κριτική στην ΣΣΕ που υπέγραψε ο (εκλεγμένος με την ΔΑΚΕ) Οργανωτικός Γραμματέας της Ομοσπονδίας και Γραμματέας της ΠΕΠ-ΤΡΑΙΝΟΣΕ συνάδελφος Παπαδόπουλος Σωτήρης. το 2020.
Τέτοια απαξίωση παράταξης σε ΔΙΚΟ της στελεχιακό δυναμικό που μάλιστα ακούγεται ότι θα αναλάβει επιπλέον ρόλο το επόμενο διάστημα, δεν έχουμε ξανασυναντήσει ποτέ.
Είναι η απόδειξη ότι στην ΔΑΚΕ θεωρούν τους εργαζόμενους λωτοφάγους και τα στελέχη της αναλώσιμα (πλην ενός εργατοπατέρα).
Mάλιστα η ΔΑΚΕ εκδίδει την ανακοίνωση με το λογότυπο του ΣΕΠ αλλά σαν ....παράταξη.
Στην ουσία, στα οικονομικά της νέας ΣΣΕ που αποτελεί ΣΥΝΕΧΕΙΑ τον προηγούμενων, η ΔΑΚΕ υπέγραψε τους στόχους που είχαν τεθεί ρεαλιστικά απο όσους ξέρουν να διαπραγματεύονται και οι οποίοι με επιστολή τους είχαν βάλει και το θέμα της αμοιβής των e ticket για όλους τους εργαζόμενους.
Για 2η συνεχόμενη φορά η ΔΑΚΕ υπέγραψε τα 3 μισθολόγια και ο εργατοπατέρας επικεφαλής της Κιουτσούκης , άφησε κληρονομιά στους επόμενους την αναδιαμόρφωση τους σε μια πράξη που αποδεικνύει πόσο "λίγος συνδικαλιστικά" υπήρξε . "Εγώ" φεύγω λέει επί της ουσίας, έχοντας ΥΠΟΓΡΑΨΕΙ 2 φορές τα 3 μισθολόγια που κατήγγειλα και τώρα εσείς θα πρέπει να τα συζητήσετε απο 1/1/2027 ενιαίο μισθολόγιο!
Πόση υποκρισία μπορεί να κουβαλά μια παράταξη και ένας εργατοπατέρας που έχτισε την δημιουργία και την ύπαρξη ενός Σωματείου σε αυτά τα 3 μισθολόγια που υπάρχουν απο το 2018, τα οποία κατήγγειλε ότι ΘΑ άλλάζε, αλλά τελικά τα ΥΠΕΓΡΑΨΕ όχι μια αλλά 2 φορές ! Και το 2023 και το 2025.
Ας δούμε τώρα τι κέρδισαν οι εργαζόμενοι και έχασαν.... οι ανησυχούντες.
Δεν συγκρίνουμε το κείμενο που υπογράφηκε με το σχέδιο που διακινούσε η ΔΑΚΕ πριν την υπογραφή της ΣΣΕ γιατί ...θα γελάνε και τα μπαλάστρα.
Η ΔΑΚΕ και ο Κιουτσούκης συμφώνησε ενυπόγραφα για την συζήτηση για την συνάφεια στην καταβολή επιδόματος πτυχίου, κάτι που η Διοίκηση της Hellenic επιζητούσε διακαώς απο το 2017 αλλά δεν το επέτρεπαν οι μηχανοδηγοί και η ΠΕΠ-ΤΡΑΙΝΟΣΕ.
Η ΔΑΚΕ και ο Κιουτσούκης συμφώνησε ενυπόγραφα να δοθεί επίδομα προσωπικής διαφοράς γιατί με το νέο σύστημα αμοιβών για τα πτυχία προκύπτουν ΜΕΙΩΣΕΙΣ για μεγάλο μέρος των εργαζομένων. Για ποια εξίσωση μιλάει στα πτυχία λοιπόν. Αυτήν προς τα κάτω, που υπέγραψε εν κρυπτώ ο ίδιος; Ποιον κοροιδεύει ;
Η ΔΑΚΕ και ο Κιουτσούκης συμφώνησε ενυπόγραφα να αλλάξουν τα κλιμάκια σε ελάχιστες περιπτώσεις και ΜΟΝΟ εκεί που υπήρχαν ΕΛΑΧΙΣΤΟΙ εργαζόμενοι. Στο 90% το προσωπικού που αφορά τους νέους εργαζόμενους, οι αλλαγές είναι ΕΛΑΧΙΣΤΕΣ ενώ η κατάσταση είναι πλέον ΧΕΙΡΟΤΕΡΗ για όσους θα προσληφθούν τα επόμενα χρόνια καθώς ενώ άλλαζαν κλιμάκιο στον 1ο χρόνο μετά την ένταξη τους στην ΣΣΕ τώρα αλλάζουν στα 2!
Η ΔΑΚΕ και ο Κιουτσούκης συμφώνησε ενυπόγραφα να σταματήσει η προστασία σε εργαζόμενους σε παραγωγικούς κλάδους αν έχουν προβλήματα υγείας, αλλάζοντας την διατύπωση και καλύπτοντας μόνο τα προσωρινά προβλήματα. ΝΤΡΟΠΗ ΤΟΥΣ.
Η ΔΑΚΕ και ο Κιουτσούκης συμφώνησε ενυπόγραφα να αλλάξει η διατύπωση για την έδρα των Μηχανοδηγών αποδεικνύοντας την εμμονή του με αυτόν τον κλάδο εργαζόμενων. Άλλαξε και την διατύπωση για τα ρεπό εξυπηρετώντας την εργοδοσία σε βάρος των μηχανοδηγών.
Η ΔΑΚΕ και ο Κιουτσούκης συμφώνησε ενυπόγραφα να έρχονται οι γιατροί στο σπίτι των εργαζομένων καθόλο το 24 ωρο, ότι ώρα θέλουν και χωρίς να ειδοποιούν.
Βέβαια οφείλουμε να πούμε και ένα μπράβο στην ΔΑΚΕ και τον Κιουτσούκη καθώς αυξήθηκαν τα επιδόματα ευθύνης σε όλους τους κλάδους. Φρόντισαν έτσι ώστε οι προϊστάμενοι να αυξήσουν την μισθολογική διαφορά τους με τους εργαζόμενους στην Ηellenic, βοηθώντας την εργοδοσία να δημιουργεί σκληρούς μηχανισμούς εξουσίας και ελέγχου των εργαζομένων.
Η ΔΑΚΕ και ο Κιουτσούκης συμφώνησε ενυπόγραφα να διορθώσει την υπογραφή της το 2023 και το 2020 (μέσω του Οργανωτικού της Γραμματεά στην Ομοσπονδία) , για τις ειδικότητες των τεχνιτών. Κάνει αυτοκριτική εδώ η ΔΑΚΕ, αλλά το θέμα με την ένταξη των τεχνιτών και των κλειδούχων - επισκεπτών, στα Βαρέα και Ανθυγιεινά πότε θα επιλυθεί αλήθεια ; Ο εργατοπατέρας της τεχνικής βάσης έχει το ίδιο συνταξιοδοτικό δικαίωμα με τους νέους εργαζόμενους σε αυτήν που με τις σημερινές προβλέψεις θα φύγουν στην σύνταξη στα 67 τους χρόνια ;
Η ΔΑΚΕ και ο Κιουτσούκης συμφώνησε ενυπόγραφα να μην δοθεί ΚΑΜΙΑ αύξηση στις χιλιομετρικές αποζημιώσεις μηχανοδηγών και συνοδών.
Τέλος και σε σχέση με την ΥΠΟΚΡΙΣΙΑ για την ΣΣΕ του 2020 και το "δεν καταβάλλεται και δεν αναζητείται". Η ΔΑΚΕ και ο Κιουτσούκης ΠΑΡΑΔΕΧΟΝΤΑΙ ότι μπορούν να αλλάζουν όρους προηγούμενων συμβάσεων, αλλά αυτό τον όρο που προέβλεπε αυξήσεις ύψους απο 60-100 Ευρώ την χρονιά του Covid και εξαίρεση απο την αναστολή συμβάσεων εργασίας όλων στην Hellenic, δεν επιδίωξαν ποτέ να τον αλλάξουν. Γιατί πως να το κάνουμε, κάποιοι έχτισαν καριέρα πάνω σε ψέματα και δεν αντέχουν αλήθειες.
Οι προσωπικές δεσμεύσεις του Κιουτσούκη είναι γνωστές σε όλους τους σιδηροδρομικούς.
Καλό θα είναι να μην προκαλεί όμως με τέτοιες ανακοινώσεις, γιατί κάποιος κάποτε είπε "λαγός τη φτέρη έσειε, κακό του κεφαλιού του" .
Άλλωστε η ανάγκη της ΔΑΚΕ για την έκδοση ανακοίνωσης επιβλήθηκε μετά τις διαμαρτυρίες των εργαζομένων στις συνελεύσεις.
Μετά την υπογραφή της ΣΣΕ άρχισε και το πογκρόμ διώξεων σε βάρος πολλών εργαζομένων στην Hellenic. Αλλά αυτά δεν τα βλέπει το ΣΕΠ-ΤΡΑΙΝΟΣΕ.
Το στέκι της έλξης - Το blog των Μηχανοδηγών
Υ.Γ. Τa sms θα δημοσιευτούν σε ημέρα ορόσημο.
Υ.Γ. 2 Χαιρόμαστε που την ανακοίνωση της ΔΑΚΕ διακινούν οι "Συμμαχικές Δυνάμεις" Αυτές που κλαίνε και οδύρονται στις συνελεύσεις των μηχανοδηγών για τα πτυχία, την έδρα, την προστασία των μηχανοδηγών και τα ενιαία μισθολόγια αλλά κάθονται προσοχή σε αυτούς που τους καθοδηγούν όντας ετερόφωτοι.
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου