Τα ρουσφέτια και οι απολύσεις έκλεισαν τις Σέρρες και το Πήλιο

 

Το στέκι της έλξης έχει στην κατοχή του τα πλήρη στοιχεία των πραγματικών αιτιών που οδήγησαν στην απόφαση να κλείσει η γραμμή των Σερρών και του Πηλίου. 

Συνολικά πάνω απο

2500 μεροκκάματα επί των αμαξοστοιχιών (αντιστοιχούν στις κανονικές άδειες 107 και πλέον μηχανοδηγών) χάθηκαν  ΜΟΝΟ το τελευταίο 8 μηνο καθώς εν ενεργεία μηχανοδηγοί μεταφέρθηκαν σε διοικητικές υπηρεσίες σε θέσεις συναδέλφων που αντιμετώπιζαν προβλήματα υγείας σύμφωνα με αποφάσεις υγειονομικής επιτροπής. 

Επιπλέον χωρίς καμία δικαιολογία μεταφέρθηκαν σε διοικητικές υπηρεσίες μάχιμοι μηχανοδηγοί που δεν αντιμετώπιζαν κανένα πρόβλημα υγείας ενώ συνέβη και το πρωτοφανές,  υπερ-στελεχώθηκαν άλλες διοικητικές θέσεις απο μηχανοδηγούς. 

Παράλληλα προστέθηκαν υπηρεσίες μανούβρας σε σημεία που  δεν υπάρχουν πραγματικές ανάγκες ενώ σε άλλα (που χρειάζονται λόγω πχ αλλαγής τροχαίου υλικού)  δεν υπάρχουν σε καθημερινή βάση!

4 μηχανοδηγοί απολύθηκαν χωρίς καμία δικαιολογία με εισήγηση της Διεύθυνσης Λειτουργίας. 

Αποτέλεσμα των αποφάσεων αυτών είναι να αδυνατεί  η Διεύθυνση Λειτουργίας (που εισηγήθηκε τα πάντα και έχει την απόλυτη ευθύνη) να καλύψει τις υπηρεσίες μηχανοδηγών και να επικαλείται η Hellenic Train "επιχειρησιακούς λόγους" κλείνοντας γραμμές ενώ επιδοτείται για αυτές. 

Επιπλέον εξαιτίας των ρουσφετιών και των απολύσεων, κυριολεκτικά βάλτωσαν το 2025 οι εκπαιδεύσεις και οι πιστοποιήσεις νέων μηχανοδηγών (οι εκπαιδεύσεις μειώθηκαν κατά 45%) ενώ τίθεται σε κίνδυνο το χρονοδιάγραμμα για την η εκπαίδευση στο ETCS, γεγονός που προκαλεί την εύλογη αντίδραση της πολιτικής ηγεσίας. 

Για όλους αυτούς τους λόγους ορισμένοι δεν μπορούν να κοιτάξουν στα μάτια τους μηχανοδηγούς.

Τα καλύτερα έρχονται για όσους πήραν αυτές τις αποφάσεις καθώς το Σωματείο των Μηχανοδηγών προχωρά σε καταγγελία για κατάχρηση Διευθυντικού Δικαιώματος και αναζήτηση ευθυνών για τις καταργήσεις δρομολογίων σε γραμμές που επιδοτούνται. 

Το στέκι της έλξης - Το blog των Σιδηροδρομικών