Δύο χρόνια μετά, κάνουμε μια πρώτη αξιολόγηση για τα αποτελέσματα απο τις εξαγγελίες . Την αξιολόγηση κάνουν οι ίδιοι οι επιβάτες στις μετρήσεις που ανακοινώνει η Hellenic Train.
- Στο Γ΄ τρίμηνο του 2024, το 76,94% των επιβατών δήλωνε υψηλή ικανοποίηση από την πληροφόρηση. Στο Β΄ τρίμηνο του 2026 το ποσοστό βρίσκεται στο 48% Πτώση 28,94 ποσοστιαίων μονάδων.
- Στη συνέπεια των δρομολογίων, από 53,56% φτάσαμε στο 37%. Πτώση 16,56 μονάδων.
- Και η συνολική ικανοποίηση από 56,52% βρίσκεται πλέον στο 52%. Πτώση 4.5 μονάδων.
- Ακόμη πιο προβληματική είναι η σημερινή εικόνα στο αίσθημα ασφάλειας. Λόγω αλλαγής του ερωτηματολογίου από το 2025 δεν είναι ορθό να γίνει ευθεία σύγκριση με τον παλιό δείκτη. Αυτό όμως δεν αλλάζει το σημερινό αποτέλεσμα: στο Β΄ τρίμηνο του 2026 μόλις 30% δηλώνει υψηλή ικανοποίηση από το αίσθημα ασφάλειας έναντι κινδύνου ατυχήματος ή ακινητοποίησης συρμού.
Και όλα αυτά ενώ ήδη από το 2024 η Hellenic Train ανακοίνωνε ότι εφαρμόζει μακροπρόθεσμο Σχέδιο Δράσης για την ανάκτηση της αξιοπιστίας της και τη βελτίωση των Δεικτών Ποιότητας.
Η Διοίκηση των κκ Rinaudo – Ζηλιασκόπουλου επέλεξε πρόσωπα, διαμόρφωσε διοικητικές δομές και πήρε αποφάσεις για τη λειτουργία της εταιρείας. Για τις επιλογές στελέχωσης, τις απομακρύνσεις έμπειρων ανθρώπων και τις διαδικασίες με τις οποίες τοποθετήθηκαν πρόσωπα σε κρίσιμες θέσεις έχουν διατυπωθεί σοβαρές ενστάσεις από τους εργαζόμενους και απαιτήθηκαν απαντήσεις, χωρίς όμως μέχρι σήμερα να δοθεί καμία.
Η ίδια η Hellenic Train αναφέρει ότι το Διοικητικό της Συμβούλιο συμβάλλει στον σχεδιασμό της στρατηγικής και στην ποιότητα των παρεχόμενων υπηρεσιών.
Επομένως το ερώτημα που προκύπτει είναι εύλογο, όταν η πληροφόρηση πέφτει κατά σχεδόν 29 μονάδες, η συνέπεια κατά περισσότερο από 16 μονάδες και μόλις 3 στους 10 επιβάτες δηλώνουν υψηλή ικανοποίηση από το αίσθημα ασφάλειας έναντι ατυχήματος ή ακινητοποίησης, θα αναλάβει κανείς την ευθύνη των επιλογών ;
O πίνακας με τα αποτελέσματα και τους αριθμούς που προέρχονται απο δημοσιεύσεις της Hellenic Train.
Σημείωση: Η «Μεταβολή» εκφράζεται σε ποσοστιαίες μονάδες και προκύπτει από τη σύγκριση του Γ΄ τριμήνου 2024 με το Β΄ τρίμηνο 2026 καθώς τότε (Ιούνιος 2024) ανέλαβαν οι κκ. Rinaudo Ζηλιασκόπουλος.
* Ασφάλεια: Από το 2025 η Hellenic Train τροποποίησε το ερωτηματολόγιο και ο προηγούμενος ενιαίος δείκτης «Αίσθημα Ασφάλειας» διαχωρίστηκε σε δύο επιμέρους δείκτες. Για τον λόγο αυτό δεν παρουσιάζεται αριθμητική μεταβολή 2024–2026. Το 30% του Β΄ τριμήνου 2026 αφορά την υψηλή ικανοποίηση των επιβατών από το αίσθημα ασφάλειας έναντι κινδύνου ατυχήματος ή ακινητοποίησης συρμού.
Θα επαναλάβουμε ότι τα στοιχεία δεν είναι εκτιμήσεις του blog μας. Είναι οι δείκτες που δημοσιεύει η ίδια η Hellenic Train και με αυτούς γίνεται η αξιολόγηση των επιδόσεων της Διοίκηση της.
Υπήρξε όμως και ένας τομέας στον οποίο η Διοίκηση επέδειξε αξιοσημείωτη αποφασιστικότητα: στην "στοχοποίηση" των μηχανοδηγών και στις πειθαρχικές διώξεις.
Χαρακτηριστικό παράδειγμα, οι 4 απολύσεις έμπειρων μηχανοδηγών πέρυσι το καλοκαίρι (όλες ανακλήθηκαν μετά απο ενέργειες του συνδικάτου των Μηχανοδηγών, είτε δικαστικά είτε με συμβιβασμό της ΗΤ) και ιδιαίτερα αποφάσεις για πειθαρχικές διώξεις πριν ολοκληρωθεί η διερεύνηση συμβάντων και χωρίς να έχουν παρουσιαστεί τα τεχνικά στοιχεία και τα πορίσματα που θα τις τεκμηρίωναν. Τα περιστατικά και η αντιπαράθεση δημοσιοποιήθηκαν ευρέως.
Το στέκι της έλξης - Το blog των Σιδηροδρομικών
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου