Η συνδικαλιστική οργάνωση καταγγέλλει κατάσταση «συνεχούς επιδείνωσης του σιδηροδρόμου» και ζητεί τη λήψη επειγόντων μέτρων για τη διασφάλιση της ασφάλειας τόσο των επαγγελματιών όσο και των επιβατών.
«Όλα τα μέλη του SEMAF είμαστε συγκλονισμένα και θεωρούμε απαράδεκτη αυτή την κατάσταση συνεχούς επιδείνωσης του σιδηροδρόμου. Πρέπει να εφαρμοστούν επειγόντως διαφορετικά μέτρα στο δίκτυό μας που να εγγυώνται την ακεραιότητα επαγγελματιών και χρηστών», ανέφερε η οργάνωση σε ανακοίνωσή της, χωρίς να δώσει λεπτομέρειες για τη μορφή ή το χρονοδιάγραμμα της γενικής απεργίας.
Η απεργία έρχεται μετά από δύο νέους εκτροχιασμούς που καταγράφηκαν τις τελευταίες ώρες λόγω της κακοκαιρίας. Ο πρώτος σημειώθηκε στο Maçanet (Χερόνα), όταν τρένο προσέκρουσε σε βράχο που είχε πέσει στις ράγες, χωρίς να υπάρξουν συνέπειες για τους επιβάτες.
Ο δεύτερος, σαφώς σοβαρότερος, σημειώθηκε στη Gelida, όπου η κατάρρευση τοιχίου αντιστήριξης προκάλεσε σύγκρουση συρμού της Rodalies, με απολογισμό έναν νεκρό και δεκάδες τραυματίες. Στα περιστατικά αυτά προστίθεται και το σιδηροδρομικό δυστύχημα στο Adamuz (Κόρδοβα), όπου τουλάχιστον 42 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους μετά τον εκτροχιασμό τρένου υψηλής ταχύτητας και τη μετέπειτα σύγκρουσή του με άλλο συρμό.
Στην ανακοίνωσή του, το SEMAF διαβεβαιώνει ότι προχώρησε άμεσα σε ενέργειες για τη διακοπή της κυκλοφορίας των προαστιακών τρένων Rodalies μόλις έγινε γνωστός ο εκτροχιασμός. Ωστόσο, κατά τη διάρκεια αυτών των ενεργειών επιβεβαιώθηκε ο θάνατος ενός μηχανοδηγού, γεγονός που το συνδικάτο χαρακτηρίζει «απαράδεκτο».
Μεταξύ των μέτρων που ανακοινώθηκαν περιλαμβάνονται η απαίτηση απόδοσης ποινικών ευθυνών σε όσους είναι αρμόδιοι για την ασφάλεια των υποδομών, καθώς και η άρνηση επαναλειτουργίας των δρομολογίων στην Καταλονία χωρίς επαρκείς εγγυήσεις.
Το συνδικάτο ζητεί επίσης τα πρωτόκολλα που εφαρμόζονται στην Καταλονία σε περιπτώσεις δυσμενών καιρικών συνθηκών να επεκταθούν σε ολόκληρο το εθνικό δίκτυο και, πριν από την έναρξη κάθε δρομολογίου, οι μηχανοδηγοί να λαμβάνουν ρητές διαβεβαιώσεις για την ασφάλεια της διαδρομής. Σε αντίθετη περίπτωση, προειδοποιεί ότι θα προσαρμόζουν την ταχύτητα και την κίνηση των συρμών στις πραγματικές συνθήκες της υποδομής.
Δονήσεις στις γραμμές: Πρόβλημα που είχε εντοπιστεί
Το SEMAF είχε ήδη προειδοποιήσει μήνες νωρίτερα για την κατάσταση του δικτύου. Τον Αύγουστο του 2025, το συνδικάτο είχε απευθύνει αίτημα προς τους αρμόδιους της υποδομής για αναθεώρηση των πρωτοκόλλων συντήρησης, έπειτα από την ανίχνευση αυξημένων «ανωμαλιών» και «δονήσεων» σε διάφορες γραμμές.
Σύμφωνα με δηλώσεις του γενικού γραμματέα του SEMAF, Ντιέγο Μαρτίν, στον ραδιοφωνικό σταθμό Onda Cero, τα φαινόμενα αυτά συνδέονταν με την αυξημένη χρήση των γραμμών μετά την απελευθέρωση της σιδηροδρομικής αγοράς.
Ο Μαρτίν υπογράμμισε ότι οι προειδοποιήσεις αυτές δεν βασίζονταν σε ενδείξεις άμεσης ανασφάλειας, αλλά σε ζητήματα άνεσης και συντήρησης. «Αν υπήρχαν ενδείξεις ότι κάποια υποδομή ήταν επισφαλής, θα είχαμε διακόψει τη λειτουργία», ανέφερε, ζητώντας πλέον «αυτόνομες και ανεξάρτητες» έρευνες για τη διερεύνηση των αιτιών των πρόσφατων δυστυχημάτων.
Rafael Salido - https://gr.euronews.com/

Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου