Σε αυτά τα κυκλώματα συμφώνησαν ΔΑΚΕ και ΠΑΣΚ Έλξης

ΔΑΚΕ και ΠΑΣΚ συμφώνησαν για την σύμπτυξη των υπηρεσιών του Προαστιακού απο 27 σε 23!!!!

4 ολόκληρες θέσεις εργασίας χάθηκαν επειδή η πλειοψηφία των 7 συμφώνησε σε αυτό! Για να καλυφθούν οι υπηρεσίες που χάθηκαν, δημιουργήθηκαν
προγραμματισμένα δεκάωρα με την σύμφωνη γνώμη των ΔΑΚΕ και ΠΑΣΚ Έλξης.

ΔΗΛΑΔΗ δημιουργήθηκαν 2 υπηρεσίες με ωράριο 10ώρες και 10 λεπτά, 2 υπηρεσίες με 10ωρο προγραμματισμένο, 5  9ωρες υπηρεσίες,  4 υπηρεσίες με προγραμματισμένο ενιαμισάωρο!

Δεκατρείς υπηρεσίες στις 23 είναι με υπερωρία και υπερεργασία!

Απο 27-23 λοιπόν , 4 λιγότερες. Αυτό ναι είναι ελάφρυνση.

 Η πλειοψηφία του Σωματείου το πέτυχε. 

Ελάφρυνση Της Υπηρεσίας. Θα χρησιμοποιεί 4 λιγότερους μηχανοδηγούς και θα βγάλει τα τεύτλα !

Και το ξαναγράφουμε ότι τα κυκλώματα εργασίας σχεδιάστηκαν απο προσωπικό κίνησης  της Καρόλου.

Ουδέποτε πέρασε σχέδιο κυκλωμάτων απο το γραφείο της ΔΙΚΑΜ στον 3ο όροφο του ίδιου κτιρίου,ενώ τόσο οι συνάδελφοι Κάσσης και Καπετανάκης τόνισαν ότι δεν έχουν καμία απολύτως σχέση με το θέμα (αναλογιζόμενοι και τις αντιδράσεις που θα υπάρξουν).

 Η μεγαλύτερη κατάντια μας αυτή είναι. Εκεί οδήγησαν τον κλάδο ΔΑΚΕ και ΠΑΣΚ, να μην υπάρχει κανείς υπεύθυνος απο τον κλάδο έλξης για τον σχεδιασμό των κυκλωμάτων.Προφανώς για να κάνουν οι επαγγελματίες του συνδικαλισμού Διοίκηση.

Όσον αφορά τις ώρες μηχανοδήγησης το στέκι όταν έγραφε 6 ώρες εννοούσε 6 ώρες..

Και σήμερα γράφουμε και εννοούμε ότι εκ νέου και με την σύμφωνη γνώμη των ΔΑΚΕ και ΠΑΣΚ , η εργασία του μηχανοδηγού εντατικοποιήθηκε περισότερο.

Αν ορισμένοι συνδικαλιστές δεν έχουν σπίτι , δεν έχουν οικογενειακή ζωή και μιλάνε για ελάφρυνση βλέποντας αυτά τα χάλια , ας ρωτήσουν αυτούς που θα πιάνουν στις 4 το πρωί και θα σχολάνε στις 14.10 το μεσημέρι και όλους τους υπόλοιπους που θα δουλεύουν σαν είλωτες, για να προχωρήσει το σχέδιο ιδιωτικοποίησης που στηρίζουν ΔΑΚΕ και ΠΑΣΚ.

Ας βγάλουν όλοι οι μηχανοδηγοί τα συμπεράσματα τους.