Λέμε ξεκάθαρα ότι....

Οι συνταξιούχοι να απολαμβάνουν την σύνταξη τους και τους κόπους μιας ζωής και οι άνεργοι να βρίσκουν δουλειά.ΟΧΙ στην πρόσληψη συνταξιούχων στον σιδηρόδρομο σε οποιοδήποτε τομέα,δημόσιο ή ιδιωτικό.ΝΑΙ στις προσλήψεις,ΝΑΙ σε επαγγελματίες σιδηροδρομικούς με συγκροτημένα εργασιακά δικαιώματα.Δηλώνουμε ΞΕΚΑΘΑΡΑ την αντίθεση μας σε οποιαδήποτε σχέδια προσλήψεων συνταξιούχων.Δηλώνουμε ΞΕΚΑΘΑΡΑ ότι όσοι στηρίζουν αυτές τις επιλογές θα μας βρουν ΑΠΕΝΑΝΤΙ!
Καλούμε τους συνταξιούχους συναδέλφους να σεβαστούν την ΙΣΤΟΡΙΑ και το παρελθόν τους .

Παρασκευή 13 Νοεμβρίου 2026

2 ανακοινώσεις την ημέρα, τον γιατρό τον κάνουν πέρα.Πραγματική παρωδία!

Δύο ανακοινώσεις μέσα σε μία ημέρα χρειάστηκε η «Συμμαχία Μηχανοδηγών» για να αποδείξει ότι οι εκπρόσωποι της  δεν κατάλαβαν ούτε αυτά που διάβασαν!

Στην πρώτη ανέλαβαν
χρέη γραφείου Τύπου της Διοίκησης και του Υπουργείου, παρουσιάζοντας έργα, σηματοδοτήσεις, συστήματα και νέους συρμούς. Για τις άδικες τιμωρίες, τις παραιτήσεις μηχανοδηγών, τις ελλείψεις προσωπικού και τη νέα ΣΣΕ, ούτε λέξη!

Στη δεύτερη πανηγύρισαν  επειδή «ανακάλυψαν» ότι οι Tutors (το 2020) δεν ταξίδεψαν στην Ιταλία για την εκπαίδευση στο ETR 470. Δηλαδή, για αυτό ακριβώς που ενημέρωσε η ΠΕΠΕ, επαναλαμβάνοντας την θέση του Σωματείου ότι στο νέο τροχαίο υλικό πρέπει να εκπαιδεύονται πρώτα οι Tutor!

Ξεχνάσανε οι ...συνδικαλιστές αυτοί ότι, τώρα που  οι Tutor γνωρίζουν Αγγλικά, ταξίδεψαν πρόσφατα ΟΛΟΙ στην Ιταλία για να περάσουν σε διαδικασίες της Ferrovie Dello Stato Italiane. 

Ο μεγάλος καημός των εργοδοτικών συνδικαλιστών παραμένει ένας : 

Ότι η ΡΑΣ απέρριψε την πρόταση της Hellenic Train για την εκπαίδευση. Και παρότι μια Ανεξάρτητη Αρχή αποφάσισε έτσι,   αυτοί συνεχίζουν να υπερασπίζονται τις επιλογές της εταιρείας με αξιοθαύμαστο ζήλο. Ούτε Διοίκηση να ήταν!

Το συμπέρασμα είναι απλό:

Για να εκπαιδεύσεις μηχανοδηγούς χρειάζονται γνώσεις, εμπειρία και πιστοποίηση.

Για να υπερασπίζεσαι τη Διοίκηση, όπως φαίνεται, αρκεί η προθυμία. 

ΥΓ. Συνάδελφοι του Προεδρείου, μην τους εξηγείτε άλλα για το ETR 470. Με τον ρυθμό που καταλαβαίνουν, θα χρειαστούν περισσότερους μήνες εκπαίδευσης από όσους χρειάστηκαν οι μηχανοδηγοί τότε!

Υ.Γ. 2 Κανείς δεν ασχολείται σοβαρά με τα παραληρήματα εμμονικών ανθρώπων.


Δεν υπάρχουν σχόλια:

Δημοσίευση σχολίου