Το "λιβάνισμα" και ο εφησυχασμός έφεραν τα σημερινά αποτελέσματα

Το διαρκές λιβάνισμα της  "νέας  Διοίκησης" , ο εφησυχασμός  και ο αποπροσανατολισμός  απο τις   πραγματικές αιτίες των    προβλημάτων  απο τους  Κυβερνητικούς  συνδικαλιστές οδήγησαν τα πράγματα στην Hellenic Train στην σημερινή κατάσταση, να βρισκόμαστε δηλαδή

στις 10 Ιανουαρίου και να μην έχουν εκκινήσει οι διαπραγματεύσεις για την νέα ΣΣΕ και τα Σωματεία να σέρνονται στα δικαστήρια ακόμα και για μια 4ωρη στάση εργασίας, στην οποία μάλιστα είχαν δώσει και προσωπικό Ασφαλείας! 

Αν αυτά γινόντουσαν πριν 2 χρόνια, οι γραφικοί θα έβγαζαν πύρινες  ανακοινώσεις, κάποιοι άλλοι θα μιλούσαν για "εργοδοτικούς" και δεδομένους  προεξοφλώντας τα πάντα. 

Σήμερα  για όλους αυτούς τους  Κυβερνητικούς  παπαγάλους,  απλά είναι 9 Γενάρη και στην Hellenic έχουν γίνει τους τελευταίους  μήνες απολύσεις, συνταξιούχοι που περιύβριζαν του νεκρούς μας  στα Τέμπη   έχουν επιστρέψει  στην εργασία και καθυβρίζουν όσους έλεγαν αλήθειες , η Συλλογική Σύμβαση Εργασίας  έχει λήξει και δεν έχει γίνει κάν η πρώτη συνάντηση για την νέα, τα έργα έχουν βαλτώσει κανονικά και η υποχρηματοδότηση κυριαρχεί όπως και η έλλειψη επενδύσεων. 

Νοσταλγούμε τις  ημέρες που εν μέσω πανδημίας COVID που  κάποιοι βγάζανε πύρινες  ανακοινώσεις  για τα 100 Ευρώ αύξησης  το μήνα, που ήταν λίγα και "πουλημένοι" όσοι τα υπέγραφαν. 

Όλοι αυτοί, οι "χειροκροτητές του τίποτα"  στον σιδηρόδρομο πριν και ιδιαίτερα μετά τα Τέμπη, πήραν όμως το μερίδιο που χρόνια επιζητούσαν για την "άσκηση εξουσίας" απο την "νέα Διοίκηση". 

Το θέμα είναι τι κέρδισαν, οι "χειροκροτητές του τίποτα",  για τους  εργαζομένους στην Ηellenic Train. Αυτοί που χρόνια παρουσιάζονταν ως  "επίδοξοι σωτήρες" που ήξεραν τα πάντα και θα έκαναν "τα πάντα καλύτερα". 

Η απάντηση μέχρι στιγμής  είναι το απόλυτο τίποτα αλλά ΚΑΙ οι εξοντωτικές   πειθαρχικές  τιμωρίες για το παραμικρό. 

Αλήθεια γιατί αυτές οι τιμωρίες δεν καταγγέλθηκαν ποτέ παρά μόνο απο το Σωματείο των Μηχανοδηγών;  

Το στέκι της έλξης  - To blog των μηχανοδηγών