Τροπολογία για τις υπερωρίες σε ΟΣΕ , ΕΕΣΣΤΥ και ΤΡΑΙΝΟΣΕ

Στην τελευταία συνάντηση με το Προεδρείο της ΠΟΣ , ο Δ/ντας Σύμβουλος του ΟΣΕ κ. Θεοφανόπουλος είχε πεί στους συνδικαλιστές ότι το θέμα με την υπερωριακή απασχόληση και το πλαφόν που υπάρχει οδεύει προς επίλυση μέχρι τα μέσα Δεκέμβρη , ζητώντας  όμως να μην ανακοινωθεί μέχρι αυτό να συμβεί . 

Στο άρθρο 16 του Νόμου «Εθνική Αρχή Συντονισμού Πτήσεων και άλλες διατάξεις ». λύνεται το θέμα αφού δίνεται η δυνατότητα το πλαφόν κατά εργαζόμενο να μεγαλώνει , χωρίς όμως αυτό να αλλάζει τον τελικό αριθμό ωρών που προβλέπεται για την Εταιρεία .

Δηλαδή θα μπορεί

Βίντεο - εικόνες απο το σημείο του εκτροχιασμού

Αποτελέσματα εκλογών ΟΣΕ - ΕΕΣΣΤΥ

Θα χρειαστεί 2ος γύρος εκλογών για την ανάδειξη εκπροσώπου εργαζομένων .

Στον ΟΣΕ προκρίνονται στον 2ο γύρο , οι συνάδελφοι 

Εκτροχιασμός στον Ασωπό

Ο εκτροχιασμός του τρένου έγινε λίγο μετά τις 11.00. Η αμαξοστοιχία 53 που

Έκτακτο , έφυγε στην ώρα του το εμπορικό !

Διέκοψε πριν απο λίγο την εκπομπή της η Ελληνοφρένεια για να μεταδώσει την αποκλειστική είδηση της αναχώρησης του εμπορικού - On time - απο τον σταθμό Λαρίσης .

Πραγματικά , στην Ελλάδα του 2013 πρόκειται για επανάσταση όταν ξεκινά ένα εμπορικό τρένο ! 

Φυσικά , όλοι θα πανηγυρίζαμε αν επρόκειτο για την ολοκλήρωση της συμφωνίας ΤΡΑΙΝΟΣΕ - Cosco ή HP.

Όμως δεν πρόκειται για αυτό αλλά για   την  δρομολόγηση τρένου <<πάνω>> στο  καθημερινό 23500 που  αλλάζει όνομα και στο οποίο προστίθενται νέοι πελάτες - κάτι το οποίο και φυσικά είναι θετικό και πιστώνεται στην Διοίκηση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ που

Στην Αγγλία πληρώνουν το 25% του ετήσιου μισθού τους σε εισιτήρια Προαστιακού

Και αυτοί ιδιωτικόποιηση
ήθελαν . Τώρα ξέρουν !

Οι εργαζόμενοι που χρησιμοποιούν το τρένο ξοδεύουν μέχρι και το 25% του μισθού τους , για εισιτήρια προς και απο την δουλειά τους , όπως δείχνουν τα τελευταία στοιχεία στην Βρετανία !

Την ίδια ώρα λιγότερο απο το 50% των τρένων έρχονται στην ώρα τους τους τελευταίους 12 μήνες σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία !

Η πιστοποίηση των ειδικοτήτων στην ΤΡΑΙΝΟΣΕ

Το στέκι της έλξης δημοσιεύει εν όψει της διαδικασίας της πιστοποίησης τον τελικό πίνακα με την καταγραφή όλων των ειδικοτήτων της ΤΡΑΙΝΟΣΕ. 

Πρόκειται για 2 σελίδες (η 1η αριστερά - κλικ για μεγέθυνση ) και οι ειδικότητα χωρίζονται σε 2 κατηγορίες , Τ όπου τεχνικό προσωπικό , και Δ όπου Διοικητικό Προσωπικό.

Αυτό που μπορεί να διαπιστώσει κανείς είναι ότι το προσωπικό κίνησης αλλά και όσοι απασχολούνται στα

Εφιαλτικά στοιχεία της ΓΣΕΕ για το Ασφαλιστικό! Από το 2015 δεν θα υπάρχουν λεφτά για συντάξεις!

Το στέκι της έλξης είχε δημοσιεύσει (κλικ εδώ )πριν 10 μέρες όλη την αναφερόμενη στο δημοσίευμα   μελέτη.

- Πρέπει να βρεθούν νέοι πόροι αλλιώς τα ταμεία θα καταρρεύσουν, λέει το Ινστιτούτο Εργασίας της ΓΣΕΕ 

- Η αύξηση της ανεργίας επισπεύδει τον θάνατο των ασφαλιστικών ταμείων

- Δεν πρόκειται να πέσει η ανεργία ούτε κάτω από το 15% ούτε το 2020

Την αναγκαιότητα νέου πλαισίου χρηματοδότησης του συνταξιοδοτικού

Με προβλήματα συνεχίζεται η μαθητεία των εκπαιδευομένων

Ούτε και σήμερα δόθηκαν σημειώσεις στους εκπαιδευόμενους παρότι η ΤΡΑΙΝΟΣΕ είχε 1 ολόκληρη εβδομάδα για να τις τυπώσει ενώ συνεχίζονται και οι ιατρικές εξετάσεις χωρίς όμως η εταιρεία να έχει φροντίσει να γίνουν με κεντρικό τρόπο , πράγμα που δυσκολεύει τους συναδέλφους.

Ενδεικτικό  της προχειρότητας ,  των λανθασμένων αποφάσεων  και επιλογών της Διοίκησης της ΤΡΑΙΝΟΣΕ που φαίνεται να μην δίνει την απαιτούμενη προσοχή στο κορυφαίο θέμα της μαθητείας είναι ότι

Καταργήσεις δρομολογίων τις ημέρες των εορτών - Σύντομα ηλεκτροκίνηση στο Οινόη - Χαλκίδα

Σε καταργήσεις ζεύγους αρτηριακών τρένων (52-56 , 53-57 )θα προχωρήσει η ΤΡΑΙΝΟΣΕ τις ημέρες των εορτών (Ανήμερα Χριστουγέννων - Πρωτοχρονιά ) , ενώ το επόμενο διάστημα θα δρομολογηθεί desiro μεταξύ Οινόης - Χαλκίδας , αφού η εταιρεία πιέζει προς αυτήν την κατεύθυνση.

Οι μετεπιβιβάσεις θα γίνονται μεταξύ 2ης και 3ης γραμμής στην Οινόη.

Ερωτηματικό πλέον αποτελεί το πως θα συνδυαστεί η μετεπιβίβαση , αφού

Εξώδικο των οδηγών ΕΛΤΑ κατά της συμφωνίας ΤΡΑΙΝΟΣΕ – ΕΛΤΑ!

Κατά την άποψη μας κάνεις δεν μπορεί να ανταγωνιστεί το τρένο στην μεταφορά εμπορευμάτων ,παρά μόνο να λειτουργεί συμπληρωματικά με αυτό.

 Από πηγή metaforespress :

«Έτσι προστατεύει η διοίκηση των ΕΛΤΑ τα συμφέροντα της εταιρείας;». Ο Πανελλήνιος Σύλλογος Οδηγών – Τεχνικών ΕΛΤΑ ενίσταται στη συμφωνία ΕΛΤΑ – ΤΡΑΙΝΟΣΕ, σύμφωνα με την οποία τα ΕΛΤΑ δίνουν μέρος της μεταφοράς ταχυδρομικών αποστολών στον άξονα Αθήνας-Θεσσαλονίκης-Αθήνας στην ΤΡΑΙΝΟΣΕ.

Κάποιος πρέπει να μας πεί τι θα γίνει με την έλλειψη μηχανοδηγών

Τραγική η κατάσταση στα περισσότερα μηχανοστάσια απο την έλλειψη μηχανοδηγών μετά και τις τελευταίες συνταξιοδοτήσεις .

Σήμερα 9 Δεκεμβρίου , μόνο στο κεντρικό μηχανοστάσιο της χώρας , το ΜΑΙ , οφείλονται πάνω απο 600 μέρες κανονικής άδειας στους μηχανοδηγούς και πάνω απο 1500 ρεπό , χωρίς να υπολογίζουμε σε αυτά τα περίπου 400 που πληρώνεται το προσωπικό κάθε μήνα.

Μάλιστα το τελευταίο διάστημα , η Υπηρεσία για να

Περί διαγραφών ....

Απο την συνάδελφο Γεωργία Καννελοπούλου , Μηχανικό της ΤΡΑΙΝΟΣΕ .

Δεν πιστεύω ότι οι κινήσεις των υψηλά ιστάμενων συνδικαλιστών είναι χωρίς σημασία. Έχουν το νόημα τους, δίνουν το μήνυμα τους, ανεξάρτητα αν κάποιοι διαφωνούμε ή συμφωνούμε. Έτσι είναι και μια ηχηρή αποχώρηση, ή διαγραφή. Δικαίωμα φυσικά, αναφαίρετο. Καθένας μπορεί να διαγράφεται όσες φορές θέλει. Ούτε τον ενοχοποιεί αυτό ούτε τον ηρωοποιεί. 

Το μεγάλο ζήτημα όταν είσαι υψηλά ιστάμενος συνδικαλιστής –

Ρίχνει εμπορικές γέφυρες σε 6 κράτη και 2 θάλασσες

Όποιος διαβάζει τέτοια δημοσιεύματα , ίσως νομίζει ότι η ΤΡΑΙΝΟΣΕ έχει γίνει DB!! Μερικές αλήθειες και πολλές μα πάρα πολλές ξεχασμένες πτυχές της λεγόμενης <<εξυγίανσης >>. Πάντως μια  εταιρεία , όπως αυτή που μας περιγράφουν αξίζει πολλά παραπάνω απο 30 εκ. Ευρώ . Έτσι δεν είναι ;

Σε παίκτη-κλειδί για τις εμπορευματικές μεταφορές στη Βαλκανική Χερσόνησο εξελίσσεται η ΤΡΑΙΝΟΣΕ, έχοντας στα σκαριά συμφωνίες γεωστρατηγικής σημασίας, ικανές να δημιουργήσουν τα «σιδηροδρομικά» Δαρδανέλια.

Αναλαμβάνοντας προ τριών ετών τα ηνία της εταιρείας των ελληνικών σιδηροδρόμων, στους κόλπους της οποίας καταγράφηκε το μεγαλύτερο «πάρτι» ασυδοσίας, ο Αθανάσιος Ζηλιασκόπουλος, αφού έβαλε την ΤΡΑΙΝΟΣΕ

Πού διαμορφώνεται η σύνταξη των 360 ευρώ-Πώς επηρεάζονται όσοι συνταξιοδοτούνται από το 2015

Και να μην ξεχνάμε . 153 ΝΑΙ χτες στον προυπολογισμό φτώχειας ....

Τα 11,6 δις ευρώ, τα οποία αποτελούν σχεδόν το 6,3% του ΑΕΠ της χώρας, και τα οπoία θα κατευθυνθεί για την παροχή της εθνικής σύνταξης των 360 ευρώ στους συνταξιούχους, φαίνεται ότι έχουν βάλει στο στόχαστρο η κυβέρνηση. Συνεπικουρούμενη, βεβαίως, από την τρόικα. Η οποία εισφέρει σχετικά με ιδέες από την διεθνή σκηνή ώστε να περιοριστεί  το εν λόγω ποσό από τον προϋπολογισμό, Έστω και εάν λείψει από την τσέπη των ηλικιωμένων...

Από το 2015 και μετά όποιος βγαίνει στη σύνταξη θα παίρνει αποδοχές από

Ανακοίνωση ΔΑΚΕ Σιδηροδρομικών για εκλογές σε ΟΣΕ - ΕΕΣΣΤΥ

Συναδέλφισσες, Συνάδελφοι,

Τέσσερα χρόνια πέρασαν από τις εκλογές της 4ης Οκτωβρίου του 2009.

Τέσσερα χρόνια και το καλοστημένο σχέδιο του Γ.Α.Π., του ΒΕΝΙΖΕΛΟΥ και των κηπουρών τους πήρε σάρκα και οστά στους πρώτους κιόλας μήνες της διακυβέρνησής τους και συνεχίζεται με τη σημερινή Κυβέρνηση. Ως άλλοι Δούρειοι Ίπποι κατάφεραν να

Ξεκινά και πάλι απο Δευτέρα η μαθητεία των υποψηφίων βοηθών μηχανοδηγού

Ολοκληρώθηκε την Παρασκευή ,  η διαδικασία ελέγχου των 21  υποψηφίων μηχανοδηγών στο ΚΕ.Ψ.Α. στην Κατερίνη  (Κέντρο Ψυχοδιαγνωστικής Αξιολόγησης , οι μηχανοδηγοί το γνωρίζουμε ως κέντρο Σταλίκα ) και από την προσεχή Δευτέρα ξεκινά και πάλι στο Κ.Ε.Κ. η μαθητεία που είχε διακοπεί την προηγούμενη εβδομάδα. 

Το πρόβλημα είχε δημιουργηθεί από την εντελώς ανοργάνωτη ΤΡΑΙΝΟΣΕ . Ευχόμαστε καλή συνέχεια στους συναδέλφους μας.

Ελάχιστος κόσμος στην συγκέντρωση ΓΣΕΕ - ΑΔΕΔΥ

Εικόνα απο το ...συλλαλητήριο που διοργάνωσαν για σήμερα το βράδυ ΓΣΕΕ και ΑΔΕΔΥ.

Κανείς δεν ενδιαφέρεται - και αυτό είναι πλέον φανερό - για το τι πράττουν οι επαγγελματίες συνδικαλιστές της ΓΣΕΕ και η χτεσινή ευκολία με την οποία διεγράφη απο πολιτικό κόμμα για 2η φορά ο Γενικός Γραμματέας της  , αποδεικνύει ότι και και αυτά  τους έχουν πλέον απαξιώσει.

Να θυμίσουμε ότι η ΓΣΕΕ στην πρόσφατη απεργία

Ο καρβουνιάρης πήρε μπρός !

Το στέκι της έλξης   δημοσιεύει εικόνες από την χτεσινή δοκιμαστική έναυση  του Καρβουνιάρη στα Καλάβρυτα , στην μαγευτική διαδρομή του Οδοντωτού !

Η ενέργεια αυτή εντάσσεται στα πλαίσια της συνεργασίας ΕΕΣΣΤΥ - ΤΡΑΙΝΟΣΕ για την αναβίωση του ιστορικού σιδηροδρομικού υλικού σε τουριστικές διαδρομές ανά το δίκτυο.

Η μηχανή που βλέπουμε δίπλα είναι η

Ατύχημα με MAN στην Σκυδρα

Το στέκι της έλξης  δεν θα αναπαράγει κανένα δημοσίευμα (κυκλοφορούν διάφορα) που θίγει συναδέλφους πριν έρθει σε γνώση μας η  κατάθεση του προσωπικού της αμαξοστοιχίας.

Αυτό επιβάλει η ευθύνη μας , απέναντι σε όλους.

Στην αμαξοστοιχία ΜΑΝ που εκτελούσε το δρομολόγιο Θεσσαλονίκη – Έδεσσα επέβαιναν περίπου 45 άτομα που είναι καλά στην υγεία τους.Οι πληροφορίες κάνουν λόγο για