Το έργο αφορά την εγκατάσταση ηλεκτροκίνησης, σηματοδότησης, τηλεδιοίκησης και τηλεπικοινωνιών, καθώς και την εφαρμογή του ευρωπαϊκού συστήματος ελέγχου αμαξοστοιχιών ETCS επιπέδου 1 στη μονή γραμμή μήκους περίπου 61,5 χιλιομέτρων.
Παράλληλα, προβλέπεται η αναβάθμιση τμήματος της γραμμής από μετρικό σε κανονικό εύρος, με στόχο τη βελτίωση της λειτουργικότητας και της διαλειτουργικότητας του δικτύου.
Στο φυσικό αντικείμενο περιλαμβάνονται, μεταξύ άλλων, η κατασκευή νέας παραλλαγής της γραμμής σε τμήμα κοντά στον Βόλο, η εγκατάσταση εναέριας γραμμής ηλεκτροκίνησης 25 kV, η δημιουργία υποσταθμού έλξης στην περιοχή Ριζόμυλου, καθώς και η ανάπτυξη σύγχρονων συστημάτων σηματοδότησης και τηλεδιοίκησης.
Προβλέπονται επίσης παρεμβάσεις σε σταθμούς, δημιουργία νέας στάσης για την εξυπηρέτηση της Βιομηχανικής Περιοχής (ΒΙΠΕ) και εργασίες τηλεπικοινωνιακής υποδομής.
Το έργο υλοποιείται με δικαιούχο τη Σιδηρόδρομοι Ελλάδος Μ.Α.Ε., ενώ συμμετέχουν και οι Εφορείες Αρχαιοτήτων Λάρισας και Μαγνησίας για τις σχετικές αρχαιολογικές εργασίες.
Η ολοκλήρωση του έργου τοποθετείται έως το τέλος του 2030.
Σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα, οι βασικές νομικές δεσμεύσεις για τα υποέργα θα πρέπει να έχουν ολοκληρωθεί έως τα τέλη του 2027, ενώ το σύνολο της δημόσιας δαπάνης καλύπτεται από το Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων.
www.metaforespress.gr
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου