Ο συνάδελφος παρουσίασε το σύνολο των στοιχείων που, κατά την άποψή του, τεκμηριώνουν τη διακριτική μεταχείριση εις βάρος του. Είναι χαρακτηριστικό ότι τους τελευταίους 22 μήνες έχουν πραγματοποιηθεί πέντε μεταθέσεις προς την περιοχή του μηχανοστασίου όπου επιθυμεί να μετακινηθεί, χωρίς ωστόσο να έχει ικανοποιηθεί το δικό του αίτημα ενώ δεν έχει λάβει καμία σαφή απάντηση απο την Εταιρεία.
Ακόμη πιο χαρακτηριστικό είναι το γεγονός ότι η ίδια η Hellenic Train είχε εγκρίνει τη μετάθεσή του τον Μάρτιο του 2025, για να την ανακαλέσει κυριολεκτικά μέσα σε ένα βράδυ (την επόμενη ημέρα), με απόφαση του Διευθύνοντος Συμβούλου, γεγονός που σχολιάστηκε και απο την αρμόδια Επιθεωρητή Εργασίας.
Κατά τη διάρκεια της συζήτησης αναδείχθηκαν οι σοβαρές αντιφάσεις στην επιχειρηματολογία της εργοδοσίας. Από τη μία πλευρά, η εταιρεία επικαλέστηκε αυξημένες υπηρεσιακές ανάγκες στο μηχανοστάσιο όπου εργάζεται ο προσφεύγων, προκειμένου να δικαιολογήσει την άρνηση της μετάθεσής του. Από την άλλη, η ίδια Διοίκηση έχει εγκρίνει μετάθεση άλλου μηχανοδηγού από το συγκεκριμένο μηχανοστάσιο πρόσφατα, ενώ την ίδια στιγμή μηχανοδηγοί απασχολούνται ως επίκουροι σε περιφερειακά μηχανοστάσια.
Το ερώτημα που αυτονόητα προέκυψε είναι αν, οι υπηρεσιακές ανάγκες ισχύουν για όλους ή χρησιμοποιούνται επιλεκτικά, ανάλογα με το ποιος υποβάλλει το αίτημα;
Η ίση μεταχείριση των εργαζομένων δεν μπορεί να αποτελεί ζήτημα προσωπικών επιλογών της Διοίκησης. Ούτε οι μεταθέσεις μπορούν να λειτουργούν ως μηχανισμός επιβράβευσης των «αρεστών» και αποκλεισμού των υπολοίπων.
Το Σωματείο των Μηχανοδηγών υπενθύμισε ότι για το ζήτημα των μεταθέσεων υπήρχε συλλογική συμφωνία που καθόριζε ρητά αντικειμενικούς όρους για τις μεταθέσεις, ωστόσο η συμφωνία έληξε στις 31 Δεκεμβρίου 2024 και η Hellenic Train αρνήθηκε να την ανανεώσει. Μετά την λήξη της συμφωνίας ξεκίνησαν και οι μεταθέσεις που προκάλεσαν την διαμαρτυρία του προσφεύγοντος μηχανοδηγού αλλά και αντιδράσεις μεταξύ των μηχανοδηγών καθώς δεν υπήρχε διαφάνεια στον τρόπο λήψης των αποφάσεων, παρά η επίκληση του Διευθυντικού Δικαιώματος και των "υπηρεσιακών αναγκών".
Στην διαδικασία παρέστη και εκπρόσωπος της Ομοσπονδίας Σιδηροδρομικών και Μέλος του Προεδρείου του επιχειρησιακού Σωματείου, που στήριξε τον συνάδελφο και αναφέρθηκε σε παρόμοιες πρακτικές σε άλλους χώρους εργασίας.
Αναμένοντας το αποτέλεσμα της προσφυγής, τονίζουμε το αυτονόητο.
Οι εργαζόμενοι έχουν δικαιώματα. Και η Διοίκηση οφείλει να εφαρμόζει ενιαίους, διαφανείς και αντικειμενικούς κανόνες για όλους.
Κανείς δεν ξεχνά ότι ιδιαίτερα τους τελευταίους 24 μήνες έχουν υπάρξει σοβαρές διαμαρτυρίες απο συνδικαλιστικές παρατάξεις για την κατάσταση στον χώρο των μηχανοδηγών και ιδιαίτερα για την διακριτή μεταχείριση του προσωπικού.
Το στέκι της έλξης - Το blog των Σιδηροδρομικών
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου