μηχανοδηγός απο τον Βόλο να εργάζεται σε διανυκτέρευση στην Λάρισα και την υπηρεσία στο τρενάκι του Πηλίου να την καλύπτει με ...διανυκτέρευση μηχανοδηγός απο την...Λάρισα!
Είναι κάτι που δεν είχαμε ξαναδεί και προκαλεί ερωτήματα.
Εκτός αυτών διαπιστώνονται εξαντλητικά ωράρια για μέρος του προσωπικού (ακόμα και με 5 συνεχόμενες διανυκτερεύσεις) και πλήθος ΜΟΝΩΝ αναπαύσεων σχεδόν σε όλους τους μηχανοδηγούς.
Περιπτώσεις με ένα ρεπό> δύο μέρες δουλειά και πάλι ρεπό, περιπτώσεις όπου μηχανοδηγοί λαμβάνουν 7 ρεπό τις 15 πρώτες ημέρες του μήνα και μόλις 2 τις υπόλοιπες 15!!!!
Δεν έχουμε ξεχάσει άλλωστε ότι, κάποτε κάποιοι μιλάγανε για πρόγραμμα "πλημμύρα" και έχει ενδιαφέρον να ακούσουμε τι λένε σήμερα, βλέποντας όλα αυτά.
Ότι πριν ήταν χειρότερα; Έγινε συνήθεια αυτή η απάντηση (που φυσικά δεν έχει σχέση με την αλήθεια).
Η αλήθεια είναι ότι οι μηχανοδηγοί βλέπουν καλά τι συμβαίνει και ξέρουν ακόμα καλύτερα.
Την ίδια ώρα οι μηχανοδηγοί τόσο της Λάρισας όσο και της Θεσσαλονίκης, συνεχίζουν να κάνουν ακροβατικά σε κάθε υπηρεσία του προαστιακού, τοποθετώντας, "προσωρινά" πάντα τα καλώδια υψηλής τάσης.
Αλλά είπαμε, αφού αυτό "γινόταν και παλιά" , κάθε πισωγύρισμα είναι αποδεκτό για κάποιους.
Το στέκι της έλξης - Το blog των Σιδηροδρομικών
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου