Λέμε ξεκάθαρα ότι....

Οι συνταξιούχοι να απολαμβάνουν την σύνταξη τους και τους κόπους μιας ζωής και οι άνεργοι να βρίσκουν δουλειά.ΟΧΙ στην πρόσληψη συνταξιούχων στον σιδηρόδρομο σε οποιοδήποτε τομέα,δημόσιο ή ιδιωτικό.ΝΑΙ στις προσλήψεις,ΝΑΙ σε επαγγελματίες σιδηροδρομικούς με συγκροτημένα εργασιακά δικαιώματα.Δηλώνουμε ΞΕΚΑΘΑΡΑ την αντίθεση μας σε οποιαδήποτε σχέδια προσλήψεων συνταξιούχων.Δηλώνουμε ΞΕΚΑΘΑΡΑ ότι όσοι στηρίζουν αυτές τις επιλογές θα μας βρουν ΑΠΕΝΑΝΤΙ!
Καλούμε τους συνταξιούχους συναδέλφους να σεβαστούν την ΙΣΤΟΡΙΑ και το παρελθόν τους .

Τετάρτη 11 Νοεμβρίου 2026

Κατά 9,9% αυξήθηκαν τα έσοδα της Hellenic Train από τα εμπορεύματα, «άγγιξαν» τα 10 εκατ. ευρώ


 Τα έσοδα από τις εμπορευματικές μεταφορές της Hellenic Train, για το 2025, ενισχύθηκαν κατά 9,7%, στα 9,9 εκατ. ευρώ.

Σύμφωνα με τη μητρική εταιρεία, η Hellenic Train πραγματοποίησε

πέρυσι 255,2 εκατ. τονο – χιλιόμετρα έναντι 240,2 εκατ. τονο – χιλιόμετρα το 2024.

Και το 2025, η χωρητικότητα του εγχώριου σιδηροδρομικού δικτύου παρέμεινε “περιορισμένη”, εξαιτίας των μονοδρομήσεων σε επιμέρους τμήματα (Θεσσαλία), ενώ σιδηροδρομικά έργα διεξάγονταν και σε γειτονικές χώρες, δυσχεραίνοντας τη διεξαγωγή των δρομολογίων.

Τα τελευταία χρόνια και σε οικονομικό επίπεδο, η καλύτερη χρονιά της HT στα εμπορεύματα ήταν το 2022, με έσοδα 14,71 εκατ. ευρώ.

Η αγορά των εμπορευματικών μεταφορών αναμένει τις εξελίξεις στο Θριάσιο ΙΙ και την ενεργοποίηση της νέας εταιρείας, της FxD Logistics και εάν αυτή, σηματοδοτήσει την απαρχή πιο τακτικών εμπορευματικών δρομολογίων μεταξύ Αθήνας, Θεσσαλονίκης και Αλεξανδρούπολης και περισσότερων συχνοτήτων σε Σόφια και Σκόπια, υπό την προϋπόθεση ολοκλήρωσης των έργων στο σιδηροδρομικό δίκτυο.


Φ.Φ. - metaforespress.gr 

Δεν υπάρχουν σχόλια:

Δημοσίευση σχολίου