Παραμένει το πρόβλημα με την ηλεκτροκίνηση στον άξονα Αθήνας - Θεσσαλονίκης και στην γραμμή Λιανοκλαδίου - Παλαιοφαρσάλου 21 μία μέρες μετά την θεομηνία που έπληξε την περιοχή. Το ερώτημα που προκύπτει είναι ΓΙΑΤΙ
δεν έχει τεθεί σε λειτουργία ο υποσταθμός στην Ανθήλη που θα έπρεπε να λειτουργεί απο το καλοκαίρι του 2019.
Φυσικά συγχαρητήρια αξίζουν στους -ελάχιστους -εναπομείναντες σιδηροδρομικούς στα συνεργεία της υποδομής που εργάζονται νυχθημερόν για την αποκατάσταση των βλαβών.
Όπως μαθαίνουμε εντός των ημερών θα δοθεί στην κυκλοφορία η γραμμή προς Καρδίτσα και θα απεγκλωβιστεί και η σύνθεση που βρίσκεται στο σημείο.
Η έλλειψη προσωπικού στον ΟΣΕ σε κλάδους αιχμής είναι εμφανής όπως καταφανής είναι και ο επαγγελματισμός των σιδηροδρομικών και το φιλότιμο τους.
Όσο και να θέλουν συγκεκριμένοι κύκλοι συμφερόντων (και όσοι τους υπηρετούν)να το αποκρύψουν, το ερώτημα παραμένει. ΓΙΑΤΙ δεν δίνεται σε λειτουργία η Ανθήλη έτσι ώστε να επανέλθει η ηλεκτροκίνηση στην προηγούμενη κατάσταση.
Το στέκι της έλξης - Το blog των μηχανοδηγών
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου