Ο Βέλγος εμπειρογνώμονας και το πόρισμα καταπέλτης για τα Τέμπη

 Ο Βέλγος Bart Accou -που μαζί με τον Ιταλό Fabrice Carpinelli και τον Έλληνα Κώστα Καπετανίδη ηγούνται της επιτροπής του ΕΟΔΑΣΑΑΜ (Εθνικός Οργανισμός Διερεύνησης Αεροπορικών και Σιδηροδρομικών Ατυχημάτων και Ασφάλειας Μεταφορών)-, ο οποίος παρέδωσε προ ημερών το προσχέδιο πορίσματος για το τραγικό σιδηροδρομικό δυστύχημα στα Τέμπη τον Φεβρουάριο του 2023, δεν είναι τυχαίο πρόσωπο. Ο Accou είναι ο επικεφαλής του τομέα ασφάλειας και λειτουργίας του Ευρωπαϊκού Οργανισμού Σιδηροδρόμων (ERA), στέλεχος καριέρας του οργανισμού και, σύμφωνα με πηγές στις Βρυξέλλες, μπορεί να είναι υποψήφιος για τη θέση του γενικού διευθυντή του ERA. Συνεπώς, δεν παίζει με το όνομά του.

Το προσχέδιο του πορίσματος της επιτροπής του ΕΟΔΑΣΑΑΜ παραδόθηκε προ ημερών στους εμπλεκόμενους φορείς, με στόχο να καταθέσουν τις παρατηρήσεις τους, ώστε να διαμορφωθεί το τελικό κείμενο, που θα παρουσιαστεί στις 27 Φεβρουαρίου. Στις 28 Φεβρουαρίου 2023 είχε συμβεί το δυστύχημα στα Τέμπη. Σύμφωνα με πληροφορίες, στο υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών δεν παρέλαβαν το προσχέδιο, παραπέμποντας στους υπόλοιπους φορείς, που είναι υπεύθυνοι για τον σιδηρόδρομο (ΟΣΕ, ΓΑΙΑΟΣΕ, Hellenic Train, Ρυθμιστική Αρχή Σιδηροδρόμων-ΡΑΣ).

Οι άσπονδοι φίλοι του υπουργού Υποδομών και Μεταφορών παραπέμπουν στο σημείο του προσχεδίου στο οποίο επισημαίνεται πως, αν και έχουν περάσει δύο χρόνια από το τραγικό δυστύχημα στα Τέμπη, δεν εντόπισαν μακροπρόθεσμο στρατηγικό σχεδιασμό για την αναβάθμιση του ελληνικού σιδηροδρόμου. Αλλά και στο σημείο που αναφέρεται πως οι εμπλεκόμενοι φορείς (ο ΟΣΕ, η ΡΑΣ και η Hellenic Train) όχι μόνο δεν συνεργάστηκαν αποδοτικά με την επιτροπή διερεύνησης του δυστυχήματος, αλλά καθυστερούσαν επί μήνες να στείλουν τα στοιχεία που τους ζητήθηκαν. Σε ορισμένες περιπτώσεις δεν τα έστειλαν καθόλου! Δεν είναι γνωστό αν το υπουργείο είχε ενημερωθεί για τη συστηματική καθυστέρηση στην αποστολή στοιχείων, αλλά και για το γεγονός πως κάποια δεν έφτασαν καθόλου στην επιτροπή διερεύνησης του δυστυχήματος. Ούτε το τι έπραξε, προκειμένου να διευκολύνει το έργο της επιτροπής.

Τα σημεία του πορίσματος που αναφέρονται στην παραβίαση διαδικασιών και πρωτοκόλλων ασφαλείας και στις αστοχίες κατά τις πρώτες ώρες διαχείρισης του δυστυχήματος έχουν την ίδια βαρύτητα με όσα αναφέρει για την άγνωστη καύσιμη ύλη, που προκάλεσε τη μεγάλη φωτιά, τονίζουν στελέχη του σιδηροδρόμου.

www.powergame.gr - Φώτης Κόλλιας