Η Renfe αποκλείει ανθρώπινο λάθος, σε πιθανά τεχνικά προβλήματα στρέφεται η έρευνα.

 27 ετών, ο νεκρός μηχανοδηγός της αμαξοστοιχίας της Renfe
Ο πρόεδρος της κρατικής ισπανικής εταιρείας Renfe στρέφει την προσοχή σε τεχνικά ζητήματα, σύμφωνα με την El Mundo - Την Πέμπτη είχε γίνει ο τελευταίος έλεγχος στο τρένο. Πληθαίνουν τα ερωτήματα και οι πιέσεις στην Ισπανία ώστε να δοθούν εξηγήσεις και να

βρεθούν τα αίτια που οδήγησαν στη μεγάλη σιδηροδρομική τραγωδία που έλαβε χώρα την Κυριακή (18.01.2026) στα νότια της χώρας, με δεκάδες νεκρούς και εκατοντάδες τραυματίες. Σύμφωνα με τον τελευταίο απολογισμό των ισπανικών αρχών, οι νεκροί από τη σύγκρουση των δύο τρένων είναι 39 αλλά υπάρχουν φόβοι ότι θα αυξηθούν.

Ο πρόεδρος της κρατικής ισπανικής εταιρείας Renfe απέκλεισε το ενδεχόμενο ο εκτροχιασμός των τρένων στην Ισπανία να οφείλεται σε ανθρώπινο σφάλμα και στρέφει την προσοχή σε τεχνικά ζητήματα, σύμφωνα με την El Mundo.

Συγκεκριμένα ο Άλβαρο Φερνάντεθ Ερεδία, τόνισε ότι η έρευνα στρέφεται πλέον σε πιθανά τεχνικά προβλήματα, και ειδικότερα είτε στους τροχούς των τριών τελευταίων βαγονιών της Iryo, είτε στις υποδομές της σιδηροδρομικής γραμμής. Η ανακοίνωση έρχεται σε συνέχεια των πρώτων στοιχείων που καταγράφουν τα δεδομένα ταχύτητας των αμαξοστοιχιών, τα οποία δείχνουν ότι κινούνταν χαμηλότερα από τα επιτρεπόμενα όρια.

Σε συνέντευξή του στο RNE, που αναμετάδωσε η Servimedia, ο Heredia συμφώνησε με τον υπουργό Μεταφορών, Όσκαρ Πουέντε, χαρακτηρίζοντας το περιστατικό «εξαιρετικά παράξενο». Εξήγησε ότι δεν μπορεί να οφείλεται σε υπερβολική ταχύτητα, καθώς τα αρχεία των δύο αμαξοστοιχιών δείχνουν ότι κινούνταν «σε ταχύτητα χαμηλότερη από αυτή που είχε οριστεί για το συγκεκριμένο τμήμα».

Τον τραγικό απολογισμό των 39 νεκρών ανακοίνωσε το υπουργείο Εσωτερικών της Ισπανίας, ενώ 152 άνθρωποι έχουν τραυματιστεί εκ των οποίων πολλοί είναι σε σοβαρή ή πολύ σοβαρή κατάσταση. 48 άτομα είναι σε κρίσιμη κατάσταση, 12 στην εντατική, ανάμεσά τους κι ένα παιδί.