Technical Manager στον ΟΣΕ: «Φαβορί» οι Γερμανικοί Σιδηρόδρομοι (DB)

 «Φαβορί» φαντάζουν οι Γερμανικοί Σιδηρόδρομοι (DB) ως οι νέοι Technical Manager στον ΟΣΕ – Σιδηρόδρομοι Ελλάδος, σύμφωνα με πληροφορίες προερχόμενες από ανώτατα

στελέχη του υπουργείου Μεταφορών.

Του Φώτη Φωτεινού - www.metaforespress.gr 

Όπως όλα δείχνουν, οι Γερμανικοί Σιδηρόδρομοι (DB) πρόκειται να συμμετάσχουν στη σχετική διαγωνιστική διαδικασία που προκήρυξε ο ΟΣΕ.

Αντίθετα, δεν φαίνεται ότι θα συμμετάσχουν οι Γαλλικοί Σιδηρόδρομοι (SNCF), ενώ η ισπανική συμμετοχή στον ελληνικό σιδηρόδρομο φαίνεται ότι θα περιοριστεί στις δοκιμές και την πιστοποίηση του ETCS (συνεργασία με την INECO).

Σχετικά με τους Γερμανικούς Σιδηροδρόμους (DB), ήδη η DB συνδράμει στην ανακαίνιση του κέντρου εκπαίδευσης στου Ρέντη και στην εκπαίδευση του προσωπικού.

Ο διαγωνισμός του Technical Manager

Σημειώνεται ότι, στην προκήρυξη διαγωνισμού, μέσω κλειστής διαδικασίας, για την πρόσληψη τεχνικού συμβούλου που θα αναλάβει την επιχειρησιακή ενίσχυση της εταιρείας, την ανάπτυξη διαδικασιών και συστημάτων και την μεταφορά τεχνογνωσίας, προχώρησαν οι «Σιδηρόδρομοι Ελλάδος Μ.Α.Ε.».

Όπως επισημαίνεται στην προκήρυξη του διαγωνισμού, ο συνεργαζόμενος φορέας θα λειτουργεί ως Στρατηγικός Εταίρος Μετασχηματισμού και Επιχειρησιακής Ενίσχυσης (Technical Manager), ο οποίος θα συνεισφέρει:

• υποστήριξη στον σχεδιασμό, την οργάνωση και τη λειτουργία κρίσιμων επιχειρησιακών διαδικασιών σε επίπεδο Διαχειριστή Υποδομής,
• ενσωματωμένη τεχνογνωσία και εξειδικευμένα στελέχη με εμπειρία στη λειτουργία, διακυβέρνηση και επιχειρησιακή ωρίμανση Διαχειριστών Υποδομής,
• καθοδήγηση για την πλήρη υιοθέτηση των ευρωπαϊκών προτύπων και πρακτικών σε θέματα ασφάλειας, συντήρησης, λειτουργίας, διαχείρισης κινδύνων και διαλειτουργικότητας καθώς και της διαχείρισης Τροχαίου Υλικού,
• μεταφορά γνώσης και ανάπτυξη ικανοτήτων (capacity building) προς το ανθρώπινο δυναμικό της εταιρείας, και,
• συμβολή στη διαμόρφωση διαδικασιών, εργαλείων και μηχανισμών παρακολούθησης για την επίτευξη επιχειρησιακής ωριμότητας.

Οι υπηρεσίες θα παρασχεθούν στην Ελλάδα, με την διάρκεια της σύμβασης να ορίζεται σε 60 μήνες από την ημερομηνία υπογραφής της.

Η εκτιμώμενη αξία της σύμβασης υπολογίζεται στα 24.982.838,50 ευρώ πλέον ΦΠΑ, χωρίς την ισόποση προαίρεση, με την καταληκτική ημερομηνία κατάθεσης των αιτήσεων ενδιαφέροντος στην Διεύθυνση Διαγωνισμών και Συμβάσεων Έργων, Μελετών, Προμηθειών και Υπηρεσιών του ΟΣΕ να είναι η 10η Φεβρουαρίου 2026 και ώρα 14:00 μ.μ.

Ο τεχνικός σύμβουλος θα μπορεί να είναι υφιστάμενος Διαχειριστής Σιδηροδρομικής Υποδομής ή κρατικός όμιλος που περιλαμβάνει Διαχειριστή Σιδηροδρομικής Υποδομής, ή εξειδικευμένη θυγατρική τέτοιου ομίλου (Technical Manager), μετά από συζήτηση, με ομοφωνία των παριστάμενων μελών.

Ο διαγωνισμός αναμένεται να ολοκληρωθεί εντός του 2026 και ο τεχνικός σύμβουλος θα υποβοηθά την διοίκηση της «Σιδηρόδρομοι Ελλάδος Μ.Α.Ε.», προκειμένου να μεταφερθεί τεχνογνωσία για την σύγχρονη λειτουργία του σιδηρόδρομου, μοντέρνες διαδικασίες και γενικά να μπορέσει ο νέος ΟΣΕ να εκσυγχρονιστεί για να μπορεί να ανταπεξέλθει στον νέο σύνθετο ρόλο του.

Ο τεχνικός σύμβουλος θα αναπτύξει μικτή επιχειρησιακή Ομάδα Εργασίας με στελέχη της «Σιδηρόδρομοι Ελλάδος Μ.Α.Ε.» και θα συμβάλει στη συστηματική υποστήριξη όλων των κρίσιμων λειτουργιών κατά τη μεταβατική περίοδο ενίσχυσης και ωρίμανσης του νέου Διαχειριστή Υποδομής.