Οι θέσεις της ΠΟΣ για το Οργανόγραμμα του ΟΣΕ

Επιστολή της ΠΟΣ στην Διοίκηση του ΟΣΕ

Κύριοι,

     Σε συνέχεια της συνάντησής μας την 28/01/2026 με μοναδικό μας θέμα το Οργανόγραμμα – Κανονισμό Λειτουργίας του Οργανισμού θα θέλαμε

Συντήρηση τρένων: ONEX και κορεατική τεχνογνωσία χτίζουν νέο βιομηχανικό hub στην Ελευσίνα

 

Κομβικό ρόλο στο νέο εγχείρημα που παρουσιάστηκε τη Δευτέρα διαδραματίζει η λειτουργική σύνδεση των Ναυπηγείων Ελευσίνας με το σιδηροδρομικό δίκτυο και το Θριάσιο Εμπορευματικό Κέντρο

Νέος παίκτης εισέρχεται στον τομέα της συντήρησης του ελληνικού σιδηροδρόμου, φιλοδοξώντας να καλύψει ένα διαχρονικό κενό στη συντήρηση, την αναβάθμιση και υπό συνθήκες και τη συμπαραγωγή τροχαίου υλικού. Στα Ναυπηγεία Ελευσίνας, η ONEX, σε στρατηγική συνεργασία με τη νοτιοκορεατική Sung Shin Rolling Stock Technology, εγκαινίασε το Εθνικό Κέντρο Υποστήριξης Τροχαίου Υλικού, μια επένδυση άνω των 20 εκατ. ευρώ που εκτιμάται ότι θα δημιουργήσει τουλάχιστον 100 νέες θέσεις εργασίας επαναφέροντας τη χώρα στον χάρτη της βαριάς σιδηροδρομικής βιομηχανίας.

«Τολμάμε και κολυμπάμε ανάποδα στο ποτάμι», δήλωσε ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος του ομίλου ONEX, Πάνος Ξενοκώστας, τονίζοντας ότι η εταιρεία επενδύει σε έναν τομέα που για περίπου τρεις δεκαετίες είχε ουσιαστικά εγκαταλειφθεί, αυτό της οργανωμένης υποστήριξης του τροχαίου υλικού. Όπως ανέφερε, τις επόμενες εβδομάδες και μήνες υλοποιείται ένα ευρύ επενδυτικό πλάνο για την αναβάθμιση του εξοπλισμού και των υφιστάμενων εργαστηρίων, με στόχο την παροχή καθετοποιημένων υπηρεσιών συντήρησης μηχανών, βαγονιών, πλατφορμών, αλλά και σιδηροδρομικών τηλεπικοινωνιακών και ηλεκτρονικών συστημάτων. Στο ίδιο πλαίσιο εντάσσεται και η επένδυση σε clean rooms, ώστε το τροχαίο υλικό να αποδίδεται άμεσα και με ασφάλεια σε κυκλοφορία.

Η σιδηροδρομική σύνδεση Ελευσίνας - Θριασίου, που μειώνει το κόστος logistics έως και 15 - 20% και ενισχύει τις συνδυασμένες μεταφορές, προσδίδει - σύμφωνα με την κυβέρνηση - σαφή γεωστρατηγική διάσταση στο εγχείρημα, καθιστώντας την Ελευσίνα κρίσιμο κόμβο για τη βιομηχανία και τις μεταφορές της ευρύτερης περιοχής.

Το εγχείρημα έρχεται να ταράξει την... κυριαρχία της Hellenic Train στον κλάδο, η οποία με την εξαίρεση μιας μονάδας στον Βόλο, στις εγκαταστάσεις της οποίας γίνεται η ανατακατσκευή των συρμών της Γραμμής 1, λειτουργεί σχεδόν μονοπωλιακά στον τομέα της συντήρησης του τροχαίου υλικού, γεγονός που έχει προκαλέσει πλήθος τριβών με τους ανταγωνιστές της στις ράγες του εμπορευματικού σιδηροδρόμου.

Κομβικό ρόλο στο νέο εγχείρημα ποου παρουσιάστηκε τη Δευτέρα διαδραματίζει η λειτουργική σύνδεση των Ναυπηγείων Ελευσίνας με το σιδηροδρομικό δίκτυο και το Θριάσιο Εμπορευματικό Κέντρο. Σύμφωνα με τον κ. Ξενοκώστα, καμία σύγχρονη ναυπηγική ή λιμενική υποδομή δεν μπορεί να λειτουργήσει χωρίς διασύνδεση με τα λεγόμενα dry ports, εάν στόχος είναι η ενίσχυση των παραγωγικών δυνατοτήτων της χώρας. «Το μέσο για να γίνει αυτό είναι το τρένο. Εμείς προσθέτουμε στο τρένο αξιοπιστία και τεχνολογική εγγύηση», υπογράμμισε, επισημαίνοντας ότι η Ελευσίνα μετατρέπεται σε περιφερειακό hub που δεν αφορά μόνο την Ελλάδα, αλλά και αγορές των Βαλκανίων, της Μεσογείου και της Βόρειας Αφρικής.

Τη σημασία της επένδυσης ανέδειξε ο υπουργός Ανάπτυξης Τάκης Θεοδωρικάκος, χαρακτηρίζοντας τα Ναυπηγεία Ελευσίνας «πραγματικό success story» για την ελληνική βιομηχανία. Όπως υπενθύμισε, η αναγέννησή τους ξεκίνησε το 2022, με καθοριστική τη συμβολή των ΗΠΑ μέσω της αναπτυξιακής τράπεζας DFC, η οποία παρείχε ομολογιακό δάνειο 125 εκατ. δολαρίων, με εγγύηση του ελληνικού Δημοσίου. Παράλληλα, κάλεσε την ONEX να καταθέσει άμεσα ένα ολοκληρωμένο master plan, ώστε να προσδιοριστεί το πλαίσιο και τα όρια της κρατικής στήριξης στις επόμενες φάσεις των επενδύσεων

Από την πλευρά του, ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών Κωνσταντίνος Κυρανάκης έκανε λόγο για ουσιαστική αλλαγή μοντέλου στον ελληνικό σιδηρόδρομο, επισημαίνοντας ότι για πρώτη φορά μετά από δεκαετίες η Ελλάδα αποκτά οργανωμένη υποδομή τρενοεπισκευής και δυνατότητα συμπαραγωγής τροχαίου υλικού με διεθνή εταίρο. Όπως σημείωσε, εγκαταστάσεις που παρέμεναν ανενεργές για πάνω από 30 χρόνια αποκτούν ξανά ζωή, δημιουργώντας προϋποθέσεις για την αναζωογόνηση ενός γερασμένου στόλου και τη βελτίωση των υπηρεσιών προς επιβάτες και εμπορευματικές μεταφορές.

Από την πλευρά της η πρέβης των ΗΠΑ, Κίμπερλι Γκιλφόιλ αναφέρθηκε σε μια ημέρα ορόσημο όχι μόνο για την ONEX και τη νέα εταιρεία, αλλά «για το μέλλον της βιομηχανικής συνεργασίας μεταξύ έμπιστων συμμάχων».

Ο πρέσβης της Δημοκρατίας της Κορέας, Τζου-Σεόνγκ Λιμ, υπογράμμισε ότι για να είναι βιώσιμη η τριπλή συνεργασία Ελλάδας – ΗΠΑ - Κορέας, κρίσιμη είναι η ηγεσία του ιδιωτικού τομέα. Ανέφερε ότι η πρόσφατη ενεργειακή συμφωνία για τον Κάθετο Διάδρομο αποτέλεσε το σημείο καμπής για την ανάδειξη της Ελλάδας σε περιφερειακό κόμβο και ότι οι κορεάτικες εταιρείες μπορούν να συμβάλλουν σε αυτή την προοπτική. Η συμφωνία ONEX–SSRT, όπως σημείωσε, αποτελεί «την αφετηρία για την οικονομική ανάπτυξη της Ελλάδας ως περιφερειακού hub», ενώ άφησε ανοιχτό το ενδεχόμενο περαιτέρω συνεργασιών στο μέλλον.

www.ethnos.gr - Μαρία Λιλιοπούλου 

Τέμπη: Τι έδειξε το νέο πόρισμα του ΕΟΔΑΣΑΑΜ - Στο μικροσκόπιο για έλεγχο όλα τα επιβατικά τρένα

 Αντικαταστάσεις-μπαλώματα και διαφορετικά επίπεδα πυραντοχής σε καθίσματα ακόμα και των ίδιων τρένων

Στο μικροσκόπιο θα μπουν όλα τα επιβατικά βαγόνια που κινούνται στο ελληνικό σιδηροδρομικό δίκτυο

Δράμα : Επίκαιρη ερώτηση και απο το ΠΑΣΟΚ

Επίκαιρη ερώτηση προς Τον Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών κ. Χρίστο Δήμα κατέθεσε και ο βουλευτής Δράμας του ΠΑΣΟΚ  (και τομεάρχης Μεταφορών) κ. Αναστάσιος Νικολαΐδης. Διαβάζουμε

Κύριε Υπουργέ, 

Στο προσχέδιο του οργανογράμματος της Σιδηρόδρομοι Ελλάδος Μ.Α.Ε. προβλέπεται ηαναδιάρθρωση του οργανωτικού σχήματος με

Να δώσουν εξηγήσεις τώρα, οι πραγματικά υπεύθυνοι

 Σαφείς απαντήσεις θα πρέπει να δώσουν οι υπεύθυνοι που στέλνουν επιστολές στους μηχανοδηγούς για την "διαθεσιμότητα τροχαίου υλικού"  καθώς είναι αδιανόητο

Βάλε μια κορδέλα και..."καθάρισες" . Μια εικόνα, χίλιες λέξεις

 Αυτή είναι η εικόνα που συναντούν εδώ και 3 ημέρες οι μηχανοδηγοί στο Μηχανοστάσιο Ρέντη όταν διαβαίνουν την γέφυρα που συνδέει το Μηχανοστάσιο με τις αποβάθρες του Προαστιακού. 

Η εικόνα αποδεικνύει περίτρανα την λογική του

ΟΣΕ : Δεν ανταποκρίνονται στην πραγματικότητα όσα γράφτηκαν για την Δράμα. - Εσφαλμένη αποσπασματική ερμηνεία

Ανακοίνωση του ΟΣΕ - Σιδηρόδρομοι Ελλάδος Μ.Α.Ε.

 Οι Σιδηρόδρομοι Ελλάδος (ΟΣΕ), σε συνέχεια πρόσφατων δημοσιευμάτων αλλά και ανακοινώσεων κομμάτων, που αφορούν το νέο οργανωτικό μοντέλο και τη

Kατάργηση και του 521 - Υποκατάσταση με λεωφορεία

 Καταργήθηκε και το δρομολόγιο 521 (Λιανοκλάδι - Αθήνα) σήμερα. Αναμένεται η ανακοίνωση της Hellenic που θα εξηγεί τους λόγους. Υπήρξε υποκατάσταση του δρομολογίου με λεωφορεία

Καταργήσεις δρομολογίων στον Προαστιακό - Λεωφορεία προς υποκατάσταση

Με σοβαρά προβλήματα στα δρομολόγια του Προαστιακού Αθήνας ξεκινά ο Φεβρουάριος καθώς είχαμε 4 καταργήσεις δρομολογίων στην γραμμή προς Κιάτο. 

 

Γ. Γραμματίδης : Λανθασμένη απόφαση το κλείσιμο της Δράμας, να μην προχωρήσει

 Σχόλιο του Πρώην Προέδρου του ΟΣΕ για την απόφαση για τον σταθμό Δράμας. 
Με έκπληξη αλλά και αγανάκτηση πληροφορήθηκα το σχέδιο της κυβέρνησης και του ΟΣΕ για το οριστικό κλείσιμο του Σιδηροδρομικού Σταθμού Δράμας που αποτελεί το πρώτο βήμα για να καταστεί το δίκτυο της περιοχής ανενεργό. Πιο συγκεκριμένα το θέμα αναμένεται να

Αποκαλυπτικό βίντεο από τη «Βιολάντα»: Έφεραν την Αστυνομία για να διώξει τα Συνδικάτα από το εργοστάσιο

Αποκαλυπτικό βίντεο από το Νοέμβριο του 2025 δείχνει πως αντιμετώπισε η Βιολάντα τα Συνδικάτα των εργαζομένων.

Αποκαλυπτικό βίντεο που έφερε στο φως της δημοσιότητας

Πολιτιστιμική ήττα το κλείσιμο μετά από 130 χρόνια του Σιδηροδρομικού σταθμού Δράμας – Έντονες αντιδράσεις.

«Δεν το χωράει ο νους μας πως κλείνει επίσημα και οριστικά». 

Αιφνιδιασμό και έντονες αντιδράσεις στην τοπική κοινωνία της Δράμας προκάλεσε η είδηση πως κλείνει, μετά από 130 χρόνια παρουσίας, ο τοπικός Σιδηροδρομικός Σταθμός και οι 4 εργαζόμενοι σε αυτόν μετατίθενται στην Αλεξανδρούπολη. . 

Κλειδώνει οριστικά ο Σιδηροδρομικός Σταθμός Δράμας

 Καταργείται και επίσημα το Τμήμα Γραμμής στο Σιδηροδρομικό Σταθμό Δράμας

Του Θανάση Πολυμένη - www.proinos-typos.gr

ΠΡΟΦΑΝΩΣ, η παρακάτω είδηση, ταιριάζει γάντι στην παροιμία του θυμόσοφο λαού μας που λέει:

ΕΜΕΙΣ-ΑΡΚΙ: Όχι άλλο χαμένο αίμα εργαζομένων

 Το 2025 μας άφησε με 201 εργαζόμενους και εργαζόμενες να έχουν χάσει τη ζωή τους στη δουλειά και εκατοντάδες σακατεύτηκαν για μια ζωή, αριθμός ρεκόρ των τελευταίων χρόνων. Στην αυγή του 2026 εκτυλίχθηκε

Έβρος : «Έσπασαν» τη σιδηροδρομική γραμμή για να σωθεί ο οικισμός

 Η Πολιτική Προστασία στην περιοχή του Απαλού Αλεξανδρούπολης, έδωσε  εντολή για το τεχνικό σπάσιμο της σιδηροδρομικής γραμμής για να περιοριστούν πλημμυρικά φαινόμενα.  

Λεωφορεία αντί για τρένα μέχρι την αποκατάσταση της υποδομής. 

Oδοντωτός : Σύγκρουση βράχου με συρμό και κατάργηση δρομολογίων

 

Η Hellenic Train ενημερώνει το επιβατικό κοινό ότι τα δρομολόγια 1331, 1332 και 1333, στη γραμμή Διακοπτό – Καλάβρυτα – Διακοπτό, καταργούνται για σήμερα, Πέμπτη 29/01/2026, λόγω πτώσης βράχου επί της σιδηροδρομικής γραμμής, η οποία καταγράφηκε νωρίτερα σήμερα το πρωί.

Κυβερνητική γραμμή είναι πλέον ο κυνισμός – Μιλάμε όμως για ανθρώπινες ζωές!

 Ένα άρθρο απο το in.gr για το εργατικό ατύχημα που κόστισε την ζωή σε 5 εργαζόμενες. 

Η χώρα συγκλονισμένη ακόμη από την τραγωδία στο εργοστάσιο «Βιολάντα» στα Τρίκαλα, άκουσε τις προκλητικές και αδιανόητες για τον κυνισμό τους δηλώσεις του κυβερνητικού εκπροσώπου για το εργατικό δυστύχημα. Για το οποίο η Πυροσβεστική έχει ανακοινώσει ότι οφειλόταν σε διαρροή

Ανακοίνωση ΠΟΣ για το Οργανόγραμμα στον ΟΣΕ

 Συναδέλφισσες, Συνάδελφοι,

     Μετά τη συγχώνευση του ΟΣΕ και της ΕΡΓΟΣΕ με το ν.5220/21-7-2025, και μετά από τις συνεχείς πιέσεις μας, η Διοίκηση του νέου Οργανισμού «Σιδηρόδρομοι Ελλάδος Μ.Α.Ε.» μας έστειλε την Οργανωτική Δομή της νέας εταιρείας, τον Κανονισμό Λειτουργίας καθώς

Μετά την παρέμβαση της ΠΕΠΕ "μάζεψαν" την Δ/Η461

 

Χρειάστηκε να παρέμβει προφορικά - αλλά και γραπτά- το Σωματειο των Μηχανοδηγών για να αποσυρθεί προς επισκευή στο ΜΑΙ,  η Δ/Η 461. 

Ελπίζουμε ότι -επιτέλους-  για  τα αυτονόητα δεν θα πρέπει

Στην Eλλάδα το Coradia Stream

 Στην Θεσσαλονίκη βρίσκεται το Coradia Stream, ο δοκιμαστικός συρμός της Alstom που θα πραγματοποιήσει δρομολόγια για την πιστοποίηση του νέου τροχαίου υλικού. 

Μια θετική εξέλιξη, που μοιάζει ηλιαχτίδα στην μαυρίλα που ζούν οι εργαζόμενοι στον σιδηροδρόμο την τελευταία περίοδο. 

Ευχόμαστε να πάνε όλα καλά και σύντομα τα νέα τρένα να κυκλοφορούν στις Ελληνικές ράγες.