Σωματείο Hellenic Train ¨ Ενημέρωση για συνάντηση

 
Στις 8 Ιανουαρίου 2026 πραγματοποιήθηκε συνάντηση του Σωματείου με τον Διευθυντή Συντήρησης κο Πατεράκη, τον Υπεύθυνο Έργων κο Cerroni, χωρίς την παρουσία

του Διευθυντή Λειτουργίας, παρόλο που είχε ζητηθεί.

Τα θέματα που τέθηκαν ήταν τα εξής:

1) Σχετικά με τις αναγκαίες προσλήψεις προσωπικού συζητήθηκαν τα εξής

Α. στην κάθετη αντίθεση μας για τη νέα εργασιακή σχέση μέσω ενοικίασης

ειπώθηκε ότι μετά τα δύο εξάμηνα οι συνάδελφοι θα προσληφθούν κανονικά με σχέση εργασίας αορίστου χρόνου από την Hellenic train. Οι δε επόμενες προσλήψεις θα γίνονται με τον ίδιο τρόπο.

Β. Για την έδρα της Αθήνας εκτός από τους συνοδούς που θα ολοκληρωθεί κανονικά η πρόσληψή τους και ο αριθμός που έχει ανακοινωθεί στο κομμάτι του τεχνικού προσωπικού μετά την ολοκλήρωση των προσλήψεων που έχουν ανακοινωθεί για το 2025 για ΕΠ και ΜΑΙ, δεν προβλέπονται άλλες προσλήψεις για το 2026. Στα περιφερειακά μηχανοστάσια επίσης δεν προβλέπεται άλλη πρόσληψη, στην έδρα της Θεσσαλονίκης προβλέπονται περίπου 55 προσλήψεις που η υλοποίησή τους σχετίζεται αξιολόγηση της πρότασης που είχε κάνει η SITAV. Το σωματείο εξέφρασε την κάθετη αντίθεση του και ανέδειξε τους κινδύνους λειτουργίας και ασφάλειας εργασίας των συγκροτημάτων καθώς και την αδυναμία που θα προκαλέσει στην δυνατότητα των επισκευών και της συντήρησης.

2) Στην διαχείριση ανταλλακτικών που επηρεάζουν και καθορίζουν την δυνατότητα και την αξιοπιστία των επισκευών, η εταιρεία απάντησε ότι με διαχειριστικό και λογισμικό τρόπο επιδιώκει να το επιλύσει. Το σωματείο απάντησε και μέσα από τις προτάσεις που κατέθεσε, ότι αν αυτό δεν υλοποιηθεί άμεσα στο επόμενο διάστημα τα προβλήματα που θα ανακύψουν με τις ακινησίες και τις βλάβες θα είναι μη διαχειρίσιμη.

3) Στη ανάγκη ανανέωσης του μηχανολογικού εξοπλισμού αφού αποδείξαμε τις βασικότερες από αυτές, απαντήθηκε ότι θα απαιτηθεί σημαντικός χρόνος καθώς και κονδύλια που δεν έχουν εξασφαλιστεί ακόμη, προκειμένου το σύνολο αυτών να πραγματοποιηθούν. Χειροπιαστό άμεσο δεν προέκυψε κάτι, όλα είναι σε διαδικασία αναμονής –μελέτες.

4) Σε ότι αφορά τις αναγκαίες παρεμβάσεις τα κτίρια τους των συγκροτημάτων εκτός από αυτά που ήδη έχουν υλοποιηθεί στα συγκροτήματα, αναδείξαμε πολύ συγκεκριμένα και ανά συγκρότημα τι ακόμα απαιτείται ώστε οι χώροι εργασίας να γίνουν ασφαλείς και αξιοπρεπής. Ωστόσο σειρά δυσκολιών που αναφέρθηκαν και αντιστοίχων κονδυλίων που απαιτούνται, ο χρόνος που θα χρειαστεί για να υλοποιηθούν δεν μας ικανοποιεί σε καμία περίπτωση.

5) Σχετικά με την άσχημη κατάσταση που βρίσκεται το δίκτυο γραμμών των μηχανοστασίων, ειδικά μετά τους τελευταίους εκτροχιασμούς, ειπώθηκε ότι η ανάταξη των γραμμών θα δοθεί σε εταιρεία με εργολαβίες

 6) Σε σχέση με το τροχαίο υλικό, παρά την ανάγκη να παραμείνει λειτουργικό και αξιόπιστο τα επόμενα χρόνια, τις πλευρές και τα προβλήματα που αναδείξαμε και που δεν αντιμετωπίζονται από τις απαντήσεις που πήραμε, μας κάνουν περισσότερο ανήσυχους

7) Για την περίπτωση της Sitan στο εργοστάσιο Θεσσαλονίκης, παρότι γνωρίζουμε ότι επεξεργάζονται την προσφορά της συγκεκριμένης εταιρείας, καταθέσαμε την κάθετη αντίθεσή μας. Δεν θέλησαν να μας δοθεί καμία πληροφορία παρά την επιμονή μας, γεγονός που επιβεβαιώνει τις ανησυχίες και τους φόβους μας.

Σχετικά με την λειτουργία των μηχανοστασίων Πάτρας και Διακοπτού, την κατάσταση που βρίσκεται το τροχαίο υλικό, τα κτηριακά προβλήματα, την έλλειψη εξοπλισμού και ανταλλακτικών καθώς και τις σημαντικές ελλείψεις προσωπικού, δυστυχώς οι απαντήσεις που πήραμε δεν ήταν ενθαρρυντικές και αυτό δημιουργεί έντονο προβληματισμό τόσο για την σοβαρότητα που αντιμετωπίζουν το συγκεκριμένο θέμα όσο και για το μέλλον του. Ακόμη κι αυτά που δέχονται να γίνουν με τους ρυθμούς που αυτά τρέχουν θα απαιτηθούν χρόνια.

Τέλος, για την επιλογή της εταιρείας να αναστείλει την λειτουργία του εργοστασίου Βόλου, ότι εναλλακτικό και αναγκαίο προτείναμε για να μη σταματήσει η λειτουργία τής παραγωγικής μονάδας επισκευών, σκόνταψε στην άρνηση της εταιρείας να ενισχύσει με προσλήψεις προσωπικού τόσο το μηχανοστάσιο Λάρισας όσο και το εργοστάσιο Θεσσαλονίκης. Έτσι λοιπόν και στην ανάγκη να επισκευαστεί επιβατικό τροχαίο υλικό η Hellenic train απόφασισε να μεταφερθεί το προσωπικό για όλο το 2026 και να εργάζεται στην Λάρισα. Ζητήσαμε, και έγινε αποδεκτό, να διασφαλιστούν οι συνθήκες εργασίας στο μηχανοστάσιο Λάρισας. Ο τρόπος μεταφοράς του προσωπικού καθώς και το ωράριο που αυτό θα συντελείται. 

Πιο αναλυτική ενημέρωση θα γίνει στις κατά τόπους συνελεύσεις που θα ακολουθήσουν τις επόμενες ημέρες

ΤΟ ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ

Σωματείου Εργαζομένων Hellenic train