Πληθαίνουν οι καταγγελίες για αποκλεισμούς και διακρίσεις απο την Διεύθυνση Λειτουργίας της Hellenic Train

Σοβαρές καταγγελίες για την Διεύθυνση Λειτουργίας του κ. Αθανασόπουλου και τον τρόπο λειτουργίας της Hellenic Train εκφράζει η Δημοκρατική Συμμαχία (Παράταξη που δραστηριοποιείται στο

Επιχειρησιακό Σωματείο στην Hellenic). 

Στην καταγγελία, γίνεται λόγος για διακρίσεις, για άλλα μέτρα και σταθμά που λαμβάνονται αποφάσεις, για αποκλεισμούς και για  επιλογές που δεν αξιοποούν την σιδηροδρομική εμπειρία. 

Μια περιγραφή που θυμίζει σε όλες και όλους τις καταγγελίες για το  καθεστώς αδιαφάνειας που έχει εγκαθιδρυθεί  στην Διεύθυνση Λειτουργίας,  θεωρώντας -αφελώς-  ότι εσαεί θα λειτουργεί ανεξέλεγκτο.

Η ανακοίνωση >

 Η εκπαίδευση των νέων συναδέλφων συνοδών συνεχίζεται πλέον με το πρακτικό της σκέλος.

Ήδη από την εκπαίδευση της σειράς του 2021 είχαμε επισημάνει ότι το πρόγραμμα εκπαίδευσης χρειάζεται συνολική αλλαγή, τόσο στο θεωρητικό όσο και στο πρακτικό επίπεδο. Είχαμε ζητήσει να δοθεί ιδιαίτερη έμφαση στη μετάδοση της πραγματικής σιδηροδρομικής εμπειρίας από ανθρώπους που γνωρίζουν το αντικείμενο, το έχουν υπηρετήσει και μπορούν να μεταφέρουν στους νέους συναδέλφους όχι μόνο γνώσεις, αλλά και την πρακτική εμπειρία που απαιτεί η καθημερινότητα πάνω στο τρένο.

Δυστυχώς, στο θεωρητικό σκέλος είδαμε τα ίδια προβλήματα. Πιστεύαμε, τουλάχιστον, ότι στο πρακτικό σκέλος θα γίνονταν τα αυτονόητα. Όμως και εκεί διαπιστώσαμε επιλογές που προκαλούν σοβαρά ερωτήματα.

Έμπειροι, ικανοί και εξαιρετικοί συνάδελφοι αποκλείστηκαν από την εκπαίδευση εξαιτίας πειθαρχικών παραπτωμάτων, με αποφάσεις που σε αρκετές περιπτώσεις μας φάνηκαν υπερβολικές και με χαρακτηριστικά προαποφασισμένων επιλογών.

Γιατί αυτή είναι πλέον η εικόνα που δημιουργεί η εταιρεία: αυστηρότητα και τιμωρία εκεί που επιλέγει να την εφαρμόσει, αλλά όχι απαραίτητα με τα ίδια μέτρα και τα ίδια σταθμά σε όλες τις περιπτώσεις.

Στη μεγαλύτερη έδρα της χώρας, εκεί όπου υπάρχουν οι μεγαλύτερες ανάγκες, να μην υπάρχουν πλέον αρκετοί εκπαιδευτές για να καλύψουν τις ανάγκες της εκπαίδευσης.

Αυτό δεν είναι σοβαρός σχεδιασμός εκπαίδευσης. Δεν είναι αξιοποίηση της εμπειρίας του προσωπικού. Και σίγουρα δεν είναι ο τρόπος με τον οποίο χτίζεται ένα έμπειρο και ασφαλές προσωπικό για το μέλλον του σιδηροδρόμου. Η εκπαίδευση των νέων συναδέλφων δεν μπορεί να αποτελεί πεδίο αποκλεισμών, προσωπικών επιλογών και πειθαρχικών συμψηφισμών.

Οι νέοι συνάδελφοι οφείλουν να εκπαιδευτούν από τους έμπειρους ανθρώπους του κλάδου, και η εταιρεία έχει υποχρέωση να αξιοποιήσει αυτούς τους ανθρώπους. Εμείς, θα συνεχίσουμε να ζητάμε το αυτονόητο: σοβαρή, ουσιαστική και αξιοκρατική εκπαίδευση, με αξιοποίηση της εμπειρίας των πραγματικών σιδηροδρομικών.