Ένα όμορφο αφιέρωμα στη γέφυρα του Γοργοποτάμου από την οποία δε θα ξαναπεράσουν ποτέ τα επιβατικά τρένα

Από το πρωί του Σαββάτου 10/2 τα επιβατικά τρένα της χώρας αφήνουν για πάντα πίσω την πανέμορφη γέφυρα του Γοργοποτάμου

Οι ράγες της νέας χάραξης ακολουθούν το δρομολόγιο

Η κατασκευή της μεγάλης σήραγγας Μπράλου

Η γραμμή μπορεί να έκλεισε αλλά διαβάζοντας την ιστορία της,μόνο συμπτώσεις με την σημερινή εποχή μπορείς να διαπιστώσει κανείς!Εταιρείες που πτωχεύουν,εργολάβοι απο το εξωτερικό,Έλληνική πολιτική σκηνή! Διαβάστε> 

Η αρχική σχεδίαση της σιδηροδρομικής γραμμής εκπονήθηκε το 1883 και ήθελε να αποφύγει τους ορεινούς όγκους του Καλλίδρομου και της Οίτης.

Συγκίνηση στον σιδηροδρομικό κόσμο! Κάθε τέλος, μια νέα αρχή!

Πολλά τα σχόλια σήμερα για την οριστική παράδοση της νέας γραμμής στην κυκλοφορία. Μηχανοδηγοί με 35 χρόνια δουλειάς, 35 χρόνια διελεύσεις απο τον ορεινό όγκο κάθε μέρα,σε κλίμα ικανοποίησης αλλά και βαθιάς συγκίνησης,έβλεπαν να δίνετε οριστικό τέλος σε μια διαδρομή που

Ευτέλισαν -για άλλη μια φορά- τον θεσμό της Ομοσπονδίας ΠΑΣΚ και ΔΑΚΕ Σιδηροδρομικών

Ευτέλισαν για ακόμη μια φορά τον θεσμό της Ομοσπονδίας μας ΠΑΣΚ και ΔΑΚΕ Σιδηροδρομικών.

Το γιατί είναι ξεκάθαρο.Η επιστολή της Ομοσπονδίας για το Καλίδρομο,επιστολή Δευτεροβάθμιου Συνδικαλιστικού Οργάνου,προς την πολιτική ηγεσία του Υπουργείο αναφερόταν σε 

Τέλος εποχής: Από σήμερα το τρένο σταματάει να σφυρίζει στον Γοργοπόταμο

Στις ράγες της νέας χάραξης τρέχουν από σήμερα Σάββατο τα τραίνα αφήνοντας εκτός 58 απο τα πιο όμορφα και ιστορικά χιλιόμετρα της γραμμής Αθήνας - Θεσσαλονίκης καθώς και την γέφυρα του Γοργοποτάμου

Εάν υπάρχει μία γέφυρα που έχει συνδέσει το όνομα της

Μικροπολιτική κ στις εκπαιδεύσεις βοηθών - μηχανοδηγών

Πλησιάζουν σε 2 μήνες οι εκλογές στο Σωματείο μας  κ έκδηλες πλέον είναι οι τάσεις μικροπολιτικής αντιπαράθεσης από παρατάξεις κ συναδέλφους που δεν έχουν τίποτα επι της ουσία να πουν & προσπαθούν απλά να θυμίσουν την

Επιστολή ΠΟΣ για προβλήματα στο Καλιδρομο

Επιστολή της ΠΟΣ σε ΟΣΕ-ΕΕΣΣΤΥ-ΤΡΑΙΝΟΣΕ-ΡΑΣ κ Υπουργείο Μεταφορών 
Σύμφωνα με δημοσιεύματα στα Μέσα Κοινωνικής Δικτύωσης αλλά και δικές μας ανεπιβεβαίωτες πληροφορίες στο νέο τμήμα γραμμής ΤΙΘΟΡΕΑ – ΛΙΑΝΟΚΛΑΔΙ, υπάρχουν σοβαρότατα προβλήματα.

Η ΤΡΑΙΝΟΣΕ δρομολογεί λεωφορεία για την εξυπηρέτηση των κατοίκων του Δήμου Δελφών σε αντικατάσταση της σιδηροδρομικής τους μετακίνησης.

Συνεπής στη δέσμευσή της για την συνεχόμενη παροχή υπηρεσιών μετακίνησης των κατοίκων του Δήμου Δελφών, από το Σάββατο 10 Φεβρουαρίου 2018 η ΤΡΑΙΝΟΣΕ Α.Ε.

Ανακοίνωση ΔΑΚΕ Σιδηροδρομικών

Συναδέλφισσες, Συνάδελφοι,

Έπειτα από την επιχειρούμενη απαξίωση των Συνδικάτων από τον κ.Τσtίπρα, ο οποίος από βήμα του Κοινοβουλίου καταφέρθηκε εναντίον της ΓΣΕΕ και της ΑΔΕΔΥ, την σκυτάλη πήραν

Σε εμπορική (και επιβατικά τρένα) χρήση απο αύριο η νέα χάραξη (Τιθορέα - Λεινοκλάδι)

 Προς χρήση και απο τα επιβατικά τρένα δίνεται αύριο Σαββάτο 10 Φλεβάρη, η νέα χάραξη. Η πορεία  του έργου απο δω και στο εξής αναφέρεται σε 

H αλήθεια για τις νέες συντάξεις (νο 2) - Όχι στην παραπληροφόρηση!

Επανέρχεται με νέα 2η ανακοίνωση το Δ.Σ.Σιδηροδρομικών που είχε ενημερώσει έγκαιρα για τις νέες συντάξεις και τις αυξήσεις που προκύπτουν! Διαβάζουμε : Με το που βγήκαν οι πρώτες συντάξεις που υπολογίστηκαν με το Νόμο  Κατρουγκαλου (4387/2016) και γελοιοποιήθηκαν τα σενάρια

Σιδηροδρομικό ατύχημα σε αφύλακτη και άνευ σημάνσεως σιδηροδρομική διάβαση. Ποια η ευθύνη του ΟΣΕ

H Επιθεώρηση Συγκοινωνιακού Δικαίου δημοσίευσε την απόφαση «Σιδηροδρομικό Ατύχημα σε αφύλακτη και άνευ σημάνσεως Σιδηροδρομική Διάβαση. Ευθύνη ΟΣΕ».

Σύμφωνα με αυτή:

Ενημέρωση απο ΠΕΠ-ΤΡΑΙΝΟΣΕ

Παρουσιάστηκε σήμερα στο 15ο προανακριτικό γραφείο αντιπροσωπεία του Σωματείου μας η οποία αποτελείτο από τον Πρόεδρο και τον Αντιπρόεδρο του, προκειμένου να καταθέσουν

Ανακοίνωση ΔΑΚΕ ΠΕΠΕ

Συναδέλφισσες – Συνάδελφοι,

Για να μην υπάρχουν παρερμηνείες και σύγχυση σας ενημερώνουμε ότι η ευθύνη λειτουργίας της ΔΑΚΕ ΠΕΠΕ έχει ανατεθεί στον

Ανακοίνωση απο Ενωμένη Κίνηση

ΨΕΜΑΤΑ αποδείχτηκαν οι δηλώσεις των εκπροσώπων της κυβέρνησης για το κλείσιμο του προαστιακού της Πάτρας

Η διοίκηση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ αποφάσισε να μην

Δημοπρατείται η ηλεκτροκίνηση στο Κιάτο – Ροδοδάφνη. Ακολουθούν Ροδοδάφνη – Ψαθόπυργος και Ψαθόπυργος – Μποζαΐτικα

Στην πρόοδο των σιδηροδρομικών έργων προς της Πάτρα αναφέρθηκε, μεταξύ άλλων, στο 9ο Περιφερειακό Συνέδριο για την Παραγωγική Ανασυγκρότηση της Δυτικής Ελλάδας, ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρήστος Σπίρτζης.

Ο υπουργός ανέφερε ότι,

Εξώδικο του Προέδρου της ΠΟΣ στο Σωματείο Μηχανοδηγών!

Στην κρίση των σιδηροδρομικών τα όσα συμβαίνουν,απο την προσωπική πολιτική του Παρασκευόπουλου,που καθημερινά επιβεβαιώνει όσους αναφέρουν ότι  οδηγεί  σε διάλυση την Ομοσπονδία!
Την ώρα που πληροφορίες αναφέρουν ότι εταιρία από το ΤΑΙΠΕΔ βρέθηκε στο κεντρικό εργοστάσιο της ΕΕΣΣΤΥ για την καταγραφή των ανταλλακτικών και όπως όλα φαίνονται θα κατατεθεί δεσμευτική πρόταση για την πώληση της ,ο Πρόεδρος της ΠΟΣ Παρασκευόπουλος  ασχολείτε καθημερινά 

Σπίρτζης: Το τρένο πρέπει να φτάσει έγκαιρα στο Λιμάνι της Πάτρας αλλιώς επιστροφή χρημάτων στην Ε.Ε

Σε σημαντικές εξαγγελίες προχώρησε χθες ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρήστος Σπίρτζης το βήμα του Αναπτυξιακού Συνεδρίου Δυτικής Ελλάδας σε σχέση με τα σιδηροδρομικά έργα και κυρίως την χάραξη του τρένου στην πόλη και το

Συγκροτήθηκε η Ομάδα Εργασίας για την αναμόρφωση του Γενικού Κανονισμού Κίνησης του ΟΣΕ

Με απόφαση του Υπουργού Μεταφορών συγκροτήθηκε η Ομάδα Εργασίας και μπαίνουμε πλέον στην τελική φάση για την αναμόρφωση του Γενικού Κανονισμού Κίνησης του ΟΣΕ.

Σε αυτήν συμμετέχουν οι 

Δεν παραιτήθηκε σύμφωνα με τις... καταστατικές διαδικασίες ο Πρόεδρος της Ομοσπονδίας

Πραγματικά αξιομνημόνευτες  στιγμές έζησαν χτες  τα μέλη του Διοικητικού Συμβουλίου της Ομοσπονδίας,αφού όταν τέθηκε επί της διαδικασίας το θέμα της παραίτησης του  Προέδρου κατά την τελευταία συνεδρίαση (Ιανουάριος 2018),ο ίδιος λαμβάνοντας τον λόγο  δήλωσε αρχικά ότι