ΠΑΣΟΚ : 2 Επερωτήσεις για την συντήρηση της υποδομής και τις αντικαταστάσεις τρένων με λεωφορεία (Hellenic Train)

2 επερωτήσεις κατέθεσε στην Ελληνική Βουλή ο τομεάρχης του ΠΑΣΟΚ Αναστάσιος Νικολαΐδης που αφορούν τόσο την συντήρηση της σιδηροδρομικής υποδομής όσο και τις αντικαταστάσεις τρένων με λεωφορεία απο την Hellenic Train. Στην πρώτη επερώτηση με θέμα 

"Ζητήματα συντήρησης και ασφάλειας του σιδηροδρομικού δικτύου και κενά σε μόνιμο σιδηροδρομικό προσωπικό" , ο κ. Νικολαίδης ρωτά  : 

Κύριε Υπουργέ,

Η ασφάλεια των μεταφορών αποτελεί θεμελιώδη υποχρέωση της Πολιτείας και βασικό πυλώνα της κρατικής λειτουργίας. Ειδικότερα, ο σιδηρόδρομος, ως κρίσιμο χερσαίο μέσο μεταφοράς που συμβάλλει στην οικονομική και κοινωνική συνοχή και θα έπρεπε να χρησιμοποιείται καθημερινά για τη μεταφορά επιβατών και εμπορευμάτων, προϋποθέτει αυστηρή και διαρκή συντήρηση της υποδομής, του τροχαίου υλικού και των συστημάτων ασφαλείας.

Περαιτέρω, η λειτουργία του σιδηροδρομικού δικτύου οφείλει να στηρίζεται στην πλήρη τήρηση της ισχύουσας νομοθεσίας, καθώς και εγκεκριμένων επιχειρησιακών οδηγιών για τη διαχείριση της κυκλοφορίας, σύμφωνα με το ενωσιακό δίκαιο.

Ως εκ τούτου, η συστηματική επιθεώρηση γραμμών, αλλαγών τροχιάς, σηματοδότησης, τηλεδιοίκησης, συστημάτων ETCS, γεφυρών και λοιπών τεχνικών έργων, καθώς και η τήρηση πρωτοκόλλων προληπτικής και διορθωτικής συντήρησης, αποτελεί κρίσιμο παράγοντα για την αποτροπή ατυχημάτων και την προστασία της ανθρώπινης ζωής.

Δεδομένου ότι η Πολιτεία κατέχει σημαντική ευθύνη έναντι των πολιτών και οφείλει να λαμβάνει κάθε αναγκαία πρωτοβουλία όσον αφορά τη διασφάλιση της ανθρώπινης ζωής.

Δεδομένου ότι η διαρκής επίβλεψη και πιστή εφαρμογή των προβλεπόμενων διαδικασιών αποτελεί βασικό στοιχείο της αξιοπιστίας του σιδηροδρομικού δικτύου και της προστασίας του κοινωνικού συμφέροντος.

Ενόψει των ανωτέρω ερωτάται ο αρμόδιος κ. Υπουργός:

1. Υπάρχει Κανονισμός Λειτουργίας και Συντήρησης του σιδηροδρομικού δικτύου, από ποιον συντάχθηκε και πότε έχει τεθεί εν ισχύ;

2. Πραγματοποιείται συντήρηση σύμφωνα του δικτύου σύμφωνα με τις προβλεπόμενες τεχνικές προδιαγραφές και από ποιον ελέγχεται η πραγματοποίηση;

3. Εκτελείται συστηματική, τακτική και προληπτική συντήρηση σε όλο το ενεργό σιδηροδρομικό δίκτυο της χώρας;

4. Πόσες θέσεις προβλέπονται ανά κλάδο και ειδικότητα στο οργανόγραμμα της Σιδηρόδρομοι Ελλάδος Μ.Α.Ε., πόσες από αυτές είναι καλυμμένες από μόνιμο προσωπικό, σε πόσες απασχολείται προσωπικό με συμβάσεις ορισμένου χρόνου και ποια συγκεκριμένα κενά σε μόνιμο προσωπικό υπάρχουν ανά κλάδο και ειδικότητα

Στην 2η επερώτηση με θέμα  "Μη λειτουργία σιδηροδρομικών γραμμών και εκτέλεση δρομολογίων με λεωφορεία" ο κ. Νικολαΐδης  ρωτά  

Κύριε Υπουργέ,

Ο σιδηρόδρομος αποτελεί βασικό μέσο μεταφοράς για τη σύνδεση των περιφερειακών και απομακρυσμένων περιοχών με τα μεγάλα αστικά κέντρα, καθώς και για τη διευκόλυνση της καθημερινότητας των πολιτών. Για πολλές τοπικές κοινωνίες, οι σιδηροδρομικές γραμμές εξυπηρετούν επί σειρά ετών τις ανάγκες μετακίνησης και συμβάλλουν ουσιαστικά στην οικονομική και κοινωνική συνοχή των περιοχών που διασχίζουν.

Ωστόσο, σε πλήθος γραμμών του σιδηροδρομικού δικτύου η σιδηροδρομική εξυπηρέτηση δεν πραγματοποιείται πλέον με αμαξοστοιχίες, αλλά μέσω λεωφορειακής υποκατάστασης των δρομολογίων. Πρόκειται για σημαντικές γραμμές σε ολόκληρη τη χώρα, οι οποίες παραδοσιακά εξυπηρετούσαν τις μετακινήσεις των κατοίκων και διασφάλιζαν τη σύνδεσή τους με το υπόλοιπο σιδηροδρομικό δίκτυο. Σήμερα, η αντικατάσταση των σιδηροδρομικών δρομολογίων με λεωφορειακές μεταφορές σημαίνει ότι η σιδηροδρομική σύνδεση των περιοχών αυτών έχει ουσιαστικά διακοπεί και εύλογα προκαλούνται σημαντικά προβλήματα σε κάθε τοπική κοινωνία.

Δεδομένου ότι η ύπαρξη σταθερών και αξιόπιστων σιδηροδρομικών συνδέσεων αποτελεί βασικό παράγοντα κοινωνικής συνοχής και περιφερειακής ανάπτυξης.

Δεδομένου ότι οι πολίτες που χρησιμοποιούσαν τις γραμμές αυτές για εργασία, εκπαίδευση ή άλλες καθημερινές δραστηριότητες επηρεάζονται άμεσα από την υποκατάσταση των δρομολογίων με λεωφορεία.

Δεδομένου ότι η υλοποίηση και ο προγραμματισμός αξιόπιστων σιδηροδρομικών δρομολογίων που μπορούν να καλύψουν τις ανάγκες των πολιτών αποτελεί υποχρέωση της Πολιτείας.

Ενόψει των ανωτέρω ερωτάται ο αρμόδιος κ. Υπουργός:

1. Ποια σιδηροδρομικά δρομολόγια εκτελούνται με λεωφορεία και από πότε ξεκίνησε η εφαρμογή της συγκεκριμένης μεθόδου σε κάθε γραμμή;

2. Ποιοι είναι οι λόγοι για τους οποίους τα δρομολόγια σε κάθε γραμμή εκτελούνται μέσω λεωφορειακής υποκατάστασης και όχι με κανονικές σιδηροδρομικές αμαξοστοιχίες;

3. Σε ποιες ενέργειες έχετε ήδη προβεί για την πλήρη και σταθερή επαναφορά της σιδηροδρομικής κυκλοφορίας στις γραμμές αυτές;

4. Ποιο είναι το συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα για να επανέλθει η κανονικότητα στις σιδηροδρομικές μεταφορές και πότε επακριβώς θα ξεκινήσουν σε κάθε διακοπείσα γραμμή να πραγματοποιούνται εκ νέου δρομολόγια με τρένο