Πάτρα: Tρένο σταμάτησε και κατέβασε τους επιβάτες λόγω ζημιάς στη γραμμή

Λίγες ώρες μετά την ολοκλήρωση της πρώτης διαδρομής από Αθήνα στη Θεσσαλονίκη, το μεσημέρι της Παρασκευής 31/03 ο  μηχανοδηγός του Προαστιακού που εκτελούσε το δρομολόγιο Πάτρα – Ρίο αναγκάστηκε να

Hellenic Train ¨Δρομολόγια InterCity απο 3 Απριλίου

 Η Hellenic Train ενημερώνει το επιβατικό κοινό ότι, από τη Δευτέρα 3 Απριλίου 2023, εντάσσονται επιπλέον δρομολόγια στο σιδηροδρομικό δίκτυο. Ειδικότερα, από 3.4.2023 κυκλοφορούν:

Προφυλακιστέος ο επιθεωρητής Λάρισας - Ρίχνει ευθύνες και στον σταθμάρχη Παλαιοφαρσάλου

Προφυλακιστέος κρίθηκε ο επιθεωρητής κυκλοφορίας του ΟΣΕ, Δημήτρης Νικολάου,  μετά την μαραθώνια απολογία του στον εφέτη ανακριτή, η οποία ξεκίνησε το μεσημέρι και ολοκληρώθηκε μετά τα μεσάνυχτα.

Εκτός λειτουργίας το σύστημα τοπικού χειρισμού στη σιδηροδρομική γραμμή Θριασίου

Με ...επιστροφή στη μανιβέλα συνεχίζονται τα εμπορευματικά δρομολόγια της Hellenic Train από το Θριάσιο προς τη Θεσσαλονίκη που ξεκίνησαν το βράδυ της Τετάρτης, καθώς σύμφωνα με πληροφορίες του «Εθνους», καθόλη τη διάρκεια της σημερινής ημέρας ο τοπικός πίνακας χειρισμού έχει βγει εκτός λειτουργίας

Ανακοινώσεις απο Σύλλογο Μηχανικών και ΠΕΣΟΣΕ για τον θάνατο του Κ. Χρυσάγη

Η είδηση του αιφνίδιου θανάτου του αγαπητού συναδέλφου βρήκε όλους τους σιδηροδρομικούς απροετοίμαστους και συντετριμμένους. Ο Σύλλογος Διπλωματούχων Μηχανικών ΟΣΕ – ΕΡΓΟΣΕ – HELLENIC TRAIN, εκφράζει εκ μέρους

Aκαταδίωκτο για τα μέλη της επιτροπής εμπειρογνώμων για τα Τέμπη!

 

Τροπολογία που θεσπίζει ακαταδίωκτο για τα μέλη της επιτροπής εμπειρογνώμων που συστάθηκε για τη διερεύνηση του τραγικού δυστυχήματος στα Τέμπη, κατέθεσε στη Βουλή η κυβέρνηση.

Σύμφωνα με την κυβερνητική ρύθμιση ο πρόεδρος και τα μέλη της «δεν ευθύνονται, δεν διώκονται και δεν εξετάζονται

2011: Όταν ο Ζηλιασκόπουλος έβαζε τους Προισταμένους Αμαξοστοιχιών να κάνουν έλεγχο και να κόβουν εισιτήρια

Ο Πρόεδρος του ΤΑΙΠΕΔ κ. Ζηλιασκόπουλος μετά την τραγωδία στα Τέμπη εμφανίστηκε στην δημόσια σφαίρα αναφέροντας τις "δικλείδες ασφαλείας" που ισχύαν επί των ημερών του. Μια εξ αυτών ήταν ο Προιστάμμενος Αμαξοστοιχίας  καθώς όπως ανέφερε ο Πρώην Δ/νων Σύμβουλος της ΤΡΑΙΝΟΣΕ  εκτός

Τι θα ξεκινούσε στις 27 Μαρτίου στην γραμμή προς Κιάτο ;

Αποκαλυπτική είναι η απάντηση του ΟΣΕ στα αιτήματα των μηχανοδηγών (9 σημεία). Για την γραμμή του Προαστιακού προς Κιάτο αναφέρεται : 

Εντός 2 εβδομάδων θα ανακοινωθεί

Αυτοψία στο σιδηροδρομικό δίκτυο Θεσσαλονίκη - Φλώρινα

Απαρχαιωμένο παραμένει το σιδηροδρομικό δίκτυο Θεσσαλονίκη - Φλώρινα, ενώ άγνωστο παραμένει το πότε θα επανέλθει το δρομολόγιο, καθώς οι μηχανοδηγοί εγείρουν σοβαρές ενστάσεις για τους κανόνες ασφαλείας στη γραμμή. Η αυτοψία του

Απειλές για να μην μιλήσουν οι εργαζόμενοι (Video)

Οι ευθύνες χάνονται και τα τρένα δεν ξεκινούν

 Η απώλεια του διευθυντή κυκλοφορίας του ΟΣΕ σε τροχαίο έχει μετατρέψει σε θρίλερ τόσο την εξέλιξη της έρευνας για την τραγωδία στα Τέμπη όσο και τη διαδικασία επανεκκίνησης των δρομολογίων ● Ο εκλιπών αποτελούσε τον συνδετικό κρίκο μεταξύ υπηρεσιακών

Ο Αντώνης Αραβαντινός (Πρόεδρος ΠΕΠΕ) για την "έκθεση" συνταξιούχων.

 Ο επί 15 χρόνια(απο το 1985 μέχρι & το 2000) Πρόεδρος του Σωματείου Μηχανοδηγών (ΠΕΠΕ) Αντώνης Αραβαντινός , σχολίασε την "έκθεση" των συνταξιούχων (Παπαμιχαήλ -Ρετσινά). Διαβάζουμε  : 

Αγαπητέ μου φίλε Γιάννη Παπαμιχαήλ

εμείς γνωριζόμαστε πάρα πολύ καλά, νομίζω; Όπως και που και πως και μέχρι πότε υπηρέτησε ο καθένας στον σιδηρόδρομο. Αλλά και την ιδιότητα που είχε ο καθένας μας.

Δεν επιθυμώ να έρθω

Κ. Γενιδούνιας στο Open (για επανεκκίνηση και συνταξιούχων πορίσματα)

Τροχαίο-πλήγμα στη διερεύνηση της τραγωδίας των Τεμπών

 Ποιος ήταν ο 67χρονος Κώστας Χρυσάγης που έχασε τη ζωή του την Κυριακή στη λεωφόρο Αθηνών-Σουνίου ● Εμπειρο, ανώτατο στέλεχος, πρόσωπο-κλειδί στα θέματα λειτουργίας και ασφάλειας των σιδηροδρόμων ● Είχε υπογράψει το πόρισμα για το δυστύχημα στο Αδενδρο το 2017.

Ψ.Ο.Σ. : Συναυλία - Μνημόσυνο για τους αδικοχαμένους στα Τέμπη

 

Η αλήθεια για τα "ληγμένα" πιστοποιητικά των μηχανοδηγών

 Από τους 120 μηχανοδηγούς του Ρεντη (μηχανοστάσιο Αθηνών) , έληξαν τα πιστοποιητικά των 40 περίπου στις σήραγγες. 

Η αρμόδια υπηρεσία της Hellenic ειχε φροντίσει να προγραμματίσει την εκπαίδευση /ανανέωση του πιστοποιητικού (κάθε 3 χρόνια η διαδικασία) καθώς το Σωματείο των μηχανοδηγών ΔΕΝ ΕΠΙΤΡΕΠΕΙ εκπτώσεις σε αυτά τα ζητήματα. Δημοσιεύουμε την

ΡΑΣ : Η αλήθεια για το GSMR - Στις 20/3 η αίτηση για να πιστοποιηθεί το σύστημα!!!

 Δήλωση της Προέδρου της ΡΑΣ.

 Πάλι φταίει η ΡΑΣ που εμποδίζει την επανεκκίνηση του σιδηροδρόμου και δεν πιστοποιεί το GSMR. Φταίει που δεν τα σταματάει, φταίει που δεν τα επανεκκινεί. 

Η ΑΛΗΘΕΙΑ 

Εικόνα εγκατάλειψης στα τούνελ της Κακιάς Σκάλας (video)

 ΚΛΙΚ ΕΔΩ  για να δείτε το ρεπορτάζ του Open. 

27/3 Καμία ενημέρωση απο τον ΟΣΕ - Φήμες για νέες παραιτήσεις

 Καμία ενημέρωση του ΟΣΕ για την επανεκκίνηση των δρομολογίων δεν υπήρξε και σήμερα προς την Hellenic Train που έχει καταθέσει αίτημα εδώ και 5 μέρες.  Αντίθετα εντείνονται οι φήμες για

«Ο μπαμπάς μου ήταν 35 χρόνια μηχανοδηγός»: Η ανάρτηση που έγινε σάρωσε στα κοινωνικά δίκτυα

 Τον γύρο του διαδικτύου κάνει μια συγκλονιστική ανάρτηση για το τραγικό σιδηροδρομικό δυστύχημα στα Τέμπη. Η Άννα, κόρη μηχανοδηγού, γράφει για τη

Θα επαναδιαπραγματευτεί την σύμβαση που ψήφισαν ....πριν 10 μήνες!

Σε εμφανή αδιέξοδο πλέον η Κυβέρνηση. Μετά το φιάσκο για την... τοπική τηλεδιοίκηση και τους συνταξιούχους που παρελαύνουν στους τηλεοπτικούς δείκτες εξυφαίνοντας σενάρια που εξυπηρετούν την θεωρία του ανθρώπινου λάθους ως μοναδικό "αίτιο" για το δυστύχημα, επιστρατεύτηκε η πολιτική της επαναδιαπραγμάτευσης της σύμβασης με την Hellenic Train για τις άγονες γραμμές.

Ο κ. Μητσοτάκης χαρακτηριστικά ανέφερε σε συνέντευξη του ότι θέλει να διασφαλίσει ότι η FS "Θα μας φέρνει τα καλύτερα τρένα της και όχι "σαπάκια".

Λησμονώντας ότι η σύμβαση υπογράφηκε μόλις πριν μερικούς μήνες απο την Κυβέρνηση του,  αδειάζει τον πρώην Υπουργό Μεταφορών κ. Καραμανλή  και την ηγεσία του Υπουργείου (Ξιφαράς, Παπαδόπουλος κτλπ) αναφέροντας  ότι "Αυτό το οποίο θα κάνουμε και έχω μία συζήτηση επ’ αυτού με την Ιταλίδα πρωθυπουργό -η οποία είναι δρομολογημένη για τις επόμενες μέρες- είναι να ξαναμιλήσουμε ανοιχτά με την Hellenic Train και να βρούμε ένα νέο πλαίσιο όπου και τα δύο μέρη θα επενδύσουν στο σιδηρόδρομο αυτά που του αξίζουν».

Μέ λίγα λόγια ο κ. Μητσοτάκης, επιβεβαίωσε τα όσα καταλόγιζε στην Κυβέρνηση του η αξιωματική αντιπολίτευση κατά την διάρκεια της συζήτησης της επίμαχης σύμβασης στην Βουλή, όταν και κατηγορήθηκε η Κυβέρνηση ότι "εξαφανίστηκαν" εκατοντάδες εκατομμυρίων Ευρώ για επενδύσεις.

Αναφέρει χαρακτηριστικά ο κ. Νίκος Παππάς, τομεάρχης Μεταφορών του ΣΥΡΙΖΑ 

Εγκληματική συναλλαγή στα τρένα, επενδύσεις και ασφάλεια εξαφανίστηκαν

 Ο κ. Μητσοτάκης προχώρησε σε μία ομολογία ενοχής, μιλώντας για επαναδιαπραγμάτευση με την Hellenic Train. Η Βουλή και ο λαός δικαιούνται να ξέρουν πριν από τις εκλογές. Να μας πουν ποιες διαπραγματεύσεις έγιναν, ποιοι συμμετείχαν, ποιες επιστολές αντάλλαξαν. Να εξηγήσουν γιατί έκαναν «φτερά» τα 600 εκατ. ευρώ επενδύσεων και τα συστήματα ασφαλείας για τα οποία είχαν δώσει τα χέρια με τους Ιταλούς.

👉 Η κυβέρνησή μας, αν και παρέλαβε μία προβληματική σύμβαση για τα συστήματα ασφαλείας, εκτέλεσε το 72% του έργου της σύμβασης 717 και παρέδωσε τη δυνατότητα υπογραφής της συμπληρωματικής σύμβασης σε καθαρό νομικό πεδίο, καθώς είχαμε λάβει, λίγο πριν από τις εκλογές, την έγκριση του Ελεγκτικού Συνεδρίου και είχαμε ξεπεράσει τις ενστάσεις της Επιτροπής Δημοσιονομικού Ελέγχου. Η συμπληρωματική σύμβαση θα έπρεπε να έχει υπογραφεί από τον Σεπτέμβριο του 2019 και όλα τα σχετικά έργα να έχουν ολοκληρωθεί εντός του 2020. Η κυβέρνηση Μητσοτάκη επέλεξε να πάει την υπογραφή δύο χρόνια μετά, τον Μάιο του 2021, και να στείλει την ολοκλήρωση του έργου πολύ πίσω.

👉 Από την κατάρρευση του σιδηροδρόμου αυτά τα τέσσερα χρόνια ωφελημένοι βγήκαν οι ανταγωνιστές του μέσου. Όχι η κοινωνία και η ελληνική οικονομία.

Το στέκι της έλξης - Το blog των μηχανοδηγών 

Δεν προχωρά η δεύτερη φάση επανεκκίνησης των τρένων

 Το μπάχαλο καλά κρατεί, στη σκιά της τραγωδίας στα Τέμπη • Στον αέρα ο προγραμματισμός για τη Δευτέρα • Τι ζητούν οι εργαζόμενοι • Εβδομάδα απολογιών για τους σταθμάρχες και τον επιθεωρητή.

Ανυπέρβλητα, όπως φαίνεται, είναι τα

Μέρα25. Ντροπή! Αναβαθμίζουν τον τεχν.σύμβουλο ασφαλείας & τηλεδιοίκησης κ.Τερεζάκη!

ΟΣΕ ¨Δεν λειτουργεί - Δεν φυλάσσεται" . Φήμες για παραιτήσεις

 Αποκαρδιωτική είναι η κατάσταση στον ΟΣΕ καθώς είναι εμφανής η επιμονή να επανεκκινήσουν τα δρομολόγια στην Βόρεια Ελλάδα, χωρίς να έχει αλλάξει τίποτα. 

24 μέρες την σιδηροδρομική τραγωδία

24ωρη απεργία την Τρίτη 28 Μαρτίου σε Μετρό, Ηλεκτρικό και Τραμ

Σε απεργία προχωρούν οι εργαζόμενοι του Μετρό, του Ηλεκτρικού και του Τραμ την Τρίτη 28 Μαρτίου. Οι εργαζόμενοι αναφέρουν πως πρόκειται για προειδοποιητική απεργία και θέτουν ξανά ζητήματα ασφαλείας σε Μετρό, Ηλεκτρικό και Τραμ αλλά και έλλειψης προσωπικού. 

Η ΡΑΣ αποδομεί το αφήγημα της κυβέρνησης για τα Τέμπη – «Είχαμε προειδοποιήσει, όλοι γνώριζαν» (Video)

 Αποκαλύψεις – βόμβα από την πρόεδρο της Ρυθμιστικής Αρχής Σιδηροδρόμων, Ιωάννα Τσιαπαρίκου, η οποία κατήγγειλε στο Kontra ότι το υπουργείο Μεταφορών είχε λάβει γνώση για την κατάσταση που επικρατεί στο σιδηροδρομικό δίκτυο της χώρας.

Χωριό που φαίνεται, κολαούζο δεν θέλει.....

Εθεάθησαν στα γραφεία του ΟΣΕ και της ΕΡΓΟΣΕ Πατέρας και Βίνης παρά τις παραιτήσεις τους: Τι καταγγέλλουν εργαζόμενοι

 Στα γραφεία τους φέρονται να εξακολουθούν να πηγαίνουν οι παραιτηθέντες Πρόεδροι και διευθύνοντες σύμβουλοι του ΟΣΕ και της ΕΡΓΟΣΕ, 23 ημέρες μετά την ανακοίνωση των παραιτήσεών τους από τον Πρωθυπουργό, Κυριάκο Μητσοτάκη και ενώ έχει ανακοινωθεί η αντικατάστασή τους από το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών από νέους μεταβατικούς επικεφαλής.

"Πηγές" Rail Cargo για Ειδομένη : Οι μηχανοδηγοί χρησιμοποιούν τα κινητά τους τηλέφωνα

Ερωτηματικά έχει προκαλέσει η εντολή της Rail Cargo να εκτελούνται δρομολόγια προς την Ειδομένη ενώ υπάρχουν διαπιστωμένα προβλήματα στις επικοινωνίες.  Όπως αναφέρει το Έθνος, πηγές της Rail Cargo παραδέχτηκαν ότι

Ασυμβίβαστα με ελεγκτές και ελεγχόμενους

 Η κυβέρνηση όρισε πρώην εξωτερικούς συμβούλους του ΟΣΕ σε καίριες θέσεις στη διαχείριση της κρίσης στους σιδηροδρόμους μετά την τραγωδία στα Τέμπη ● Ο νέος διευθύνων σύμβουλος Π. Τερεζάκης εμφανίζεται ακόμη και σήμερα ως

Το ταξίδι στην Ιταλία του Μ. Capotorto και οι «χρησμοί» του Κ. Μητσοτάκη

 Την Ιταλία επισκέφθηκε, πριν από λίγες ημέρες, ο διευθύνων σύμβουλος της Hellenic Train, Μ. Capotorto.

Την ώρα που αποχαιρετούσαν νεκρούς από τα Τέμπη τα τηλέφωνα χτυπούσαν και ζητούσαν δόσεις δανείου!

 Ο Βαγγέλης Βλάχος, αδελφός του θύματος στα Τέμπη Βάιου Βλάχου και ο Θεόδωρος Μαντάς, δικηγόρος, τοποθετούνται για την αντιμετώπιση των συγγενών των θυμάτων και

Πρόεδρος ΡΑΣ : Αποκατάσταση της αλήθειας

Η απόφαση της ΡΑΣ και εμού προσωπικά να σεβαστούμε το θεσμικό ρόλο μιας ανεξάρτητης Αρχής και να εργαζόμαστε όπως επιτάσσει η νομοθεσία έχει εκληφθεί ως αδυναμία και ένδειξη ενοχής. Επειδή οφείλουμε να δώσουμε απαντήσεις στον ελληνικό λαό και πρωτίστως στις οικογένειες των θυμάτων αποσαφηνίζουμε.

Γενιδούνιας για την επανέναρξη των δρομολογίων των τρένων

Ν. Παππάς: Πώς έκαναν “φτερά” 600 εκατ. ευρώ επενδύσεις και συστήματα ασφαλείας;

Την πρόθεση του πρωθυπουργού για επαναδιαπραγμάτευση της σύμβασης με την ΤΡΑΙΝΟΣΕ – Hellenic Train σχολίασε

Η Cosco πιέζει για τα εμπορευματικά δρομολόγια – Όλη η επιστολή της στον ΟΣΕ

 Η εταιρεία ζητά την άμεση επίλυση του θέματος και την επαναλειτουργία της γραμμής Νέου Ικονίου - Θριασίου. Tην άμεση επαναλειτουργία της σιδηροδρομικής σύνδεσης Νέου Ικονίου-Θριασίου, ζητά από τον ΟΣΕ η Cosco προκειμένου να απεγκλωβιστούν

Γ. Ζήνδρος : Aν ζούσε έπρεπε να απολυθεί ο μηχανοδηγός (χωρίς σχόλιο)

Ένας απο τους "συναδέλφους" που έχει εκδώσει πόρισμα.  Αν ζούσε (....) θα έπρεπε να έχει απολυθεί ο μηχανοδηγός. Τον διακρίναμε στην ομήγυρη της παρέας που έκανε νόημα "Τέλος-Τέλος" στον σταθμάρχη που εξηγούσε ότι δεν λειτουργεί τηλεδιοίκηση. 

Είναι καιρός, να λέμε τα πάντα για όσους λένε αυτά στον δημόσιο λόγο. 

 

Χωρίς μοντάζ (ήθελαν και Στρυμόνα - Φλώρινα).

 Απο εδώ και στο εξής ας καταλάβουν οι ανευθυνο-υπεύθυνοι, ότι αυτό θα συμβαίνει. 

Σημερινές οδηγίες για Ειδομένη. 

Εις μνήμην......Και χωρίς μοντάζ. 

Εμπορικά : Eν αναμονή του εγγράφου με υπογραφή Τερεζάκη

 Ο  κ. Τερεζάκης είπε το πρωί στους δημοσιογράφους ,  "οι μηχανοδηγοί πήραν τις διαβεβαιώσεις που είχαν ζητήσει".

 Να τον ενημερώσουμε ότι περιμένουμε το έγγραφο (με την υπογραφή του) για την διέλευση απο τις σήραγγες Τεμπών και Πλαταμώνα και τις επικοινωνίες εντός αυτών. Είναι απλό κ. Τερεζάκη , στείλτε

N. Φωτόπουλος : Απάντηση στα ψευδή και συκοφαντικά σχόλια του Nίκου Κιουτσούκη

Μια πρώτη απάντηση (μαζί και συμβουλή) στον Γραμματέα της ΔΑΚΕ ιδιωτικού τομέα ΝΙΚΟ ΚΙΟΥΤΣΟΥΚΗ.

ΝΙΚΟ ΚΙΟΥΤΣΟΥΚΗ … ΠΡΟΣΕΧΕ …ΤΟ ΓΑΡ ΠΟΛΥ ΤΗΣ ΘΛΙΨΕΩΣ ΓΕΝΝΑ ΠΑΡΑΦΡΟΣΥΝΗ

Προς τους

Επιστολή Hellenic Train σε εταιρείες μεταφοράς εμπορευμάτων

Η Hellenic Train απέστειλε ηλεκτρονικό μήνυμα προς τους πελάτες της, επεξηγώντας τις αιτίες για τη μη διεξαγωγή κάποιων εμπορευματικών δρομολογίων, η οποία ήταν προγραμματισμένη για αύριο, 22 Μαρτίου.

Hellenic Train : Τι κυκλοφορεί

 Η Hellenic Train ενημερώνει ότι, από αύριο Τετάρτη 22/3/2023 θα πραγματοποιούνται δρομολόγια τρένων στις παρακάτω γραμμές:

2 εικόνες, χίλιες λέξεις για τον ΟΣΕ (Τέλος- Τέλος)

 Η Διοίκηση του ΟΣΕ ( λαλίστατη κατά τα λοιπά)  να δώσει μια απάντηση. 

Για ποιο λόγο  δίνεται

Επιστολή ΠΕΠΕ για την επανεκκίνηση

Επιστολή στην Hellenic Train 

 Κύριοι 

Η σιδηροδρομική τραγωδία της 28/02/2023 έχει συγκλονίσει την Ελληνική Κοινωνία. 57 άνθρωποι, 11 εξ αυτών εργαζόμενοι επι των αμαξοστοιχιών έχασαν την ζωή τους σε ένα αδιανόητο δυστύχημα. 

Το Σωματείο μας είχε έγκαιρα προειδοποιήσει όλους τους εμπλεκόμενους φορείς,  για τους κινδύνους που εγκυμονεί η μη λειτουργία συστημάτων ασφαλείας (Φωτοσήματα – Τηλεδιοίκηση – ETCS). 

Δυστυχώς οι επισημάνσεις και οι προειδοποιήσεις μας, ανεξήγητα,  είτε υποβαθμίστηκαν είτε δεν λήφθηκαν σοβαρά υπόψη. 

Από την 1/3/2023 έχει ανασταλεί η κυκλοφορία των τρένων στην Ελληνική Επικράτεια , ενώ ο νέος Υπουργός Μεταφορών κ. Γεραπετρίτης ανακοίνωσε δέσμη μέτρων για την επαναλειτουργία του σιδηροδρόμου στις 22 Μαρτίου 2023. 

Το Σωματείο μας συμμετείχε σε μια συνάντηση με την νέα πολιτική ηγεσία, ενώ συνάντηση υπήρξε και με τον νέο Διευθύνοντα Σύμβουλο του ΟΣΕ κ. Τερεζάκη Π. την Παρασκευή 17 Μαρτίου.

Μετά την συνεδρίαση του ΔΣ του Σωματείου μας,  θέτουμε υπόψην σας  τα προβλήματα που πρέπει να επιλυθούν σε συγκεκριμένα σημεία του σιδηροδρομικού δικτύου, προκειμένου να επανεκκινήσουν και σε αυτά, τα σιδηροδρομικά δρομολόγια. 

Επισημαίνουμε ότι πιστεύουμε ότι χωρίς την επίλυση τους, δεν μπορεί να ξεκινήσουν δρομολόγια σε αυτά τα σημεία. 

1. Για την γραμμή Θεσσαλονίκη - Αλεξανδρούπολη (Στρυμόνα)  λειτουργία των επικοινωνιών σε όλη την διαδρομή  και όλων των ΑΣΙΔ (Με φύλαξη σε  όσες δεν λειτουργούν ή  κατάργηση τους ). Άρση των βραδυποριών των 6-10  χλμ  και αποκατάσταση της υποδομής σε αυτά τα σημεία. 

2. Γραμμή Πλατύ  - Φλώρινα. Δυνατότητα επικοινωνίας  σε όλη την διαδρομή, επάνδρωση σταθμού Έδεσσας (σύρτης ασφαλείας), καθώς και χορήγηση των πιστοποιητικών καταλληλότητας γεφυρών (πότε ελέγχθηκαν τελευταία φορά). Έλεγχος της υποδομής στο χμ σημείο 142.000 εως 152.00 όπου έχει τεθεί βραδυπορία 40 χλμ,  λόγω κατολισθήσεων.

3. Γραμμή Θεσσαλονίκη - Ειδομένη. Χορήγηση πιστοποιητικά καταλληλότητας γεφυρών, πλήρεις επικοινωνίες κατά μήκος της γραμμής . 

4. Άξονας Αθήνα – Θεσσαλονίκη . Γραπτή βεβαίωση για την διέλευση απο σήραγγες (Τέμπη, Πλαταμώνας) όπου έχουν διαπιστωθεί προβλήματα από την Πυροσβεστική κατά τον τελευταίο έλεγχο της  και δυνατότητα επικοινωνίας εντός αυτών (με πιστοποιημένο σύστημα επικοινωνίας). Αποκατάσταση επικοινωνίας όπου υπάρχουν προβλήματα (πχ Ορφανά -  ΣΣ Λάρισας- Ευαγγελισμός). 

5. Προαστιακός Πειραιάς - Κιάτο. Γραπτή βεβαίωση για την διέλευση απο σήραγγες, όπου έχουν διαπιστωθεί προβλήματα από την Πυροσβεστική κατά τον τελευταίο έλεγχο της, φωτισμός  και δυνατότητα επικοινωνίας εντός αυτών (με πιστοποιημένο σύστημα επικοινωνίας).

6. Αλεξανδρούπολη - Ξάνθη. Επάνδρωση με σταθμάρχη του σταθμού Ξάνθης, λειτουργία- φύλαξη όλων των ΑΣΙΔ, διασφάλιση επικοινωνίας. (με πιστοποιημένο σύστημα επικοινωνίας) 

7. Λάρισα – Βόλος. Λειτουργία- φύλαξη όλων των ΑΣΙΔ.

8. Οι συρμοί ΑEG να τεθούν εκτός κυκλοφορίας καθώς παρουσιάζουν διαρκή προβλήματα κατά την πορεία, μέχρι και την πλήρη αποκατάσταση των προβλημάτων αυτών. H Ηellenic Train να διασφαλίσει   ότι το τροχαίο υλικό που πρόκειται να κυκλοφορήσει στην πρώτη φάση  θα πρέπει να είναι πλήρως λειτουργικό για την ασφάλεια όλων  και την αποφυγή καθυστερήσεων.

9. Άμεση λειτουργία του GSMR εφόσον αυτό έχει πιστοποιηθεί. 

Εκτός αυτών,  ο ΟΣΕ οφείλει να φροντίσει άμεσα και να  ενημερώσει γραπτώς εντός 10 ημερών για τον σχεδιασμό του για την εκπόνηση σχεδίου εκ-χόρτωσης των γραμμών σε όλη την σιδηροδρομική υποδομή.  

Όπως σας έχουμε ήδη ενημερώσει, ζητάμε την καταγραφή των συνομιλιών των μηχανοδηγών με τους εκπροσώπους του διαχειριστή υποδομής ΚΑΙ  από την Hellenic Train καθώς μετά την σιδηροδρομική τραγωδία υπήρξε επιλεκτική διαρροή συνομιλιών που αποπροσανατολίζουν την κοινή γνώμη από τις πραγματικές αιτίες της σιδηροδρομικής τραγωδίας. Τέλος σας ενημερώνουμε ότι ο κ. Τερεζάκης στην συνάντηση του με το Σωματείο μας, ανέφερε ότι η Hellenic Train έχει παραλάβει 30 φορητές συσκευές GSMR.

Για το Διοικητικό Συμβούλιο

Λάρισα / Απίστευτο φιάσκο του υφυπουργού Μεταφορών - Οι εργαζόμενοι αποκάλυψαν live τα ψέματά του

Από το 2019 μέχρι σήμερα δεν υπάρχει τηλεδιοίκηση. Λειτουργεί τοπικό σύστημα» είπε ο σταθμάρχης Λάρισας ενώπιων του Μιχάλη Παπαδόπουλου και των δημοσιογράφων. Τέλος - τέλος του φώναξαν για να διακόψουν την αποκάλυψη της αλήθειας. 

Επίσκεψη Τσίπρα σε Λάρισα και Θεσσαλονίκη: «Δεν είναι θυσία αλλά προαναγγελθέν έγκλημα»

«Γιατί 20 μέρες λένε ψέματα πως λειτουργούσε το Κέντρο Τηλεδιοίκησης Λάρισας, που είναι γιαπί από το καλοκαίρι του 2019;» σχολίασε ο Αλ. Τσίπρας στη Λάρισα, ενώ στη Θεσσαλονίκη

H νέα Διοίκηση της ΓΣΕΕ

 Η νέα Διοίκηση όπως προέκυψε απο το 38o συνέδριο της ΓΣΕΕ : 

Οι "δικλείδες" ασφαλείας του κ. Ζηλιασκόπουλου , η μετωπική στο ΡΟΥΦ τον Νοέμβρη του 2014 και πολλά ακόμα

 Ένας γνώριμος απο τα παλιά έκανε την επανεμφάνιση του αυτές τις μέρες, προκαλώντας την μνήμη των σιδηροδρομικών. Ο λόγος για τον ...."πετυχημένο" manager και σημερινό Πρόεδρο του ΤΑΙΠΕΔ κ. Ζηλιασκόπουλο που αυτοπροβάλλεται

Τέμπη: Έγγραφα αποδεικνύουν πως η Λάρισα δεν διαθέτει τηλεδιοίκηση - Οι «άγνωστες» σελίδες του πρωτοκόλλου και τα έγγραφα του ΟΣΕ

 Επιμένει το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών δια στόματος του υπουργού Επικρατείας αρμόδιου για τις μεταφορές, Γιώργου Γεραπετρίτη για την ύπαρξη συστήματος τοπικής τηλεδιοίκησης στη Λάρισα. Την ίδια ώρα έγγραφα, σιδηροδρομικοί, αλλά και η ίδια η δήλωση δικτύου από τον ΟΣΕ για το 2023, η οποία υποβάλλεται κάθε

Πρόεδρος ΡΑΣ: Συντονισμένη δολοφονία χαρακτήρα στο πρόσωπό μου - Θα συνεχίσω να λέω την αλήθεια

Ανακοίνωση αναφορικά με τις εξελίξεις που ακολούθησαν την έκδοση του πορίσματος της ΡΑΣ που κάνει λόγο για ανεπαρκή εκπαίδευση των σταθμαρχών από το 2021 και ζητεί να μη στελεχώνουν κρίσιμες θέσεις οι συγκεκριμένοι απόφοιτοι, εξέδωσε η πρόεδρος της Ρυθμιστικής Αρχής Σιδηροδρόμων.

Τέμπη: Γιαπί το κτίριο τηλεδιοίκησης στη Λάρισα

Ντοκουμέντα....

 Σχεδόν 20 ημέρες μετά την τραγωδία στα Τέμπη τα ερωτήματα για τα αίτια και ειδικά για το ποια ηλεκτρονικά συστήματα λειτουργούσαν και θα μπορούσαν να αποτρέψουν το δυστύχημα παραμένουν.

Μάλιστα τις τελευταίες ημέρες έχει προκύψει πολιτική κόντρα ανάμεσα

Απάντηση του ΟΣΕ στην ΡΑΣ για την εκπαίδευση των σταθμαρχών

 Είναι εξαιρετικά δυσάρεστο εν μέσω μιας πολύ δύσκολης και οδυνηρής συγκυρίας για την ελληνική κοινωνία και τον ελληνικό σιδηρόδρομο, επίσημοι φορείς να εκφράζουν απόψεις και να λαμβάνουν αποφάσεις χωρίς ενδελεχή διερεύνηση και τεκμηρίωση των αναφερομένων σε αυτές, ειδικά όταν

ΡΑΣ : Ανεπαρκής η εκπαίδευση των σταθμαρχών - Εκτός κρίσιμων καθηκόντων μέχρι νεοτέρας

Η Ρυθμιστική Αρχή Σιδηροδρόμων γνωστοποίησε ότι, στο πλαίσιο της αυτεπάγγελτης έρευνας που διεξάγει για τη μετωπική σύγκρουση των δύο αμαξοστοιχιών στα Τέμπη, διαπίστωσε σοβαρές ενδείξεις παράβασης από τον Διαχειριστή Υποδομής, ήτοι τον Οργανισμό Σιδηροδρόμων Ελλάδος (ΟΣΕ Α.Ε) που σχετίζονται με το Σύστημα Διαχείρισης Ασφάλειας του.

Ήττα της ΔΑΚΕ στην ΓΣΕΕ- Απομόνωση Κιουτσούκη

 Επιβεβαιώθηκαν πλήρως τα όσα είχαμε προβλέψει για την πορεία της ΔΑΚΕ στο συνέδριο της ΓΣΕΕ καθώς η γαλάζια παράταξη κατέληξε

Καταγγελία για τον νέο πρόεδρο του ΟΣΕ - Ήταν σύμβουλος για την ανύπαρκτη τηλεδιοίκηση

 Της Νατάσα Ρουγγέρη (tanea.gr) 

Η τελευταία αφορμή για τη νέα κόντρα, στον απόηχο της τραγωδίας των Τεμπών, ήταν η καταγγελία

Kοινωνικός Αυτοματισμός και απο τα "Σιδηροδρομικά Νέα"

 Σοβαρές διαμαρτυρίες απο μηχανοδηγούς έχουν έρθει στο στέκι της έλξης για την αναπαραγωγή απο τα "Σιδηροδρομικά Νέα" του κ. Χρήστου Γιαννακίδη, συνταξιούχου σιδηροδρομικού, ανυπόγραφου άρθρου για  - δήθεν- υπέρογκους μισθούς των μηχανοδηγών. Ο κ. Γιαννακίδης επέλεξε να δημοσιεύσει

Τέμπη - Η Ομοσπονδία Ευρωπαϊκών Ενώσεων Μηχανοδηγών «καίει» το ελληνικό κράτος: «Ήταν θέμα χρόνου»

 Ήταν θέμα χρόνου να συμβεί η τραγωδία στα Τέμπη, εξαιτίας της ελλιπούς κατάρτισης του προσωπικού, τονίζει ο επικεφαλής της Ομοσπονδίας Ευρωπαϊκών Ενώσεων Μηχανοδηγών.

O πρόεδρος της Ομοσπονδίας Ευρωπαϊκών Ενώσεων Μηχανοδηγών (ALE)

Δελτίο Τύπου Σωματείου Μηχανοδηγών

Συνάδελφοι και συμπολίτες μας, 

δεν έχουν καλά-καλά περάσει παρά ελάχιστες ημέρες από την απώλεια των 5 συναδέλφων μας μηχανοδηγών και ακόμα 52 συνανθρώπων μας (εκ των οποίων 6 συνάδελφοι μας εργαζόμενοι στην αμαξοστοιχία) στο τραγικό και εγκληματικό -όμως προδιαγεγραμμένο- σιδηροδρομικό δυστύχημα στα Τέμπη, και ήδη εξυφαίνεται

24 ωρη απεργία της ΓΣΕΕ την Πέμπτη 16 Μαρτίου

 

Δελτίο Τύπου Π.Ο.Σ.

Πραγματοποιήθηκε νέα συνάντηση της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Σιδηροδρομικών και Μέσων Σταθερής Τροχιάς (ΠΟΣ-ΜΣΤ) με τον Υπουργό Μεταφορών και Υποδομών κ. Γεώργιο Γεραπετρίτη.

H Ιταλία που παρακολουθεί τις εξελίξεις και οι δυο τάσεις στη Hellenic Train

 Σε καθημερινή βάση παρακολουθεί τις εξελίξεις στην Ελλάδα η (νέα) ιταλική κυβέρνηση και η μητρική εταιρεία της Hellenic Train, η FS.

Η ΕΡΓΟΣΕ πλήρωσε και αποζημίωση στον εργολάβο [έγγραφο-ντοκουμέντο]

 

Εγγραφο-φωτιά με το οποίο ο ΕΡΓΟΣΕ αναγνωρίζει την υπαιτιότητά του αλλά και του ΟΣΕ για τις καθυστερήσεις στην εκτέλεση της επίμαχης σύμβασης 717/2014 για την κατασκευή του έργου