Τα πανηγύρια και οι στρακαστρούκες στη ΔΕΘ, θα κρύψουν για μία ακόμη φορά την πραγματική κατάσταση και την κρυμμένη υπανάπτυξη της χώρας. Το πιο χαρακτηριστικό, σχετικό επεισόδιο ήταν η έκρηξη του Σταύρου Μπένου το καλοκαίρι, για όσα συμβαίνουν
Η καταστροφική φωτιά του 2023 παραμένει η μεγαλύτερη σε έκταση στην Ευρώπη. Ένα χρόνο αργότερα, τον Οκτώβριο του 2024, ο πρωθυπουργός είχε παρουσιάσει στην Ορεστιάδα μία ακόμη καλοστημένη επικοινωνιακή παράσταση: το θεατρικό έργο «Ο Έβρος Μετά».
Ύψους 3 δισ. ευρώ, το δήθεν ολοκληρωμένο και χρηματοδοτικά εξασφαλισμένο πρόγραμμα, εκπονήθηκε με τη συμμετοχή του «Διαζώματος» και του Σταύρου Μπένου.
Ο τελευταίος ανέλαβε και την υλοποίηση του, πριν ξεσπάσει οργισμένος φέτος το καλοκαίρι. Η κυβέρνηση είχε περιορίσει τον προϋπολογισμό στα 309,9 εκατ. ευρώ, δηλαδή περίπου στο ένα δέκατο των αρχικών 3 δισ. ευρώ. «Δεν αξίζω λίγο σεβασμό;», αναρωτήθηκε δημοσίως ο κ. Μπένος.
Περί «ανασυγκρότησης»: Εύβοια και Έβρος
Ο πρώην υπουργός και δήμαρχος Καλαμάτας γνωρίζει καλά τον κ. Μητσοτάκη. Ξέρει ότι η πολιτική του είναι σκέτη επικοινωνία και συνοδεύεται από συνεχείς λοβιτούρες. Και ότι οι καταστροφές τού δίνουν την ευκαιρία για αρπαχτές. Οχι για ανάπλαση.
Παρόλα αυτά, όταν το 2021 ο πρωθυπουργός του ανέθεσε την «ανασυγκρότηση της Βόρειας Εύβοιας» είχε δηλώσει ότι «είναι η πιο τιμητική και η πιο πατριωτική πρόσκληση που μου έγινε στο διάστημα των 43 ετών που είμαι στη δημόσια ζωή».
Η όποια προσπάθεια στην Εύβοια συνοδεύτηκε με μεγάλες καθυστερήσεις, αν και παρακάμφθηκε επιδεικτικά η τοπική κοινωνία και οι πιθανές αντιρρήσεις της. Δεν αποτράπηκε ο οικονομικός μαρασμός των παραδοσιακών επαγγελμάτων που είχαν πληγεί και εκφράστηκαν μεγάλα παράπονα για την ταχύτητα και το ύψος των αποζημιώσεων.
Το μεγαλύτερο μέρος του σχεδίου έμεινε στα χαρτιά. Αλλά ο κ. Μπένος και η οργάνωση του ανέλαβαν και τον Έβρο.
Ο συμβολισμός Μπένου
Οι επιλογές του πρώην υπουργού δεν είναι όμως το θέμα του σημερινού άρθρου. Αναφέρονται για να τονίσουν ότι η πρόσφατη διαφοροποίηση του κ. Μπένου, που είναι μέρος της εγχώριας ελίτ, συμβολίζει την αντίδραση μιας μερίδας του κατεστημένου στις καταστροφικές, αδιέξοδες επιλογές της σημερινής κυβέρνησης.
Στον κ. Μητσοτάκη, οι πραγματικοί αφέντες της χώρας, οι μετρημένες στα δάχτυλα οικογένειες και εταιρείες που καθορίζουν τις τύχες της, είχαν δώσει πλήρη υποστήριξη. Τώρα η «οργή του Σταύρου» τους εκφράζει: δεν έχουν πλέον εμπιστοσύνη στον πρόεδρο της ΝΔ, έχουν απηυδήσει με τους θεατρινισμούς και τις κοροϊδίες του. Μόλις δοθεί η ευκαιρία θα τον αλλάξουν.
(Η περίπτωση του «κεντρώου» Μπένου, θα μπορούσε να οπλίσει το ΠΑΣΟΚ με ένα ακαταμάχητο όπλο ενάντια στην επίθεση γοητείας του Κ.Μητσοτάκη στο λεγόμενο κέντρο. Αλλά αυτό είναι μια άλλη ιστορία).
Το τρένο, βασικό αναπτυξιακό εργαλείο
Αν η άρχουσα τάξη έχει τις διαφωνίες της για τον αλαζονικό τρόπο διακυβέρνησης και το μοίρασμα της πίτας του Ταμείου Ανάκαμψης, η κοινωνία θα έπρεπε να εκφράσει τη διαμαρτυρία της για ένα διαφορετικό θέμα: από το πετσοκομμένο, νέο σχέδιο για τον Έβρο απουσιάζουν στρατηγικές παρεμβάσεις
Ακόμη και έργα με εξασφαλισμένη ευρωπαϊκή χρηματοδότηση, όπως η ηλεκτροκίνηση του σιδηροδρόμου, προϋπολογισμού περίπου 700 εκατ. ευρώ.
Αλλά ο σιδηρόδρομος είναι το κριτήριο για την (υπ)ανάπτυξη μίας χώρας. Δεν είναι ένα ακόμη έργο υποδομής, που μπορεί να μπει ή να βγει ανάλογα με το διαθέσιμο κονδύλι. Είναι αναπτυξιακό εργαλείο.
Είναι ο τρόπος με τον οποίο μια περιοχή συνδέεται με την υπόλοιπη χώρα, με τα λιμάνια, με τα εμπορικά κέντρα, με τις αγορές, με τον τουρισμό και, στην περίπτωση του Έβρου, με τα Βαλκάνια και την Ευρώπη. Η ανάπτυξη της Αλεξανδρούπολης στις αρχές του προηγούμενου αιώνα, στηρίχτηκε ακριβώς στην εμφάνιση του τρένου στην πόλη.
Πάνω από έναν αιώνα αργότερα, η κυβέρνηση κλωτσά μια μοναδική ευκαιρία. Κονδύλια του Ταμείου Ανάκαμψης διοχετεύθηκαν σε «φιλικές» εταιρίες ενοικίασης αυτοκινήτων. Το αποτέλεσμα το γνωρίζουμε: η χώρα εξακολουθεί να έχει ένα από τα πιο περιορισμένα και προβληματικά σιδηροδρομικά δίκτυα στην Ευρώπη.
Δεν μπορείς όμως να ζητάς από έναν νέο άνθρωπο να μείνει στον Έβρο, στη Δυτική Μακεδονία, στη Θεσσαλία ή στην Πελοπόννησο και ταυτόχρονα να μην του προσφέρεις προσιτές υποδομές που να συνδέουν τον τόπο του με την υπόλοιπη Ελλάδα. Δεν υπάρχει αποκέντρωση και περιφερειακή ανάπτυξη, όταν στην πράξη αποκόπτονται οι περιφέρειες από τα βασικά δίκτυα μετακίνησης και μεταφοράς.
Τι και ποια ανάπτυξη;
Η περίπτωση Μπένου-Εβρου θέτει λοιπόν ένα πολύ σοβαρότερο ζήτημα: τι είδους ανάπτυξη θέλουμε για την περιφέρεια και την ελληνική κοινωνία;
Η κυβέρνηση της ΝΔ έχει απαντήσει. Φιέστες και παιχνίδι με τους αριθμούς. Θριαμβολογεί περί αυξανόμενων ξένων επενδύσεων, που είναι βασικά ξέπλυμα μαύρου χρήματος. «Ο κανόνας είναι ότι οι καθ’ ημάς ξένες επενδύσεις είναι κυρίως αγορές ελληνικής γης και ακινήτων –και δευτερευόντως επιχειρήσεων και μετοχών», γράφει ο Κώστας Καλλίτσης στη χθεσινή Καθημερινή.
«Τα λεφτά καταγράφονται από την Τράπεζα της Ελλάδας στο ισοζύγιο πληρωμών αλλά δεν προσθέτουν ένα ευρώ στην ανάπτυξη. Ούτε νέα γνώση, καινοτομίες και σύγχρονες τεχνολογίες φέρνουν, ούτε το παραγωγικό δυναμικό της χώρας μεγαλώνουν».
Η κυβέρνηση καμώνεται ότι ενδιαφέρεται για το δημογραφικό πρόβλημα, αλλά δεν κάνει τίποτα για αυτό. Η επαρχία ερημώνει. Φέτος αναστέλλεται η λειτουργία 275 σχολικών μονάδων. Η κλεπτοκρατία κάνει πάρτι με κλεμμένα (δισ) εκατομμύρια, την ώρα που ο μισθός του πρωτοδιόριστου εκπαιδευτικού είναι 820 ευρώ. Όσοι νέοι μπορούν, φεύγουν στο εξωτερικό.
Στη ΔΕΘ, ο κ. Μητσοτάκης δεν πρόκειται να δώσει απαντήσεις σε τίποτα από τα μεγάλα προβλήματα. Δεν θα πει τίποτα για το τρένο, που στο μεταξύ έχει πατήσει την αντιπολίτευση.
Σε ένα στημένο σκηνικό, ο πρωθυπουργός θα κάνει μερικές εξαγγελίες, κυρίως επιδοματικού χαρακτήρα, που θα αναπαράγουν σαν μια γιγαντιαία ντουντούκα τα γενναίως επιχορηγούμενα ΜΜΕ. Mετά θα καταπιαστούν με τις δημοσκοπήσεις, στην Ελλάδα διεξάγονται οι περισσότερες παγκοσμίως. Μια ακόμη από τις όψεις υπανάπτυξης..
www.tvxs.gr - Στέλιος Κούλογλου
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου