Οι αυξήσεις στην τελευταία Σ.Σ.Ε. στην Hellenic Train (110 Ευρώ στους βασικούς μισθούς και 50 Ευρώ σε eticket κάθε μήνα για όλους τους εργαζόμενους) δεν ανταποκρίνονται πλέον στις σημερινές ανάγκες καθώς οι τιμές έχουν εκτοξευθεί (πάνω απο 2 Ευρώ το λίτρο στα καύσιμα, απλησίαστο το super market), ενώ σημαντικό είναι και το πρόβλημα για όσους συναδέλφους ενοικιάζουν κατοικία στο λεκανοπέδιο και σε μεγάλα αστικά κέντρα, καθώς τα ενοίκια τα τελευταία χρόνια έχουν κυριολεκτικά έχουν εκτοξευθεί.
Σημαντικό πρόβλημα αντιμετωπίζουν και όσοι διαμένουν σε απόσταση απο τα μηχανοστάσια καθώς η Hellenic δεν έχει υπηρεσιακά οχήματα σε όλη την Επικράτεια για την μεταφορά των εργαζομένων όταν δεν υπάρχουν Μέσα Μαζικής Μεταφοράς (νυχτερινές ώρες) ενώ και η συμφωνημένη αποζημίωση για όσους χρησιμοποιούν το δικό τους μέσο (με πλαφόν μάλιστα μετά την τελευταία ΣΣΕ) για ταξί ή καύσιμα πλέον δεν επαρκεί.
Στον ΟΣΕ η κατάσταση είναι παρόμοια, ενώ λόγω των περικοπών μετά το 2ο μνημόνιο (2012) δεν καταβάλλονται δώρα και επιδόματα αδείας. Κανείς απο εμάς δεν ξεχνά και το ότι στον ΟΣΕ σήμερα πολλοί συνάδελφοι μας εργάζονται με σχέσεις εργασίας επισφαλείς (μπλοκάκι), με αποδοχές που δεν ανταποκρίνονται στις ανάγκες της εποχής.
Μέσα σε αυτό το κλίμα η αναγκαιότητα για ουσιαστικές αυξήσεις στους μισθούς για την ενίσχυση του εισοδήματος των σιδηροδρομικών, είναι επιτακτική.
Θεωρούμε ότι το θέμα πρέπει να συζητηθεί και να αναληφθούν πρωτοβουλίες εντός του σιδηροδρομικού συνδικαλιστικού κινήματος, που στόχο θα έχουν την ενίσχυση του εισοδήματος των σιδηροδρομικών σε μια εξαιρετικά δύσκολη περίοδο.
Και όταν εννοούμε πρωτοβουλίες, δεν μιλάμε για bonus ....250 Eυρώ, που θα πάρουν όσοι δουλεύουν 7 ημέρες συνεχόμενα, την ώρα που στον σιδηρόδρομο υπάρχουν πληροφορίες για bonus που δίνονται σε θέσεις για επίτευξη στόχων.
Όταν προτείνεται απο την εργοδοσία bonus 250 Ευρώ και μόνο για όσους δεχτούν να δουλεύουν 7ημερο είναι λογικό οι σιδηροδρομικοί να συγκρίνουν.
Το στέκι της έλξης - Το blog των Σιδηροδρομικών
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου