Στην Ισπανία ξεκίνησαν οι εργασίες, στην Ελλάδα ακόμα κοροϊδεύουν με την μονή γραμμή

 Ξεκίνησαν απο την 2η μέρα κιόλας οι εργασίες αποκατάστασης των ζημιών στην σιδηροδρομική υποδομή στην Ισπανία, μετά τις φονικές πλημμύρες. 14 μήνες μετά τις φονικές πλημμύρες στην Ελλάδα η πλέον αντισιδηροδρομική Κυβέρνηση στην ιστορία της χώρας, δεν έχει καταφέρει να αποκαταστήσει την κυκλοφορία ΟΥΤΕ στον βασικό άξονα Αθήνας - Θεσσαλονίκης, όπου ακόμα υπάρχει ΜΟΝΗ γραμμή σε 90 και πλέον χιλιόμετρα γραμμής. 

Δεν μιλάμε για την σιδηροδρομική σύνδεση με Καλαμπάκα ή Βόλο, η τύχη της οποίας αγνοείται κυριολεκτικά. 

Μιλάμε για τον βασικό σιδηροδρομικό άξονα της χώρας. 

Επειδή η ανικανότητα  όπως και η Κυβερνητική  έχθρα  για τον σιδηρόδρομο  είναι παροιμιώδης, ακούγεται στους διαδρόμους ότι για άλλη μια φορά θα επιχειρηθεί να ριχθεί "στάχτη στα μάτια" της Ελληνικής κοινωνίας με το να δοθεί σε κυκλοφορία η διπλή γραμμή σε κάποια σημεία, χωρίς να έχουν γίνει ποτέ οι εργασίες αποκατάστασης που είχαν εξαγγελθεί ποικιλοτρόπως και με μεγάλα πρωτοσέλιδα. 

Την ίδια ώρα που ο σιδηρόδρομος καταρρέει τα Κυβερνητικά παπαγαλάκια στον χώρο μας ζούν στο δικό τους παράλληλο σύμπαν, προπαγανδίζοντας μια εικονική πραγματικότητα και προσπαθώντας να δημιουργήσουν μηχανισμούς που θα κληθούν να διαχειριστούν την οργή των σιδηροδρομικών. 

Το έργο είναι ξαναπαιγμένο για όσους απεργάζονται αυτές τις πολιτικές μαζί με τους συνταξιούχους/εργαζόμενους φίλους τους. 

Το στέκι της έλξης - Το blog των μηχανοδηγών