Συμβάν στο Θριάσιο - Καθυστερήσεις και χαμός και πάλι στον Προαστιακό

Καθυστερήσεις επέφερε στα δρομολόγια του Προαστιακού Αθηνών η διάσπαση σε εμπορική αμαξοστοιχία (έφυγε το άγκιστρο απο βαγόνι της σύνθεσης )που αναχωρούσε απο το Θριάσιο και εγκλωβίστηκε στην γραμμή για αρκετή ώρα. 

Η έγκαιρη αντιμετώπιση του θέματος απο τους  μηχανοδηγούς της αμαξοστοιχίας που αντελήφθησαν το συμβάν έγκαιρα , παρά το ότι η ένδειξη  διάσπασης (ακαριαία πέδη ) δεν επενήργησε  για ακόμα μια φορά  ,  βοήθησε

Ο ΟΣΕ απάντα στο στέκι της Έλξης για το θέμα με τα ΑΣΙΔ της Πελοποννήσου

Μέσω του τμήματος  Δημοσίων Σχέσεων η Διοίκηση του ΟΣΕ απάντησε στην ανάρτηση μας για το θέμα των ΑΣΙΔ που έχει ανοίξει , το blog των μηχανοδηγών το στέκι της έλξης, παραδεχόμενη το πρόβλημα και μεταθέτοντας την ευθύνη στις Διωκτικές αρχές με τις οποίες συνεργάζεται στενά  . Eπίσης αναφέρεται στις προσεχείς ενέργειες του Οργανισμού για το Δίκτυο της Πελοποννήσου .

Ολόκληρη η απάντηση απο τον ΟΣΕ

Αναφερόμενοι στις αναρτήσεις σας, οι οποίες σχετίζονται με το Δίκτυο της Πελοποννήσου, παραθέτουμε τα ακόλουθα στοιχεία:
Παρά τη διακοπή των κανονικών δρομολογίων στο Δίκτυο της Πελοποννήσου και τη μείωση του προσωπικού του ΟΣΕ, κατ΄ εφαρμογή του ν.3891/2010 και παρά

Ανακοίνωση ΠΟΣ για συνάντηση με ΕΕΣΣΤΥ για Οργανόγραμμα

Την πλήρη αντίθεση της στο Οργανόγραμμα της ΕΕΣΣΤΥ εξέφρασε χτες η ΠΟΣ στην συνάντηση με τον κ. Αγιάσογλου. Αναλυτικά η σημερινή ανακοίνωση της Ομοσπονδίας 

Συνάδελφοι,

            Μετά το εξώδικο που απέστειλε η Π.Ο.Σ. προς την ΕΕΣΣΤΥ και αφορούσε την μη ύπαρξη διαβούλευσης για το οργανόγραμμα, το οποίο εγκρίθηκε από το ΔΣ της εταιρείας, πραγματοποιήθηκε χθες συνάντηση με τον Διευθύνοντα Σύμβουλο κ. Αγιάσογλου.

            Κατά την συνάντηση καταστήσαμε σαφές ότι διαφωνούμε τόσο

Αυτό είναι το έγκλημα των μνημονίων σε βάρος των εργαζομένων

 Δημοσιεύουμε αριστερά μια  Διοικητική Πράξη της ΤΡΑΙΝΟΣΕ για μηχανοδηγό που έχει καταθέσει αίτηση συνταξιοδότησης (με 35ετή προϋπηρεσία )και που αποδεικνύει όχι μόνο την ακραία μορφή εφαρμογής του ενιαίου μισθολογίου αλλά και τις τεράστιες αδικίες σε βάρος των εργαζομένων που έχουν επιφέρει οι μνημονιακές πολιτικές.

Στην 2η σελίδα παρακάτω βλέπουμε ακριβώς τι έχει γίνει απο την 1η Γενάρη του 2010 οπότε και άρχισαν οι μειώσεις.

•  Μείωση 7% στις Τακτικές Αποδοχές από 1/1/2010 σύµφωνα µε το Ν.3833/32010. 
•  Νέα Μείωση

Σε 10 ημέρες η ηλεκτροκίνηση της σιδηροδρομικής γραμμής Οινόης-Χαλκίδας

Τo στέκι είχε γράψει ότι προχωράνε και τα έργα μεταξύ Οινόης - Αθήνας.

Επιπλέον συνεργείο του ΟΣΕ έχει μπεί στην γραμμή και <<μαζεύει >> τις ελλείψεις - βραδυπορίες .

Σε 10 μέρες αναμένεται να αρχίσει η λειτουργία της σιδηροδρομικής γραμμής Οινόης-Χαλκίδας, σύμφωνα με απάντηση του Υφυπουργού Υποδομών και του Προέδρου της ΕΡΓΑ ΟΣΕ, στον βουλευτή Ευβοίας του ΣΥΡΙΖΑ Βαγγέλη Αποστόλου.

Πελοπόννησος , το στέκι συνεχίζει την έρευνα

Εμείς κάθε βράδυ θα δημοσιεύουμε και φωτογραφίες απο άλλη περιοχή , μέχρι να ευαισθητοποιηθούν οι αρμόδιοι και μας απαντήσουν για το ποιος ευθύνεται για την λεηλασία της Δημόσιας Περιουσίας .
Εκατομμύρια ευρώ πεταμένα , έχουν πληρωθεί για τα κατεστραμμένα ΑΣΙΔ στην Πελοπόννησο.

Δείτε και άλλη μια φωτογραφία απο την περιοχή  Δουνέικα >

Η διακήρυξη του Δικτύου Σιδηροδρομικών για τις εκλογές σε ΟΣΕ - ΕΕΣΣΤΥ

Συναδέλφισσες-συνάδελφοι,

σύμφωνα με την απόφαση της Διοίκησης της ΠΟΣ, στις 10/12/2013 (και στις 17/12/2013 αν χρειαστούν επαναληπτικές) θα διεξαχθούν εκλογές για την ανάδειξη εκπροσώπων των εργαζομένων,  στο Δ.Σ. του ΟΣΕ (ένα μέλος) και στο Δ.Σ. της ΕΕΣΣΤΥ (ένα μέλος). Οι εκλογές αυτές γίνονται σύμφωνα

Ινστιτούτο Εργασίας ΓΣΕΕ > Κατάρρευση του Ασφαλιστικού το 2016

Μελέτη του Ινστιτούτου Εργασίας της ΓΣΕΕ διαπιστώνει ότι οι κόποι και οι περικοπές των συνταξιούχων και των συντάξεων αντίστοιχα πήγαν χαμένα.

To 2015 είναι το τελευταίο έτος που διατηρείται η οριακή ισορροπία του ασφαλιστικού Από το 2016 αρχίζει η κατάρρευση .Αυτό είναι το βασικό συμπέρασμα μελέτης για τις «Επιπτώσεις της Γήρανσης του πληθυσμού στο Ασφαλιστικό Σύστημα της Ελλάδος 2013-2050»εκπονήθηκε από το ΙΝΕ/ ΓΣΕΕ για λογαριασμό της Οικονομικής και Κοινωνικής Επιτροπής (ΟΚΕ) που

Απο υπερβολική ταχύτητα ο εκτροχιασμός στην Νέα Υόρκη ;

Χωρίς σύστημα ασφαλείας οι συρμοί του Προαστιακού στην Νέα Υόρκη....

Ο συρμός του προαστιακού που εκτροχιάστηκε στη Νέα Υόρκη, με απολογισμό τέσσερις νεκρούς, μπήκε στην στροφή με πολύ υψηλότερη ταχύτητα από όσο προέβλεπαν οι κανονισμοί, σύμφωνα με τα μέχρι τώρα ευρύματα των ερευνών. Το εάν η υψηλότερη ταχύτητα οφείλεται σε μηχανικό πρόβλημα ή σε ανθρώπινο λάθος μένει ακόμη ανοικτό, σύμφωνα με τους εμπειρογνώμονες.

Η στροφή στην οποία συνέβη το δυστύχημα έχει όριο ταχύτητας 48 χλμ/ώρα ενώ

Στην Ισλανδία κουρεύουν τα χρέη των πολιτών , στην Ελλάδα ληστέψαν τα ασφαλιστικά ταμεία

Οι πολίτες στην Ισλανδία πετυχαίνουν μία ακόμα μεγάλη νίκη

Τις τράπεζες και όχι τους πολίτες αποφάσισε να «κουρέψει» η κυβέρνηση της Ισλανδίας, υλοποιώντας προεκλογική της δέσμευση. Προχωρά στην εφαρμογή μέτρου που θα ελαφρύνει κάθε δανειολήπτη από το βάρος του χρέους του κατά 24.000 ευρώ

«Άμεσα θα επωφεληθεί σχεδόν το 80% των νοικοκυριών στην Ισλανδία, έμμεσα, όμως, όλοι θα κερδίσουν. Θα ενισχυθεί η ανάπτυξη και η αγοραστική δύναμη» δήλωσε ο πρωθυπουργός της χώρας, Σιγκμουντούρ Ντέιβιντ Γκιουνλογκσον,

Συλλαλητήριο της ΓΣΕΕ το Σαββάτο 7 Δεκεμβρίου

Το Δελτίο Τύπου της ΓΣΕΕ  >

Η ανάλγητη και αδιέξοδη πολιτική της Κυβέρνησης συνεχίζεται με τον υπό ψήφιση  προϋπολογισμό του 2014 που αποτελεί συνέχεια των προηγούμενων και στηρίζεται σε αντιαναπτυξιακές λογικές, φορομπηχτικές πολιτικές σκληρής λιτότητας, ανακυκλώνει την ύφεση και την κοινωνική ισοπέδωση, επιδιώκοντας να κτίσει δημοσιονομικό πλεόνασμα πάνω σε κοινωνικά συντρίμμια.

Πελοπόννησος 2 : Ποιος θα πληρώσει γι αυτό το έγκλημα ;

Θουρία

Είχαμε προαναγγείλει ότι θα επανέλθουμε στο θέμα της Πελοποννήσου και του εγκλήματος που έχει συντελεστεί με αποκλειστική ευθύνη των Πολιτικών και Διοικητικών Στελεχών των ελληνικών σιδηροδρόμων. 

Το «Στέκι της Έλξης» , το blog των μηχανοδηγών , αφού συγκέντρωσε το απαραίτητο υλικό, για να τεθεί το θέμα πέραν πάσης αμφισβήτησης,  ανοίγει το φάκελο «καταστροφή της δημόσιας περιουσίας», με σκοπό να αναδειχτούν οι πραγματικοί αυτουργοί και να πάψει το Αρμόδιο Υπουργείο να αναζητά ευθύνες στο προσωπικό των Σιδηροδρομικών Επιχειρήσεων. 

Ζητάμε τώρα την παρέμβαση των αρμόδιων αρχών  και τον καταλογισμό

Έως το Μάρτιο cargo δρομολόγια της TΡΑΙΝΟΣΕ, από Θες/νίκη, σε Σκόπια και Σόφια

Έως το Μάρτιο εκτιμάται ότι θα ξεκινήσουν εμπορευματικά σιδηροδρομικά δρομολόγια της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, από τη Θεσσαλονίκη, προς τα Σκόπια και τη Σόφια. Αυτό αποφασίστηκε κατά τη διάρκεια σύσκεψης που πραγματοποιήθηκε στα γραφεία της ΟΛΘ ΑΕ, με τη συμμετοχή του προέδρου και διευθύνοντος συμβούλου της ΤΡΑΙΝΟΣΕ Αθανάσιου Ζηλιασκόπουλου, αλλά και εκπροσώπων

Μεγάλα υπόλοιπα αδειών στο ΜΑΙ

Αποκλειστικά υπεύθυνος για την κατάσταση που έχει διαμορφωθεί ο Προϊστάμενος του μηχανοστασίου ΜΑΙ , ο οποίος είχε καταργήσει με το έτσι θέλω τον προγραμματισμό αδειών για σχεδόν τρεις μήνες .

Να θυμίσουμε ότι αν η ΤΡΑΙΝΟΣΕ δεν χορηγήσει μέχρι 31.12 τα υπόλοιπα των αδειών αυτά σύμφωνα με τον Νόμο πληρώνονται με μεγάλη προσαύξηση (100%) καθώς δεν υπάρχει δυνατότητα μεταφοράς τους στο επόμενο έτος

Συνάντηση για τα εμπορικά με την ηγεσία της ΠΕΠΕ

Κανένα νέο εμπορικό δεν ξεκινά σήμερα , παρά τις προηγούμενες εξαγγελίες σε όλο τον ημερήσιο - εβδομαδιαίο Τύπο , ωστόσο η δρομολόγηση σχεδιάζεται για τις επόμενες μέρες - βδομάδες (πραγματοποιούνται κάποια δοκιμαστικά δρομολόγια).

Την εβδομάδα που πέρασε , πραγματοποιήθηκε συνάντηση της ηγεσίας της ΠΕΠΕ (Τουρλής - Θεοδωρόπουλος ) με τον κ. Ρετσινά για το θέμα των εμπορικών.

Θα έχει ενδιαφέρον να μάθουμε τι συζητήθηκε απο τους συναδέλφους Τουρλή - Θεοδωρόπουλο που μετά το Οργανόγραμμα , αποφασίζουν

Τα είπαν Κ.Χατζηδάκης – Θ.Ζηλιασκόπουλος στο συνέδριο της ΕΕL

Στο πρώτο τραπέζι, στο επίσημο δείπνο για το 17ο Πανελλήνιο Συνέδριο Logistics, κάθισαν ο υπουργός Ανάπτυξης Κωστής Χατζηδάκης, με τον διευθύνοντα σύμβουλο της ΤΡΑΙΝΟΣΕ Θανάση Ζηλιασκόπουλο και τον πρόεδρο της EEL Σωτήρη Τριχά (φωτό).

Στο ίδιο τραπέζι βρίσκονταν και στελέχη της World Bank, τα οποία

Νομική γνωμοδότηση: Οι μνημονιακές δεσμεύσεις παραβιάζουν τα ανθρώπινα δικαιώματα

Nομική έκθεση κατ` εντολή των Αυστριακών και Ευρωπαϊκών Συνδικάτων 

Οι μειώσεις μισθών παραβιάζουν το δικαίωμα της ελεύθερης σύναψης συλλογικής σύμβαση

Σε νομική γνωμοδότηση του γερμανού πανεπιστημιακού καθηγητή Αντρέας Φίσερ-Λεσκάνο κατ` εντολή του αυστριακού Επιμελητηρίου Εργαζομένων, της Ομοσπονδίας Αυστριακών Συνδικάτων και της Ευρωπαϊκής Ομοσπονδίας Συνδικάτων, υποστηρίζεται ότι

Μιχάλης Παπαδόπουλος, υφ. Μεταφορών: Στις συγκοινωνίες δεν περισσεύει κανείς

Το ζητούμενο μιας διοικητικής μεταρρύθμισης δεν είναι η απόλυση, αλλά η δημιουργία μιας διοίκησης συνεκτικότερης, αποτελεσματικότερης και αποδοτικότερης». Η παραπάνω απόφανση του υφυπουργού Μεταφορών Μιχάλη Παπαδόπουλου αποτυπώνει τις σκέψεις του για την επόμενη ημέρα.

Ο Κοζανίτης πολιτικός, στη συνέντευξή του στον «Επενδυτή», δηλώνει κατηγορηματικά ότιδεν υπάρχουν περιθώρια για απολύσεις στις ΔΕΚΟ του υπουργείου του, κάνοντας λόγο ακόμη και για προσλήψεις στο μετρό της Αθήνας.

Επερώτηση 8 βουλευτών για το θέμα της Πελοποννήσου που ανέδειξε το στέκι της έλξης !

8 βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ φέρνουν με επερώτηση το θέμα της εγκατάλειψης του σιδηροδρόμου -που ανέδειξε το στέκι της έλξης - στην Πελοπόννησο στο Ελληνικό Κοινοβούλιο! ζητώντας την άμεση επαναλειτουργία του ! 

Ολόκληρη η  επερώτηση με θέμα  <<Συνεχίζεται η απαξίωση του σιδηροδρομικού δικτύου Πελοποννήσου και η εγκατάλειψη της Δημόσιας περιουσίας >> . Αναλυτικά >

Μετά από 120 συναπτά έτη λειτουργίας, το σιδηροδρομικό δίκτυο της Πελοποννήσου από τις αρχές του 2011 έχει τεθεί σε αναστολή κυκλοφορίας και με εξαίρεση τον Προαστιακό Σιδηρόδρομο Πάτρας και τα τουριστικής σημασίας τμήματα Ολυμπίας-Πύργου-Κατακώλου και οδοντωτού Διακοφτού-Καλαβρύτων δεν εκτελεί κανένα δρομολόγιο. Το περίεργο είναι ότι η απόφαση αυτή ελήφθη τη στιγμή που ολοκληρωνόταν μια σημαντική επενδυτική

Κ. Σπηλιόπουλος, ΕΡΓΟΣΕ: Η Ελλάδα κέντρο εμπορευμάτων προς την Ευρώπη

Mε έργα πάνω από 1 δισ. ευρώ, τα οποία βρίσκονται, είτε σε τροχιά δημοπράτησης από την EPΓOΣE, είτε σε διαδικασία συμβασιοποίησης, ολοκληρώνεται ο εκσυγχρονισμός του κεντρικού άξονα από την Πάτρα μέχρι τον Προμαχώνα στο τέλος του 2016.

Mέχρι το τέλος του έτους θα έχουν δημοπρατηθεί δύο σημαντικά έργα