Περνά τρένο από την Ξάνθη, αλλά… Τραγικές… αστειότητες οι προϋποθέσεις διέλευσης!

Με αφορμή την εκδήλωση, που διοργάνωσε η Ανεξάρτητη Ενωτική Πρωτοβουλία, το βράδυ της περασμένης Πέμπτης στην αίθουσα του ΕΒΕ Ξάνθης, με θέμα τα 6 χρόνια του σιδηροδρομικού αποκλεισμού της ΑΜΘ, η «Θ» συνομίλησε με τον πρόεδρο των Μηχανοδηγών της χώρας κ. Γενιδούνια, προκειμένου να του θέσει τα συχνά ερωτήματα των Ξανθιωτών, αναφορικά με τις

αφύλακτες σιδηροδρομικές διαβάσεις της Ξάνθης και της ευρύτερης περιοχής της Θράκης, την κατάσταση του σιδηρόδρομου από την Δράμα έως και τον Έβρο, αλλά και το αν τελικά περνά ή όχι (και πότε) τρένο από την περιοχή μας

Ο ίδιος, αναφέρθηκε και στην προχθεσινή εκδήλωση, δηλώνοντας την προθυμία των εργαζομένων να ξαναμπεί στις «ράγες» της περιοχής, το τρένο, αν και  για το αν υπάρχει έστω ένα πρώτο χρονοδιάγραμμα για αυτό, μας παρέπεμψε στα αρμόδια όργανα της πολιτείας, σημειώνοντας ότι αν υπάρχει πραγματικά πολιτική βούληση, τότε είναι όντως εφικτό το να «σφυρίξει» ξανά το τρένο, σε όλη την Ανατολική Μακεδονία και Θράκη

ΠΕΡΝΑΕΙ ΤΡΕΝΟ, ΑΛΛΑ… 

Αναλυτικότερα, ο κ. Γενιδούνιας, επισήμανε στην «Θ» το γεγονός ότι «δεν λειτουργούν τρένα, εκτός αν ο Στρατός ζητήσει κάποια μεταφορά και αυτό μπορεί να γίνει μια φορά το μήνα. Περνά τρένο για εμπορικούς και κυρίως στρατιωτικούς λόγους. Κατά τα άλλα, δεν κυκλοφορούν τρένα στην περιοχή.

Αναφορικά με την συντήρηση, στο κομμάτι από την Ξάνθη ως την Αλεξανδρούπολη, δεν χρειάζεται τόσο μεγάλη συντήρηση. Στο κομμάτι από την Ξάνθη μέχρι τις Σέρρες, υπάρχει πρόβλημα. Εκεί χρειάζονται αρκετά έργα για την συντήρηση της υποδομής.

Αυτή την στιγμή, έχει τρένο από Θεσσαλονίκη μέχρι Σέρρες και μέχρι εκεί. Στην ουσία όλη η Ανατολική Μακεδονία και Θράκη, δεν έχει τρένα.

Ο ΞΑΝΘΙΩΤΗΣ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΑΠΕΥΘΥΝΕΤΑΙ ΣΤΟΝ ΟΣΕ – ΚΑΤΕΒΑΙΝΕΙ ΑΝΘΡΩΠΟΣ ΣΤΗΝ ΔΙΑΒΑΣΗ ΚΑΙ ΕΝΗΜΕΡΩΝΕΙ ΤΟΥΣ ΟΔΗΓΟΥΣ

Στο ερώτημα της «Θ» αναφορικά με το που μπορεί να απευθύνεται ο Ξανθιώτης, ώστε να επισημαίνει τόσο τα προβλήματα των αφύλακτων διαβάσεων, όσο και το ότι χρήζουν συντήρησης, ο ίδιος απαντά ως εξής:

«Ο Ξανθιώτης θα πρέπει να απευθύνεται στον ΟΣΕ. Είναι στην δικαιοδοσία του ΟΣΕ. Δεν έχει τρένα, αλλά ο ΟΣΕ είναι υπεύθυνος για αυτά. Αν δεν υπάρχει κάποιος στην Ξάνθη από τον ΟΣΕ, θα πρέπει να επικοινωνήσει με τα κεντρικά γραφεία στην Αθήνα. Και αφού δεν περνάνε τρένα, δεν υπάρχει κάτι αναφορικά με την ασφάλεια των διαβάσεων. Τι να φυλάνε όταν δεν λειτουργούν τα τρένα; Όταν υπάρχει τρένο που μεταφέρει από τον Στρατό- με κάποια στρατιωτική εντολή- δηλαδή εξαιρετικά σπάνια, υπάρχει προσωπικό στο τρένο. Το τρένο σταματά πριν την διάβαση, κατεβαίνει ο άνθρωπος, ενημερώνει τους οδηγούς ώστε να μην διέλθει κανείς, περνά το τρένο και συνεχίζουν την πορεία τους με αυτόν τον τρόπο».

ΑΝ ΥΠΑΡΧΕΙ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΑ ΠΟΛΙΤΙΚΗ ΒΟΥΛΗΣΗ, ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ «ΣΦΥΡΙΞΕΙ» ΞΑΝΑ ΤΡΕΝΟ ΣΤΗΝ ΠΕΡΙΟΧΗ

Σε ο,τι αφορά στην προχθεσινή εκδήλωση, ο κ. Γενηδούνιας σημείωσε μεταξύ άλλων τα εξής: «εμείς μιλάμε από την πλευρά των εργαζομένων. Είπαμε απλά ότι θα κάνουμε ο,τι καλύτερο μπορούμε, εφόσον υπάρχει πολιτική βούληση για να ξεκινήσουν ξανά τα τρένα. Να βοηθήσουμε, με αυτή την προοπτική. Ως εργαζόμενοι, δεν μπορούμε να δώσουμε χρονοδιαγράμματα. Αυτά ανήκουν στις εταιρείες και στο Υπουργείο. Εμείς είπαμε απλά ότι είμαστε εδώ, γιατί θέλουμε να ξαναλειτουργήσει το τρένο και ότι στηρίζουμε αυτή την προοπτική. Αν υπάρχει πολιτική βούληση πραγματικά, θα σφυρίξει ξανά το τρένο στην περιοχή. Αλλά θα πρέπει να συντηρηθεί η υποδομή, για να ξεκινήσουν ξανά τα δρομολόγια. Τέλος, όσον αφορά στους εργαζόμενους της περιοχής, αν υπάρχει κάποιος θα έχει μεταφερθεί προφανώς στην υπηρεσία της Θεσσαλονίκης ή σε όμορο νομό. Από την Hellenic Train, όσοι δουλεύουν στην περιοχή, εργάζονται στην Αλεξανδρούπολη, όπου έχουμε τρένα από Αλεξανδρούπολη έως Ορμένιο και Αλεξανδρούπολη ως Ορεστιάδα. Αυτοί εργάζονται στο Μηχανοστάσιο Αλεξανδρούπολης, αλλά εξυπηρετούν μόνο αυτά τα δρομολόγια, γιατί μόνο εκεί έχει δρομολόγια.

Εμείς, από την πλευρά των εργαζομένων είμαστε πρόθυμοι πάντως και στηρίζουμε οποιαδήποτε τέτοια προοπτική, όσο πιο θερμά γίνεται. Μακάρι να ξανασφυρίξουν τα τρένα στην περιοχή και για εθνικούς και για κοινωνικούς και για οικονομικούς λόγους. Δεν είναι σωστό αυτό το πράγμα. Πρέπει να λειτουργούν τα τρένα».

www.thraki.com