμερα.

Καταγγέλλω την αυταρχική στάση αλλά και χρόνια αδιαφορία της ΤΡΑΙΝΟΣΕ για τόσο σοβαρά θέματα ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ Κυκλοφορίας Εμπορικών Αμαξοστοιχιών και νοιώθω αηδία για την επιβράβευση του 3ου μηχανοδηγού.

Καταγγέλλω επίσης τον Πρόεδρο της ΠΕΠΕ για το κατάντημα του , έναντι των ανακοινώσεων του , αλλά και πολλών χρόνιων δηλώσεων , σήμερα να παριστάνει τον σύμβουλο επιχειρήσεων ΤΡΑΙΝΟΣΕ , ενώ είναι εκλεγμένος για να προστατεύει τα συμφέροντα των εργαζομένων μηχανοδηγών.

Αλλά πως μπορεί να είναι διαφορετικά , όταν ο άνθρωπος είναι απόγονος της MUSTAKIAS σχολής συνδικαλιστών.

Δεν μπορεί ο άνθρωπος διαφορετικά , έχει μάθει να είναι υπηρέτης της διαπλοκής και της υποτέλειας.