Έγκλημα στα Τέμπη: Εννέα μήνες μετά, νέα αυτοψία για τον ακριβή αριθμό των νεκρών

Νέα αυτοψία από ομάδα εμπειρογνωμόνων διενεργείται από την Τετάρτη στα συντρίμμια των αμαξοστοιχιών της τραγωδίας των Τεμπών και ενώ έχουν περάσει εννιά μήνες από το δυστύχημα που κόστισε τη ζωή σε 57 άτομα.

Ο ΟΣΕ ανοίγει συζήτηση με τη Hellenic Train για την εκμετάλλευση των τουριστικών τρένων

Συζήτηση με τη Hellenic Train για την εκμετάλλευση των τουριστικών τρένων πρόκειται να ανοίξει ο ΟΣΕ. Τα κυριότερα τουριστικά τρένα είναι το «Τρενάκι του Πηλίου» ή αλλιώς, ο «Μουτζούρης» και ο

Μια εικόνα χίλιες λέξεις - Οι μηχανοδηγοί έσωσαν την τιμή των σιδηροδρομικών μετά την σιωπή της ΠΟΣ (ΚΑΙ) σήμερα

 

Σε μια μέρα που στην Βουλή συζητιόταν το έγκλημα των Τεμπων η θλιβερή Ομοσπονδία Σιδηροδρομικών επέλεξε την σιωπή, για ακόμα μια φορά. Η επιστολή της ΠΕΠΕ ήταν σε όλα τα site

Προανακριτική για την σύμβαση 717 ζητά ο ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ - Άμεσα το αίτημα στη Βουλή

 

Ο ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ καταθέτει αίτημα για

Όλα πάνε καλά - Έτσι δεν είναι ;(εικόνες)

 Φανταζόμαστε ότι οι καθημερινές αναφορές μηχανοδηγών που λαμβάνει ο ΟΣΕ αξιοποιούνται

ΠΕΠΕ : Eπιστολή - Δήλωση στους Κοινοβουλευτικούς φορείς για τα Τέμπη

  ΗΧΗΡΗ ΠΑΡΕΜΒΑΣΗ ΤΩΝ ΜΗΧΑΝΟΔΗΓΩΝ

Το Σωματείο μας, με αφορμή απαράδεκτες δηλώσεις κορυφαίου υπουργού της Κυβερνήσεως περί δήθεν αδιαφορίας της Ελληνικής κοινωνίας και της πλειοψηφίας των ψηφοφόρων της σχετικά

Σύλλογος Πληγέντων Δυστυχήματος Τεμπών 28-2-2023: ΟΡΓΗ και ΑΓΑΝΑΚΤΗΣΗ

 Οργή και αγανάκτηση προκαλούν οι άθλιες δηλώσεις των υπουργών Μ. Βορίδη και Α. Γεωργιάδη για το έγκλημα των Τεμπών. 

Εμφανιζόμενοι στα κανάλια επιχείρησαν να υποβαθμίσουν το έγκλημα

Τα εμπορεύματα μπαίνουν ξανά σε ράγες με ισχυρή πίεση και από την Κίνα

 
Στόχος η επανεκκίνηση εμπορευματικών τρένων στις 10 Δεκεμβρίου μετά τις τεράστιες ζημιές από την κακοκαιρία. Το θέμα απασχολεί έντονα την Cosco και τέθηκε στο πρόσφατο ταξίδι Μητσοτάκη στην Κίνα.

Φίλοι Προαστιακού: «Η εμμονή σε μη ρεαλιστικούς οραματισμούς απειλεί συγκοινωνιακά την Πάτρα»

Άρθρο-παρέμβαση για την Ηγουμενίτσα και τις εναλλακτικές για το λιμάνι της Πάτρας, και ο Προαστιακός

Η παρέμβαση των Φίλων Προαστιακού Σιδηροδρόμου Πάτρας αναφέρει:

Κύριε Σταικούρα, γιατί δεν κυκλοφορούν τρένα σε Φλώρινα- Δράμα και Έβρο- Θράκη- Λιανοκλάδι;

 Μιας και η Ομοσπονδία Σιδηροδρομικών και τα "αντιπροσωπευτικά" Σωματεία δεν τολμάνε να  ρωτήσου, το στέκι της έλξης παίρνει σήμερα την πρωτοβουλία  και ρωτά την 

X. Σπίρτζης : Ναι στην προανακριτική - Όχι στην παραγραφή - Πρόταση για ανώτατους δικαστικούς

 Δήλωση που δημοσιεύτηκε την Παρασκευή 10 Νοεμβρίου 2023. 
Παρότι η μη ολοκλήρωση της Σύμβασης 717/2014 δεν σχετίζεται με το δυστύχημα των Τεμπών, όπως επικοινωνιακά επιχειρήθηκε να παρουσιαστεί, για να διαχυθούν προπαγανδιστικά οι ευθύνες του δυστυχήματος, οφείλουμε να φωτίσουμε κάθε πτυχή

Η αλήθεια για τον σιδηρόδρομο ενοχλεί την Κυβέρνηση (και όσους την στηρίζουν)

 Για άλλη μια φορά εκτέθηκαν σοβαρά όσοι υποστηρίζουν την

Ερώτηση Χάρη Μαμουλάκη: Πότε θα ολοκληρωθεί η οδική και σιδηροδρομική σύνδεση του ΟΛΘ;

Το ζήτημα ολοκλήρωσης της σύνδεσης του αυτοκινητοδρόμου Πάτρας – Αθήνας – Θεσσαλονίκης – Ευζώνων (Π.Α.Θ.Ε.) και της Εγνατίας Οδού με τον 6ο Προβλήτα Λιμένα Θεσσαλονίκης, αναδεικνύει

Συνεδριάζει η Ομοσπονδία Σιδηροδρομικών !

8 μήνες μετά το έγκλημα των Τεμπων ο Πρόεδρος και ο Γενικός Γραμματέας της Ομοσπονδίας συγκαλούν

Oι «παρολίγον» που μόνιμα επανέρχονται

Ένα από τα ανέκδοτα που κυκλοφορούν στους διαδρόμους αφορά όσους δηλώνουν χρόνια τώρα ότι ΘΑ

O Οδοντωτός και τα κέρδη του, συγκινούν πολλούς - Η Φλώρινα και ο Έβρος κανέναν

 Μεγάλη η κινητικότητα και τον ενδιαφέρον πολλών για τον Οδοντωτό σιδηρόδρομο στα Καλάβρυτα. Μέχρι και για κοινοπραξίες ΟΣΕ με Δήμους

Βόλος : Τρένο ξανά το ...2026 (Ντροπή και μόνο)

 Προσπάθειες να ξεπεραστούν τα προβλήματα που άφησαν πίσω τους οι δύο απανωτές θεομηνίες σε Βόλο και Πήλιο καταβάλλονται από Πολιτεία και Φορείς. Ιδιαίτερα, η αντιμετώπιση των τεράστιων καταστροφών που υπέστησαν τα δίκτυα ύδρευσης, ηλεκτροδότησης, οι οδικές συγκοινωνίες και

Εκτάκτως χρήματα για το τρενάκι του Οδοντωτού

 Μια ακόμα σύσκεψη για την αντιμετώπιση των προβλημάτων στη σιδηροδρομική γραμμή του Οδοντωτού, πραγματοποιήθηκε χθες με πρωτοβουλία

Γιατί δεν γίνονται τα δρομολόγια στην Φλωρινα ;

 Ξύνεται στην γκλίτσα του τσοπάνη το ΣΕΠ-ΤΡΑΙΝΟΣΕ. Αν θέλει να μάθει γιατί δεν γίνονται τα δρομολόγια στην Φλωρινα μπορεί να ρωτήσει το Υπουργείο Μεταφορών και την Κυβέρνηση Μητσοτάκη. 

Μαζί να ρωτήσει γιατί 

Δεν γίνονται δρομολόγια τρένων από Θεσσαλονίκη μέχρι Αλεξανδρούπολη από τον Γενάρη του 2020

Δεν γίνονται δρομολόγια τρένων στον Έβρο 

Γιατί δεν γίνονται δρομολόγια τρένων που να συνδέουν το Κιατο με το αεροδρόμιο (μέχρι το 2020 πραγματοποιούνταν).

Γιατί η ΤΗΛΕΔΙΟΙΚΗΣΗ Λάρισας σταμάτησε να λειτουργεί τον Ιούλιο του 2019 σύμφωνα με επίσημο έγγραφο του ΟΣΕ

Γιατί απο το 2022 μέχρι σήμερα δεν έχει καταβληθεί ευρώ στην Hellenic train αλλά μόνο αυτή στοχοποιείται για τα χρέη της προς το Δημόσιο. 

Γιατί εν τέλει ο σιδηρόδρομος αντιμετωπίζεται εδώ και 4 χρόνια ως εχθρικό μέσο μεταφοράς από την κυβέρνηση της ΝΔ. 

Τελος να ρωτήσει 

Γιατί και ενώ το υπουργείο μεταφορών βλέπει ότι δεν τηρείται μια σύμβαση με μια ιδιωτική εταιρεία δεν την καλεί να την υλοποιήσει άμεσα. 

Μην ξεχάσει το ΣΕΠ και να ρωτήσει το προφανές

Ο Προαστιακός Σερρών πόσα έσοδα απέφερε στην εταιρεία από το 2020 και μετά. Μπήκε και στις άγονες γραμμές το 2022. Γιατί άλλο οι Σέρρες και άλλο η Αλεξανδρούπολη. 

Μην ξύνονται ορισμένοι στην γκλίτσα του τσοπάνη. 

Και κυρίως μην προκαλούν την νοημοσύνη μας. 

Το στέκι της έλξης -Το blog των μηχανοδηγών 

ΥΓ ενοχλήθηκαν ορισμένοι γιατί τους υπενθυμίσαμε ότι ο Οδοντωτός  είναι στην σύμβαση των ΥΔΥ. Όλοι κατάλαβαν γιατί. 

ΥΓ 2 οι μετρητές μας αρέσουν πάντως. Μαθαίνουν και κάτι διαβάζοντας στέκι όλα αυτά τα χρόνια 

+ΣυνΕξέλιξη : Οι μηχανοδηγοί ΔΕΝ ΞΕΧΝΟΥΝ - Πρωτοβουλία ΠΕΠΕ στην αδράνεια της Ομοσπονδίας

 Ανακοίνωση απο +ΣυνΕξέλιξη 
Οι  δηλώσεις του κ. Γεωργιάδη για το έγκλημα στα Τέμπη, που ακολουθούν αυτές του κ. Βορίδη, εντάσονται στην αγωνιώδη  προσπάθεια της Κυβέρνησης της Νέας Δημοκρατίας να υποβαθμίσει