Το εργοστάσιο παραγωγής των Coradia Stream στην Ιταλία θα επισκεφθεί ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών - Με ζημιές έκλεισε, το 2025, ο τομέας εμπορευματικών μεταφορών των Αυστριακών Σιδηροδρόμων (OBB)

 Το εργοστάσιο παραγωγής των Coradia Stream στην Ιταλία θα επισκεφθεί, το επόμενο διάστημα, ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών Κωνσταντίνος Κυρανάκης. Πρόκειται για το εργοστάσιο

παραγωγής της Alstom στο Savigliano της Ιταλίας, από το οποίο θα προέλθουν οι 23 ηλεκτροκίνητοι συρμοί που θα χρησιμοποιηθούν στο ελληνικό σιδηροδρομικό δίκτυο.

Από τους 23 συρμούς:

-12 θα εξυπηρετούν τον άξονα Αθήνα – Θεσσαλονίκη,

-11 θα επιχειρούν στις προαστιακές γραμμές Αθήνας και Θεσσαλονίκης.

Η μέγιστη ταχύτητα των τρένων είναι 160 χλμ./ώρα.

Με ζημιές έκλεισε, το 2025, ο τομέας εμπορευματικών μεταφορών των Αυστριακών Σιδηροδρόμων (OBB)

Ο όμιλος της ÖBB (Αυστριακοί Σιδηρόδρομοι) ανακοίνωσε τα οικονομικά αποτελέσματα για το 2025, παρουσιάζοντας αύξηση εσόδων και λειτουργικής δραστηριότητας, αλλά αισθητή επιδείνωση της τελικής κερδοφορίας.

Επιμέλεια: Μ. Δημητρίου - metaforespress.gr 

Σε επίπεδο ομίλου, τα συνολικά έσοδα ανήλθαν σε 9,68 δισ. ευρώ, αυξημένα κατά 8% σε ετήσια βάση, ενώ τα λειτουργικά κέρδη (EBIT) διαμορφώθηκαν στα 732,7 εκατ. ευρώ, σημειώνοντας άνοδο 4%.

Οι συνολικές δαπάνες αυξήθηκαν επίσης κατά 8%, φτάνοντας τα 8,94 δισ. ευρώ, αντανακλώντας την άνοδο του κόστους λειτουργίας.

Παρά τη θετική πορεία σε επίπεδο εσόδων και λειτουργικής κερδοφορίας, τα κέρδη προ φόρων (EBT) υποχώρησαν στα 68,1 εκατ. ευρώ, μειωμένα κατά περίπου 40% σε σύγκριση με το 2024, εξέλιξη που αποδίδεται κυρίως στις ζημιές του τομέα εμπορευματικών μεταφορών.

Στον τομέα των επιβατικών μεταφορών, ο όμιλος κατέγραψε θετικές επιδόσεις, με τα έσοδα να φτάνουν τα 4,09 δισ. ευρώ (+8%) και τα κέρδη προ φόρων να ανέρχονται σε 227,7 εκατ. ευρώ, έναντι 70 εκατ. ευρώ το 2024.

Η αύξηση αυτή συνδέεται εν μέρει και με έκτακτα έσοδα από χρεώσεις χρήσης υποδομής. Ο συνολικός αριθμός επιβατών ανήλθε σε 559 εκατομμύρια (+1,4%).

Αντίθετα, ο τομέας εμπορευματικών μεταφορών, μέσω της Rail Cargo Group, παρουσίασε σημαντική επιδείνωση.

Οι ζημιές προ φόρων ανήλθαν σε 135,5 εκατ. ευρώ, έναντι 24,5 εκατ. ευρώ το 2024, ενώ ο όγκος μεταφορών μειώθηκε κατά 4% στα 26,2 δισ. τονοχιλιόμετρα.

Παρά την αύξηση των εσόδων κατά 6% (περίπου 2,09 δισ. ευρώ), τα αποτελέσματα επηρεάστηκαν από απομειώσεις αξίας (άνω των 80 εκατ. ευρώ) και υψηλό ενεργειακό κόστος.