Συνέδριο Π.Ο.Σ. Πως δημιουργήθηκε ο συσχετισμός συνδικαλιστικών δυνάμεων (Σιδηρόδρομος - ΣΤΑΣΥ)

Ιστορικής σημασίας ανατροπή είχαμε στην Ομοσπονδία Σιδηροδρομικών, με το Δίκτυο Σιδηροδρομικών να καταλαμβάνει την 2η θέση και να σπάει το δίπολο των ΠΑΣΚΕ -ΔΑΚΕ μετά απο δεκαετίες. Ωστόσο αυτό που μέχρι στιγμής δεν έχει αναφερθεί είναι

το πως δημιουργήθηκε ο συσχετισμός  των συνδικαλιστικών δυνάμεων στην Ομοσπονδία που πλέον διανύει το 102ο έτος λειτουργίας της.

Βάση λοιπόν των υποψηφιοτήτων που κατεγράφησαν στα ψηφοδέλτια των παρατάξεων η ΔΑΚΕ    είχε 8  υποψηφίους από τα Σωματεία της  ΣΤΑΣΥ και έλαβε συνολικά 29 ψήφους  , το Δίκτυο Σιδηροδρομικών  είχε 1 υποψήφιο και έλαβε συνολικά 22 ψήφους,  η ΠΑΣΚΕ είχε 2 υποψηφίους και έλαβε συνολικά 16 ψήφους ενώ και η ΔΕΣΚ είχε 1 υποψήφιο απο την ΣΤΑΣΥ λαμβάνοντας συνολικά 6 ψήφους.

Συμπληρωματικά των 8 υποψηφίων απο την ΣΤΑΣΥ η ΔΑΚΕ είχε και 2 υποψηφίους οι οποίοι είναι Διευθυντές (καλά διαβάσατε) στον ΟΣΕ.

Και συνδικαλιστές και Διευθυντές με λίγα λόγια!

Αυτό προφανώς εννοούσε και ο Γενικός Γραμματέας της ΓΣΕΕ όταν μιλούσε για "υγιή" συνδικαλισμό.

Στην Ομοσπονδία Σιδηροδρομικών έχουν ενταχθεί μέχρι στιγμής 3 Σωματεία απο τα πολλά  που δραστηριοποιούνται στην ΣΤΑΣΥ.

Το στέκι της έλξης - Το blog των μηχανοδηγών 

Υ.Γ. Την πρόταση του συναδέλφου Κιουτσούκη για την δυνατότητα που απαίτησε να έχει αιρετό όργανο για την  διαγραφή εκλεγμένων συνδικαλιστών απο άλλους συνδικαλιστές , θα την ζητήσουμε σε άλλη ανάρτηση μας. 

Είναι μια πρόταση που δείχνει και το αδιέξοδο των επαγγελματιών του συνδικαλισμού!