Financial Times Ποιο 1929 , εδώ μιλάμε για εργασιακό μεσαίωνα.

Ο Μαρξ στο "Κεφάλαιο" παρέθετε τα λόγια του Άγγλου βουλευτή Στάμπλτον, ο οποίος έλεγε το 1873 ότι: "Αν η Κίνα γίνει μεγάλη βιομηχανική χώρα, δε βλέπω πώς ο εργατικός πληθυσμός της Ευρώπης θ’ αντέξει στον αγώνα, χωρίς να κατέβει ίσαμε το επίπεδο των ανταγωνιστών του". Ο ίδιος ο Μαρξ συμφωνούσε ότι κάπως έτσι θα εξελίσσονταν τα πράγματα: “Σήμερα προχωρήσαμε πολύ πιο πέρα χάρη στον ανταγωνισμό που γίνεται στην παγκόσμια αγορά (…) Όχι πια ηπειρωτικά, αλλά κινέζικα μεροκάματα, αυτός είναι τώρα ο σκοπός που επιδιώκει το αγγλικό κεφάλαιο”. (πηγή)
ΠροΧθες οι Financial Times δημοσίευσαν ένα άρθρο που

Ο Προϋπολογισμός της Χρεωκοπίας

ΝΟΥΜΕΡΑ ΠΟΥ ΔΕΝ ΘΕΛΟΥΝ ΝΑ ΑΚΟΥΓΟΝΤΑΙ...

Απο τα 170 δις ευρώ των εξόδων του κράτους για το 2012, τα. 149 δις ευρώ θα πάνε στους τοκογλύφους και στις τράπεζες (ξένες και ντόπιες) και μόλις τα 21 δις ευρώ θα πάνε για τις καθαρές κρατικές δαπάνες!

Επίσης συνολικά λοιπόν τα τελευταία 15 χρόνια έχουμε πληρώσει 265 δισ. ευρώ σε χρεωλύσια και 156 δισ. σε τόκους, σύνολο 422 δισ.!

· Καταλάβατε για ποιους δουλεύουμε πραγματικά , και ποιοι επιβάλλουν κυβερνήσεις και συγκυβερνήσεις χωρίς να ρωτούν κανένα ;

Το τελευταίο διάστημα, δηλαδή όσο διαρκούσε η συζήτηση στη Βουλή για τον Προυπολογισμό του 2012, η μπάλα έχει ριχτεί στην εξέδρα και η κοινωνική ενασχόληση αρκείται στο τί έκανε ή είπε ο κάθε Χρυσοχαζίδης και οι Πασόκοι, ή τους απίθανους ελιγμούς του Σαμαρά για να πείσει ότι δέν συγκυβερνά.

Η ουσία ομως βρίσκεται

Ένα πολύ δυνατό video

Ηλεκτράμαξες της Siemens με γυάλινες ρόδες

Σημερινό δημοσίευμα της <<Δημοκρατίας>> που αναφέρεται στο θέμα με τις Η/Α Siemens.

Η «αμαρτωλή» Siemens συνεχίζει να ταλαιπωρεί τους Ελληνες. Οι ηλεκτράμαξες της γερμανικής εταιρίας, σύμφωνα με εμπιστευτικό έγγραφο της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, που φέρνει στη δημοσιότητα η «δ», παρουσιάζουν σοβαρά προβλήματα στους τροχούς, με κίνδυνο στην ασφάλεια μηχανοδηγών και επιβατών!

Άλλες 5 τρύπες στο ζωνάρι του 2012

*(Αναδημοσιεύουμε απο την Ελευθεροτυπία)

Πενταπλή επιβάρυνση από φόρο εισοδήματος και έκτακτη εισφορά έρχεται το 2012 για περίπου 3,7 εκατ. μισθωτούς και συνταξιούχους, με τους έχοντες παιδιά να μετρούν τις μεγαλύτερες απώλειες λόγω της δραστικής μείωσης του αφορολογήτου.

Η κατακόρυφη πτώση του αφορολόγητου ορίου (σ.σ. η πρώτη τον Ιούλιο και η δεύτερη τον Σεπτέμβριο) στα 5.000 ευρώ, από 12.000 ευρώ που ξεκίνησε στις αρχές του 2011, και η επιβολή της έκτακτης εισφοράς προκαλούν σημαντικές απώλειες σε μισθούς και συντάξεις, που ξεπερνούν ακόμα και τα 1.000 ― για μεσαία εισοδήματα, καθώς:

Μια πολύ ενδιαφέρουσα εκδήλωση - συζήτηση !

Την Πέμπτη που μας έρχεται, στις 8.30 το βράδυ, στο χώρο πολιτισμού PASSPORT στον Πειραιά (Καραϊσκου 119, Πλατεία Κοραή) θα συζητήσουν για το ΦΑΝΤΑΣΜΑ ΤΗΣ ΧΡΕΟΚΟΠΙΑΣ ο πρώην υπουργός Ανδρέας Ανδριανόπουλος, ο οικονομολόγος Γιάνης Βαρουφάκης , ο κοινωνιολόγος & δημοσιογράφος Λεωνίδας Βατικιώτης  ο σκηνοθέτης Άρης  Χατζηστεφάνου και ο συγγραφέας Πέτρος Τατσόπουλος. 
Αμέσως μετά θα προβληθεί η ταινία του τελευταίου DEBTOCRACY. Είσοδος ελεύθερη.

Ready for a Revolution ?

Δημοσιεύουμε Video που μας απέστειλε ο συνάδελφος Πίνιος Κωνσταντίνος 

Όταν οι Μηχανοδηγοί κατέβαιναν με μαύρες σημαίες για τις Η/Α Siemens

Δεκαετία του 1990 , ο κ. Μαντέλης παραγγέλνει τις Ηλεκτάμαξες Siemens , χωρίς να υπάρχει γραμμή ηλεκτροκίνησης και οι Μηχανοδηγοί τον υποδέχονται με μαύρες σημαίες στον επιβατικό Σταθμό Θεσσαλονίκης .

Αργότερα πολλοί θυμήθηκαν να μιλήσουν.
Οι μηχανοδηγοί ήταν εκεί .
Δείτε το video στο2.10 και μετά .
Πρώην και νυν συνάδελφοι μηχανοδηγοί στην τότε διαμαρτυρία της ΠΕΠΕ για το σκάνδαλο που γεννιόταν.

Σοβαρά τεχνικά προβλήματα στις Η / Α Siemens

Με χθεσινό εσωτερικό εμπιστευτικό έγγραφο , με θέμα την κατάσταση τροχών των Η/Α Siemens , γνώση του όποιου λαμβάνουν ενυπόγραφα από το πρωί όλοι οι μηχανοδηγοί , η ΔΙΚΑΜ ενημερώνει το προσωπικό έλξης για δυο πολύ σοβαρά περιστατικά που σημειώθηκαν με θραύση και ρήγμα σε τροχούς των φορείων των Η/Α Siemens .

Διαφορετικές απόψεις για την εφαρμογή του μισθολογίου

Διαφορετικά φαίνεται πως ερμηνεύουν τον Ν.4024 οι Διοικητικές και Οικονομικές Υπηρεσίες των εταιρειών στον Όμιλο ΟΣΕ !
Είναι χαρακτηριστικό ότι και η ΠΟΣ χτες απέστειλε διαφορετικά εξώδικα σε κάθε εταιρεία , εξαιτίας της διαφοράς που διαπιστώθηκε .
Το χειρότερο σενάριο όπου υποστηρίζουν και επεξεργάζονται υπηρεσιακοί παράγοντες του ΟΣΕ , προβλέπει πλήρη εφαρμογή του μισθολογίου και κατάταξη των εργαζομένων στα μισθολογικά κλιμάκια με βάση την προϋπηρεσία τους . Το σενάριο αυτό θα επιφέρει μειώσεις που θα ξεπεράσουν το 40 % για το σύνολο των εργαζομένων , ενώ εξυπηρετεί και τις Διοικήσεις αφού έτσι θα μπορούν να πιάσουν τον στόχο των 1900Ε του κατά κεφαλήν κόστους που προβλέπει ο ανάλγητος και αντισυνταγματικός νόμος 4024.
Αντίθετα η ΤΡΑΙΝΟΣΕ απέστειλε επιστολή εφαρμογής με το άρθρο 31 του 4024 , πράγμα που σημαίνει

Eξώδικο ΠΟΣ για την κατάργηση της Σύμβασης .

ΠΡΟΣ ΚΑΘΕ ΑΡΜΟΔΙΟ ΔΙΚΑΣΤΗΡΙΟ ΚΑΙ ΑΡΧΗ
ΕΞΩΔΙΚΗ ΔΗΛΩΣΗ - ΠΡΟΣΚΛΗΣΗ
Της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Σιδηροδρομικών (Π.Ο.Σ.), που εδρεύει στην Αθήνα, οδός Κάνιγγος 6 και εκπροσωπείται νόμιμα.
Π Ρ Ο Σ
Την «ΤΡΑΙΝΟΣΕ Α.Ε.» που εδρεύει στην Αθήνα, επί της οδού Καρόλου 1-3, όπως νόμιμα εκπροσωπείται.

6 Δεκέμβρη , η μέρα του Αλέξη.....

Γλυκέ μου εσύ δε χάθηκες, μέσα στις φλέβες μου είσαι.
Γιε μου, στις φλέβες ολουνών, έμπα βαθιά και ζήσε.
Δες, πλάι μας περνούν πολλοί, περνούν καβαλλαραίοι,
όλοι στητοί και δυνατοί και σαν και σένα ωραίοι....
Ανάμεσά τους, γιόκα μου, θωρώ σε αναστημένο,
το θώρι σου στο θώρι τους μυριοζωγραφισμένο.
Εγώ στ’ αδέρφια σου τραβώ και σμίγω την οργή μου…» 
(Γ. Ρίτσος) 

H κρίση εξαπλώνεται .....

Η Ιταλίδα Υπουργός Κοινωνικών Υποθέσεων δακρύζοντας(στην Ελλάδα αντίστοιχος Υπουργός θα μίλαγε ακόμα για τις συντεχνίες ) ανακοινώνει τα νέα σκληρά μέτρα στην Ιταλία .
Ιρλανδία , Ελλάδα , Πορτογαλία , Ιταλία και ακολουθούν οι επόμενοι .
Τα όμορφα χωριά , όμορφα καίγονται έλεγαν.
Κάτι τέτοιο συμβαίνει και με την Ευρωπαϊκή Ένωση αφού οι νεοφιλελεύθερες πολιτικές που κυριαρχούν , οδηγούν με μαθηματική ακρίβεια στην διάλυση της
Το σχέδιο που προωθεί η ιταλική κυβέρνηση, για την ανάκαμψη της οικονομίας, περιλαμβάνει σκληρές μεταρρυθμίσεις στις συντάξεις.Έτσι, οι Ιταλίδες γυναίκες, στο εξής, θα μπορούν να συνταξιοδοτούνται στα εξήντα δυο τους χρόνια και οι άνδρες στα εξήντα έξι μέχρι το 2018. Παράλληλα τα απαιτούμενα χρόνια εισφορών θα αυξηθούν σε σαράντα ένα για τις γυναίκες και σαράντα δυο για τους άνδρες.
Σε ό,τι αφορά τις κύριες παρεμβάσεις που περιλαμβάνονται στο νέο πακέτο μέτρων, η ιταλική κυβέρνηση αποφάσισε, την αύξηση του φόρου προστιθέμενης αξίας από 21% σε 23%, την απαγόρευση της χρήσης ρευστού για πληρωμές άνω των χιλίων ευρώ, την κατάργηση

Δημιουργία Μητρώου Μηχανοδηγών

Συνεχίζεται η δημιουργία του μητρώου μηχανοδηγών σύμφωνα με τον Ν.3911 /2011 .
Δημοσιεύουμε την νέα επιστολή του Υπουργείου Υποδομών στην ΠΕΠΕ για το θέμα αυτό καθώς και την φόρμα με την οποία θα γίνεται η καταγραφή.

Κλικ στις εικόνες 

Επιστολές της ΠΕΠΕ σε ΤΡΑΙΝΟΣΕ κ Υπουργό Υποδομών

Δημοσιεύουμε επιστολές της Π.Ε.Π.Ε προς την Διοίκηση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ (για τους  55άρηδες + συναδέλφους) κ προς τον Υπουργό Υποδομών για το θέμα του οργανογράμματος.

To ΣΤΑ συνεδριάζει στις 19 κ 20 Δεκεμβρίου στην Θεσσαλονίκη

Στις 19 κ 20 Δεκεμβρίου συνεδριάζει το Συμβούλιο των Αντιπροσώπων στην Θεσσαλονίκη .
Σε μια δύσκολη περίοδο με την επίθεση στα δικαιώματα των εργαζόμενων να εντείνεται καθημερινά , το ΣΤΑ καλείται να προγραμματίσει την δράση της Π.Ε.Π.Ε. για το 2012 και να δώσει κατευθυντήριες γραμμές στο Δ.Σ. του σωματείου για την αντιμετώπιση των οξυμένων προβλημάτων του κλάδου.
Λόγω των μετατάξεων (υποχρεωτικών αλλά και εθελοντικών ) η σύνθεση του ΣΤΑ έχει τροποποιηθεί .
Το στέκι δημοσιεύει την σύνθεση των αντιπροσώπων που θα συνεδριάσουν στην Θεσσαλονίκη στις 20 Δεκέμβρη.

Αν τεθούν σε εφεδρεία μηχανοδηγοί ....Συνέντευξη του κ. Βορίδη στον Τύπο της Κυριακής

Σημερινή συνέντευξη του κ. Βορίδη στον Ελεύθερο Τύπο της Κυριακής.Μεταξύ άλλων δηλώνει <<Αν δηλαδή τεθούν σε προσυνταξιοδοτικό καθεστώς οδηγοί, μηχανοδηγοί, εργοδηγοί, τεχνικοί, ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας αυτό θα οδηγήσει σε περικοπή δρομολογίων άρα σε απώλεια εισιτηρίων και εσόδων υπερπτήσεων. Δηλαδή ένα μέτρο χωρίς αξιόλογες θετικές δημοσιονομικές συνέπειες θα οδηγήσει σε σοβαρές επιπτώσεις στα έσοδα. Και αυτό δεν το λέω εγώ, αλλά εκθέσεις των ιδιωτικών τεχνικών συμβούλων, των εταιριών δηλαδή που παρακολουθούν την εκτέλεση των επιχειρησιακών σχεδίων.>>


Ολόκληρη η συνέντευξη  στο      http://goo.gl/e2FFe

Μια βόλτα μέχρι Φλώρινα - Έδεσσα !

Με την ελπίδα να επαναλειτουργήσει σύντομα η γραμμή το στέκι ταξιδεύει σήμερα   μέχρι την Φλώρινα ! Περνάμε από Έδεσσα , Άγιο Παντελεήμονα διασχίζοντας μαγευτικά τοπία σε μια χειμωνιάτικη μέρα ...
Φυσικά πρόκειται για άλλο ένα video από το youtube που έχουν ανεβάσει φίλοι του σιδηροδρόμου.
Εμείς με την ελπίδα να δούμε και πάλι την γραμμή ανοιχτή το δημοσιεύουμε .

Νέα εγκύκλιος για την εφεδρεία

Μπορεί ο Υπουργός Υποδομών κ. Βορίδης να έχει επανειλημμένα δηλώσει πως θα πρέπει να γίνουν στοχευμένες παρεμβάσεις για το θέμα της εργασιακής εφεδρείας , ωστόσο μέχρι σήμερα δεν έχει εκδοθεί κάτι επίσημο (τροπολογία κτλ).
Στις 28 Νοεμβρίου εκδόθηκε νέα εγκύκλιος  σχετικά με το άρθρο 34 από το Υπουργείο Διοικητικής Μεταρρύθμισης http://goo.gl/VpntI (o σύνδεσμος ) με την οποία τονίζει την ανάγκη τήρησης των χρονοδιαγραμμάτων για την εφεδρεία και καλεί τις Δ/νσεις Προσωπικού των φορέων να αποστείλουν άμεσα  στα Ασφαλιστικά Ταμεία καταστάσεις με τα στοιχεία του προσωπικού με σχέση εργασίας ιδιωτικού δικαίου αορίστου χρόνου που υπηρετεί στο φορέα τους και έχει γεννηθεί κατά τα έτη 1958 και προγενέστερα και ενδέχεται να πληρεί τους όρους για ένταξη στο καθεστώς εργασιακής εφεδρείας
Ένας πραγματικός λαβύρινθος είναι αυτό που συμβαίνει με την εφεδρεία δημιουργώντας συνεχώς αναστάτωση στο προσωπικό ....Το στέκι θα ενημερώσει για οτιδήποτε νεώτερο .

Δύο εκατομμύρια Βρετανοί απεργοί- Η μεγαλύτερη απεργία στην Βρετανία τα τελευταία 30 χρόνια

Αναδημοσιεύουμε ένα πολύ ενδιαφέρον άρθρο του Γιώργου Δελαστίκ για τις εξελίξεις σε Αγγλία και Πορτογαλία......
Μόνο για συμπάθεια προς τους εργαζομένους δεν έχουν κατηγορηθεί ποτέ οι "Φαϊνάνσιαλ Τάιμς" του Λονδίνου, η μεγαλύτερη ημερήσια οικονομική εφημερίδα της Ευρώπης. Αυτό το απέδειξαν άλλωστε για πολλοστή φορά χτες, καθώς δεν δίστασαν να καλύψουν την προχθεσινή συγκλονιστική απεργία στον δημόσιο τομέα της Βρετανίας, τη μεγαλύτερη εδώ και πολλές δεκαετίες, από την εποχή της Μάργκαρετ Θάτσερ, σε ένα... μονόστηλο!!! Για να διασώσουν όμως κάποιο ίχνος της δημοσιογραφικής αξιοπιστίας τους, στην πρώτη τους σελίδα αναγκάστηκαν