Λέμε ξεκάθαρα ότι....

Οι συνταξιούχοι να απολαμβάνουν την σύνταξη τους και τους κόπους μιας ζωής και οι άνεργοι να βρίσκουν δουλειά.ΟΧΙ στην πρόσληψη συνταξιούχων στον σιδηρόδρομο σε οποιοδήποτε τομέα,δημόσιο ή ιδιωτικό.ΝΑΙ στις προσλήψεις,ΝΑΙ σε επαγγελματίες σιδηροδρομικούς με συγκροτημένα εργασιακά δικαιώματα.Δηλώνουμε ΞΕΚΑΘΑΡΑ την αντίθεση μας σε οποιαδήποτε σχέδια προσλήψεων συνταξιούχων.Δηλώνουμε ΞΕΚΑΘΑΡΑ ότι όσοι στηρίζουν αυτές τις επιλογές θα μας βρουν ΑΠΕΝΑΝΤΙ!
Καλούμε τους συνταξιούχους συναδέλφους να σεβαστούν την ΙΣΤΟΡΙΑ και το παρελθόν τους .

Δευτέρα 24 Αυγούστου 2026

Παρατάθηκαν έως τις 29 Οκτωβρίου τα έργα σηματοδότησης, τηλεδιοίκησης, ηλεκτροκίνησης και ETCS στο τμήμα Παλαιοφάρσαλος – Κραννώνας στη Θεσσαλία

Παράταση κατά τρεις μήνες, έως τις 29 Οκτωβρίου, δόθηκε στην Alstom Transport για την πλήρη ολοκλήρωση των εργασιών αποκατάστασης των συστημάτων σηματοδότησης, ETCS Level 1, τηλεδιοίκησης και ηλεκτροκίνησης στο σιδηροδρομικό τμήμα Παλαιοφάρσαλος – Κραννώνας, το οποίο είχε υποστεί εκτεταμένες ζημιές από την κακοκαιρία «Daniel».


Επιμέλεια: Φ. Φωτεινός -www.metaforespress.gr

Η σχετική απόφαση του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών αφορά το τμήμα της διπλής σιδηροδρομικής γραμμής από τον Σιδηροδρομικό Σταθμό Παλαιοφαρσάλου έως τον Σιδηροδρομικό Σταθμό Κραννώνα. Η αρχική συμβατική προθεσμία ολοκλήρωσης του έργου είχε οριστεί για τις 28 Ιουλίου 2026.

Το έργο ανατέθηκε στην Alstom Transport με έκπτωση 4,2% και συμβατικό τίμημα 28,74 εκατ. ευρώ, χωρίς ΦΠΑ, ή 35,64 εκατ. ευρώ συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ.

Στη συνέχεια υπεγράφη συμπληρωματική σύμβαση ύψους 5,29 εκατ. ευρώ, με αποτέλεσμα η συνολική δαπάνη, σύμφωνα με τον πρώτο Ανακεφαλαιωτικό Πίνακα Εργασιών, να διαμορφωθεί σε 40,93 εκατ. ευρώ με ΦΠΑ.

Η Alstom είχε υποβάλει στις 24 Ιουλίου αίτημα για τρίμηνη παράταση, επικαλούμενη καθυστερήσεις που, σύμφωνα με την εταιρεία, δεν οφείλονταν σε δική της υπαιτιότητα.

Μεταξύ των παραγόντων που αναφέρθηκαν περιλαμβάνονταν δυσμενείς καιρικές συνθήκες, οι επιπτώσεις της κακοκαιρίας «Byron», οι αγροτικές κινητοποιήσεις, καθώς και η εξάρτηση ορισμένων εργασιών από την πρόοδο παράλληλης εργολαβίας.

Η αρμόδια υπηρεσία του υπουργείου αποδέχθηκε ότι σημειώθηκαν καθυστερήσεις χωρίς υπαιτιότητα του αναδόχου.

Ιδιαίτερη βαρύτητα δόθηκε στην αλληλεξάρτηση δύο εργολαβιών, καθώς η εγκατάσταση και οι δοκιμές του εξοπλισμού ηλεκτροκίνησης προϋποθέτουν την προηγούμενη ολοκλήρωση συγκεκριμένων εργασιών στη σιδηροδρομική υποδομή.

Η παράλληλη εργολαβία αφορά την αποκατάσταση της διπλής γραμμής Αθηνών – Θεσσαλονίκης από την έξοδο του Σταθμού Δομοκού έως την είσοδο του Σταθμού Κραννώνα και έχει ανάδοχο τη ΜΕΤΚΑ ΑΤΕ.

Σύμφωνα με την απόφαση, εργασίες που συνδέονται με ορόσημο του Ταμείου Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας δηλώθηκαν από την ανάδοχο ως ήδη ολοκληρωμένες εμπρόθεσμα και δεν περιλαμβάνονται στο αίτημα παράτασης.

Σε αυτές περιλαμβάνονται, μεταξύ άλλων, εργασίες σε συστήματα σηματοδότησης, ETCS L1, τηλεδιοίκησης, τηλεπικοινωνιών και GSM-R.

Με την απόφαση του υπουργείου εγκρίνεται τελικά η παράταση της συνολικής προθεσμίας περαίωσης κατά τρεις μήνες, έως τις 29 Οκτωβρίου, «με αναθεώρηση», σύμφωνα με τις προβλέψεις του ν. 4412/2016.

Δεν υπάρχουν σχόλια:

Δημοσίευση σχολίου