Μια Διοίκηση που, ενώ γνώριζε την πραγματική κατάσταση του σιδηροδρομικού δικτύου, επέμενε να προσθέτει δρομολόγια σε ένα δίκτυο που κατέρρεε, συνεχίζει σήμερα να λειτουργεί με την ίδια λογική: πρώτα τα κέρδη και μετά η ασφάλεια.
Η Hellenic Train, θυγατρική του Ομίλου Ferrovie dello Stato Italiane, καλεί τους εργαζόμενους να ξεχάσουν τα Τέμπη και τον θάνατο των συναδέλφων τους. Εκείνο που φαίνεται να την απασχολεί είναι η διατήρηση των εσόδων της, την ώρα που η Ελληνική Κυβέρνηση συνεχίζει να την επιδοτεί γενναιόδωρα, ενώ τα δρομολόγια μειώνονται, οι καθυστερήσεις αυξάνονται όπως και η ταλαιπωρία των επιβατών.
Την ίδια στιγμή παρουσιάζονται ως μεγάλη επένδυση «υβριδικά τρένα», όταν είναι γνωστό ότι στην Ελλάδα θα κινούνται με πετρέλαιο και θα διαθέτουν χωρητικότητα 200 επιβατών, όταν οι ηλεκτροκίνητοι συρμοί της δεκαετίας του 2000 μεταφέρουν περίπου 400 επιβάτες και κινούνται με την ίδια –και μεγαλύτερη- ταχύτητα!
Παράλληλα, η Διοίκηση της Hellenic Train καλλιεργεί ένα κλίμα φόβου στους χώρους εργασίας. Αντί να αντιμετωπίσει τα πραγματικά προβλήματα του σιδηροδρόμου, επιχειρεί να φιμώσει όσους τα αναδεικνύουν. Απολύει έμπειρους σιδηροδρομικούς, προτείνει επταήμερη εργασία στα συνδικάτα ως λύση για την εύρυθμη λειτουργία και την ίδια στιγμή χορηγεί bonus στα Διευθυντικά στελέχη της.
Όλα αυτά συμβαίνουν σε μια εταιρεία που εμφανίζει ζημίες δεκάδων εκατομμυρίων ευρώ και επιβιώνει χάρη στη συνεχή κρατική στήριξη, που αυξάνεται χωρίς κανένα ουσιαστικό αντίκρισμα για την οικονομία, το κοινωνικό σύνολο και τον Σιδηρόδρομο.
Οι αντισυνδικαλιστικές και αντεργατικές πρακτικές κυριαρχούν.
Χωρίς να έχει παρουσιαστεί κανένα αποδεικτικό στοιχείο, ασκήθηκε πειθαρχική δίωξη στους δύο μηχανοδηγούς για την πυρκαγιά που εκδηλώθηκε σε εμπορική αμαξοστοιχία στις 12 Ιουλίου. Αρχικά η εταιρεία έσπευσε να αποδώσει το περιστατικό σε «φωτιά από ξερά χόρτα». Την επόμενη ημέρα αναγκάστηκε να παραδεχθεί ότι υπήρξε πρόβλημα στο τροχαίο υλικό, ηλικίας περίπου πενήντα ετών. Αντί όμως η Διοίκηση να περιμένει την διερεύνηση του συμβάντος επέλεξε να θέσει σε αργία τους 2 μηχανοδηγούς ΧΩΡΙΣ ΚΑΝΕΝΑ ΣΤΟΙΧΕΙΟ και με ψευδή δικαιολογία. Θυμίζοντας την θεωρία του «Ανθρώπινου λάθους» όπως έγινε και στα Τέμπη και προφανώς προσπαθώντας να καλύψει τις υπαρκτές ευθύνες της για την έλλειψη προσωπικού, επενδύσεων και ανταλλακτικών.
Την ίδια περίοδο –τυχαία;- επιβάλλεται πειθαρχική ποινή στον πρώην Πρόεδρο του Σωματείου Μηχανοδηγών και σημερινό μέλος του ΔΣ της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Σιδηροδρομικών Δημήτρη Κουτσιαύτη, καθώς η εταιρεία παρακολουθούσε αναρτήσεις συγγενικών του προσώπων στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης και «διαπίστωσε» ότι, κατά τη διάρκεια αναρρωτικής άδειας, βρισκόταν σε χώρο εστίασης.
Τα γεγονότα αυτά δημιουργούν σοβαρά ερωτήματα.
Ακόμη μεγαλύτερα ερωτήματα προκαλεί το γεγονός ότι το φορτίο της εμπορικής αμαξοστοιχίας που ενεπλάκη στην πυρκαγιά απομακρύνθηκε από την Ηellenic Train και από την χώρα μέσα σε μόλις 24 ώρες, χωρίς –κατά τα όσα έχουν γίνει γνωστά– να έχει ολοκληρωθεί πραγματογνωμοσύνη σε αυτό από τις αρμόδιες αρχές.
Η στοχοποίηση εργαζομένων χωρίς στοιχεία, η παρακολούθηση της προσωπικής ζωής συνδικαλιστών και συγγενικών τους προσώπων δημιουργούν προβληματισμό.
Είχε προηγηθεί η απόπειρα της Διοίκησης να εξουδετερώσει το Σωματείο Μηχανοδηγών μέσω της απόλυσης του σημερινού Προέδρου του, Κώστα Γενιδούνια, λίγο πριν από τις εκλογές του Σωματείου, προσπάθεια που απέτυχε τόσο με την δημοκρατική απόφαση των Μηχανοδηγών, όπως και με την δικαστική απόφαση που διέταξε την επιστροφή του στην εργασία του.
Σήμερα, σύμφωνα με όσα καταγγέλλονται, επιχειρείται ο έλεγχος των συνδικάτων μέσω αδιαφανών διαδικασιών προσλήψεων και δημιουργίας μηχανισμών εξάρτησης.
Οι καταγγελίες υποψηφίων μηχανοδηγών προς τον Συνήγορο του Πολίτη, η αιφνιδιαστική αλλαγή του κέντρου διενέργειας των ψυχομετρικών εξετάσεων κατά τη διάρκεια της διαδικασίας προσλήψεων, αλλά και η διαρροή των ονομάτων των επιτυχόντων, 15 ημέρες ΠΡΙΝ προσληφθούν, σε φίλοκυβερνητική παράταξη, ενισχύουν τα ερωτήματα για τη διαφάνεια της διαδικασίας και επιβάλλουν πλήρη διερεύνηση της από τις αρμόδιες αρχές.
Η Hellenic Train να αντιληφθεί ότι δεν μπορεί να διοικεί με φόβο, εκφοβισμό και στοχοποίηση εργαζομένων. Οι μαφιόζικες πρακτικές, δεν έχουν θέση σε μια επιχείρηση που αποτελεί μέλος ενός τεράστιου Σιδηροδρομικού Ομίλου, ούτε σε μια χώρα που ακόμη μετρά τις πληγές της από την τραγωδία των Τεμπών.
Το Δίκτυο Σιδηροδρομικών καλεί τη ΓΣΕΕ, τις Ομοσπονδίες και κάθε πρωτοβάθμιο σωματείο να μην αντιμετωπίσουν τα γεγονότα αυτά ως ένα "εσωτερικό ζήτημα" μιας εταιρείας. Η υπεράσπιση της συνδικαλιστικής ελευθερίας, της διαφάνειας, της ασφάλειας στην εργασία και της αξιοπρέπειας των εργαζομένων αποτελεί ευθύνη ολόκληρου του συνδικαλιστικού κινήματος.
Απέναντι στον φόβο, απαντάμε με αλληλεγγύη. Απέναντι στην αυθαιρεσία, με συλλογική δράση.
Και απέναντι στη σιωπή, με την αλήθεια.
ΔΙΚΤΥΟ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΩΝ - ΙΟΥΛΙΟΣ 2026
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου