Από υποσχέσεις πάμε καλά. Αυτή τη φορά ήταν ο υπουργός Μεταφορών Μιχάλης Χρυσοχοΐδης, που εξήγγειλε την επέκταση του Προαστιακού στο Λαύριο, με ορίζοντα ολοκλήρωσης το 2020.
Πριν από μερικά χρόνια και συγκεκριμένα, το 2007, ήταν ο υπουργός Μεταφορών Μιχάλης Λιάπης, που υποσχόταν ότι ο Προαστιακός θα πιάσει το λιμάνι του Λαυρίου το... 2012. Τα χρόνια πέρασαν και τίποτα δεν έγινε.
Δυστυχώς, δεν είναι μόνο αυτό. Η κατάσταση στον σιδηρόδρομο, αντί να βελτιώνεται, διαρκώς
επιδεινώνεται. Τροχαίο υλικό δεν υπάρχει, μηχανοδηγοί και προσωπικό κίνησης δεν επαρκούν, τηλεδιοίκηση και ηλεκτροκίνηση δεν λειτουργούν σε όλο το δίκτυο, με αποτέλεσμα δρομολόγια να καθυστερούν και να αναβάλλονται.
Οι επιβάτες είναι δυσαρεστημένοι και τα επεισόδια πολλά. Μόνο χθες υπήρξαν δυσλειτουργίες σε δρομολόγια στα Λιόσια και τη Χαλκίδα.
Μάλιστα, στη δεύτερη περίπτωση, δημιουργήθηκε πρόβλημα στο ηλεκτροκίνητο τμήμα Οινόη – Χαλκίδα, το οποίο εγκαινίασε πριν από λίγες ημέρες ο υπουργός Μεταφορών (σχετική φωτό)! Ακούγεται ότι δημιουργήθηκε πρόβλημα στην τάση.
Αντί λοιπόν το υπουργείο Μεταφορών να συνδράμει στην αντιμετώπιση της καθημερινότητας, ο υπουργός Μιχάλης Χρυσοχοΐδης, μιλώντας στη Διαρκή Επιτροπή Παραγωγής και Εμπορίου της Βουλής, ανακοίνωσε την επέκταση του Προαστιακού στο Λαύριο, παρόλο που οι οριστικές μελέτες του έργου δεν έχουν παραδοθεί.
Μακάρι το έργο να γίνει, αλλά προέχει η αντιμετώπιση των καθημερινών προβλημάτων. ΟΣΕ, ΤΡΑΙΝΟΣΕ, ΕΕΣΣΤΥ έχουν «αδειάσει» από προσωπικό, ο σιδηρόδρομος λειτουργεί στα όριά του και λύση δεν δίνεται…
Βλέπεις στην φωτογραφία τους 2 Χρηστάρες (δίδυμο φωτιά που δεν λείπει απο εγκαίνια ποτέ για να βγάζει την καλή φωτογραφία) και θες να σε πιάσουν τα κλάματα. Απο τα γέλια είναι όμωςγια το πάνω σε ποιους στηρίζεται ο Ελληνικός Σιδηρόδρομος.
ΑπάντησηΔιαγραφή