Συνάντηση ΠΕΠΕ με Διοίκηση Σιδηροδρόμων Ελλάδας

 Σε πολύ καλό κλίμα πραγματοποιήθηκε σήμερα συνάντηση του Σωματείου των Μηχανοδηγών με την Διοίκηση των Σιδηροδρόμων Ελλάδας, του κ, Παληού, Δ/ντα Σύμβουλου του Οργανισμού  και του κ. Ιωάννου Προέδρου του

Συζητήθηκαν όλα τα ζητήματα γύρω απο τον σιδηρόδρομο, και η ενημέρωση  απο την ΠΕΠΕ είναι η εξής 

1. Για την πορεία των έργων και το ενδεχόμενο κλεισίματος της γραμμής Αθήνα - Θεσσαλονίκη, η Διοίκηση του ΟΣΕ ενημέρωσε ότι προωθείται η λύση του ολιγοήμερου κλεισίματος (περίπου 5 μέρες) για την ολοκλήρωση των απαραίτητων εργασιών. Τις επόμενες ημέρες θα δοθούν σε χρήση οι πρώτες 2 γέφυρες (G1 και G2) στην περιοχή του Δομοκού. Τα έργα στον άξονα, αναμένεται να ολοκληρωθούν εντός του χρονοδιαγράμματος (Τέλος Αυγούστου 2026).Η Διοίκηση του ΟΣΕ ανέφερε ως ορατό το ενδεχόμενο για την πραγματοποίηση  7 ζεύγων δρομολογίων στον άξονα με την ολοκλήρωση των έργων. Συμφωνήθηκε ώστε να δίνεται στους μηχανοδηγούς συνεχής ενημέρωση για την κατάσταση της κυκλοφορίας στην περιοχή όπου διεξάγονται εργασίες. 
2. Το Etcs αναμένεται να έχει ολοκληρωθεί εντός του πρώτου δεκαπενθήμερου του Σεπτεμβρίου του 2026 και ενδέχεται να υπάρχει δοκιμαστική λειτουργία. Συμφωνήθηκε ότι η λειτουργία του συστήματος θα πρέπει να είναι συνολική, να μην υπάρχει δηλαδή τμηματική λειτουργία που οι μηχανοδηγοί θα θέτουν κατά την πορεία  εντός ή εκτός το σύστημα. 
3. Για την πορεία των υπόλοιπων έργων. Ο Βόλος αναμένεται στα μέσα του 2028, η Καλαμπάκα στο τέλος του 2027, η αναταξη του Κιάτου στις αρχές του 2029. Παράλληλα προχωρά το έργο για την σύνδεση της πύλης Λ6 στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης μέσω σιδηροδρομικής γέφυρας, ενώ η διαλογή θα γίνεται πλέον μέσα στο λιμάνι.Εκτός αυτών εργασίες γίνονται στο Καστανουσα-Στρυμόνας ενώ αναμένεται η έκδοση των τευχών για τον διαγωνισμό για την νέα γραμμή Αλεξανδρούπολη - Ορμένιο. Για το έργο Νέα Καρβάλη - Τοξότες, υπάρχουν δικαστικές προσφυγές που καθυστερούν την έναρξη του. 
4. Προκηρύχθηκε ο διαγωνισμός για τις 100 ΑΣΙΔ  σε όλη την Ελλάδα και η υλοποίηση του προσδιορίζεται σε 30 μήνες απο την υπογραφή της σύμβασης με τον πάροχο που θα αναλάβει το έργο. 
5. Συζητήθηκε το θέμα με το τροχαίο υλικό καθώς αυτό ανήκει στον ΟΣΕ και η ΠΕΠΕ εξέφρασε την ανησυχία της  για την λειτουργική του κατάσταση. Ο ΟΣΕ θα αναθέσει σε τεχνικό σύμβουλο την εξέταση του θέματος, ενώ πρόθεση του Οργανισμού είναι να διερευνήσει και την αγορά νέου τροχαίου υλικού. 
6. Προκηρύχθηκε ο διαγωνισμός για την κάλυψη των κενών σημείων για την πλήρη λειτουργία του GSMR. Το Σωματείο μας ζήτησε να χρησιμοποιείται ως ενισχυτικό μέσο, μέχρι την πλήρη ολοκλήρωση των εργασιών. Αναφερθήκαμε στα προβλήματα σε ορισμένες περιοχές με τις επικοινωνίες.
7. Συμφωνήθηκε να υπάρχει στενή συνεργασία για τα προβλήματα με την βλάστηση πέριξ της υποδομής, με το Σωματείο μας να ενημερώνει τον ΟΣΕ για αυτά άμεσα. 
8. Με την ολοκλήρωση των έργων στον άξονα Αθήνα -- Θεσσαλονίκη θα λυθεί και το θέμα της βύθισης στην γραμμή στην περιοχή του Όθρυ, ενώ προσπάθειες γίνονται και για το σημείο της κατολίσθησης στην Εκκάρα. 
9. Για την συντήρηση της υποδομής έχει επιλεγεί η μέθοδος του SLA , με πάροχο που θα αναλάβει το έργο για 15+5 χρόνια. Η σύμβαση θα περιλαμβάνει το σύνολο της συντήρησης της σιδηροδρομικής υποδομής,  δηλαδή όλα τα συστήματα. Ο διαγωνισμός θα τρέξει στο τέλος του χρόνου. Ο ΟΣΕ θα επιβλέπει συνεχώς την ορθή συντήρηση της υποδομής με ποιοτικούς δείκτες. 
10. Για τα σοβαρά προβλήματα στο ΣΚΑ-Οινόη, το επόμενο διάστημα ξεκινούν εργασίες για την αντικατάσταση σίδερων στις καμπύλες μεταξύ Αφιδνών -Οινόης ενώ θα ακολουθήσει και το ΣΚΑ-Αφίδναι. Για την πληρη ανάταξη του δικτύου σε αυτήν την διαδρομή θα υπάρξει διαγωνισμός το καλοκαίρι, με ορίζοντα υλοποίησης τους 30 μήνες. 
11. Για τον ΟΣΕ έχει επιλεγεί τεχνικός σύμβουλος η DB, ενώ προχώρησε και υπεγράφη το νέο σύστημα ασφάλειας του ΟΣΕ με 38 διαδικασίες. 
12. Προχωρά η τροποποίηση του ΓΚΚ. Το Σωματείο μας έθεσε το θέμα για το  άρθρο για την στελέχωση των μηχανών με την Διοίκηση του ΟΣΕ να απαντά ότι πλέον η αρμοδιότητα περνά στις σιδηροδρομικές εταιρείες. Αναμένουμε το νέο σχέδιο για να τοποθετηθούμε. 
13. Για την λειτουργία νέων σιδηροδρομικών εταιρειών, το Σωματείο μας ξεκαθάρισε ότι είναι απέναντι σε κάθε σχέδιο που προβλέπει την εργασία συνταξιούχων. Όλες οι εταιρείες θα πρέπει να επενδύουν σε νέους μηχανοδηγούς. 
14. Έγινε εκτενής συζήτηση για τα προγράμματα εκπαίδευσης, ενώ συζητήθηκε το ενδεχόμενο σύστασης επιτροπής για την επεξεργασια των, με την συμμετοχή του Σωματείου μας. 
15. Ο ΟΣΕ προχωρά στην εκκαθάριση των γραμμών απο οχήματα που δεν κυκλοφορούν,  με 1231 οχήματα να οδεύουν για σκράπ. 
16. Η ΠΕΠΕ επανέλαβε  την ΣΤΗΡΙΞΗ των μηχανοδηγών στην προσπάθεια επαναλειτουργίας ΟΛΩΝ των σιδηροδρομικών γραμμών. 
17. Το Σωματείο μας δήλωσε την στήριξη του στα αιτήματα των συναδέλφων μας που εργάζονται στον ΟΣΕ με μπλοκάκι και αγωνίζονται για την μονιμοποίηση τους. 

Η ΠΕΠΕ συμμετείχε στην συνάντηση δια  του Προεδρείου του Σωματείου.