Συνάντηση ΠΕΠΕ - ΤΡΑΙΝΟΣΕ

Μετά την συνάντηση με τον ΟΣΕ πραγματοποιήθηκε και η συνάντηση του Σωματείου μας με την Διοίκηση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ.

Στην συνάντηση συμφωνήθηκε ότι το μεγαλύτερο πρόβλημα αυτήν την στιγμή είναι 

η έλλειψη μηχανοδηγών. 

Προσπαθεί να βρεθεί άκρη με την πολιτική ηγεσία για το θέμα, ενώ επαληθεύτηκε αυτό που γράψαμε εδώ στο στέκι ότι την προηγούμενη Πέμπτη υπογράφηκε η απόφαση για την επιστροφή των μεταταχθέντων.

Η έλλειψη μηχανοδηγών οδηγεί στην κατάργηση δρομολογίων με τον κ. Ζηλιασκόπουλο να αναφέρεται στις εμπορικές συμφωνίες στις οποίες στηρίζεται η περαιτέρω ανάπτυξη της εταιρείας.

Η ιδιωτικοποίηση προχωράει ανέφερε καθώς πλέον βρισκόμαστε στο στάδιο της υπογραφής των 5 διεταιρικών συμβάσεων.

Για την συντήρηση και ενοικίαση του τροχαίου υλικού (2)

Για την ενοικίαση των ακινήτων 

Για τα ΥΓΟΣ (που όπως είπε ο Δ/νων Σύμβουλος θα καταβληθούν κανονικά,έστω και αν υπάρχει καθυστέρηση -και πέρυσι υπήρχε καθυστέρηση.Εδώ ανέφερε ότι θα παραταθεί για το 2015- όπως και το 2014- η σύμβαση του 2013)

Για την χρήση Υποδομής

Η οικονομική κατάσταση της εταιρείας είναι υγιής ενώ γίνεται προγραμματισμός για τα επόμενα χρόνια.

Αυτό που απαραίτητα πρέπει να γίνει είπε ο κ. Ζηλιασκόπουλος είναι να βρεθεί εκείνη η πολιτική ηγεσία που θα πιστέψει πραγματικά στις αναπτυξιακές δυνατότητες του σιδηροδρόμου και η οποία θα δώσει την ώθηση για να προχωρήσει το μέσο. 

Συμφωνήθηκε ότι πρέπει  να υπογραφεί ΣΣΕ (άφησε περιθώρια για κάποια οικονομικά αιτήματα).

Ο Δ/νων Σύμβουλος είπε πως υπάρχει η διάθεση και θα λυθούν αιτήματα που έχει ο κλάδος έλξης.

Άμεση προτεραιότητα είναι οι προσλήψεις αλλά και η μετάταξη συναδέλφων απο όμορους κλάδους (ΣΤΑΣΥ - ηλεκτροδηγοί κτλπ).

Για τις προαγωγές και την πλήρωση των κενών οργανικών θέσεων το θέμα θα ξανασυζητηθεί τον Σεπτέμβριο.

Για τις δικαστικές αποφάσεις το θέμα θα εξεταστεί (ιδιαίτερα για το 25%).

Στα κυκλώματα εργασίας θα γίνει επανεσχεδιασμός τον Σεπτέμβριο , ενώ στο μηχανοστάσιο Θεσσαλονίκης το επόμενο διάστημα θα επανέλθει η συνάντηση 61/60 ,όπως ζήτησαν οι Μακεδόνες συνάδελφοι.

Το στέκι της έλξης - Το blog των μηχανοδηγών