Δράμα : Επίκαιρη ερώτηση και απο το ΠΑΣΟΚ

Επίκαιρη ερώτηση προς Τον Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών κ. Χρίστο Δήμα κατέθεσε και ο βουλευτής Δράμας του ΠΑΣΟΚ  (και τομεάρχης Μεταφορών) κ. Αναστάσιος Νικολαΐδης. Διαβάζουμε

Κύριε Υπουργέ, 

Στο προσχέδιο του οργανογράμματος της Σιδηρόδρομοι Ελλάδος Μ.Α.Ε. προβλέπεται ηαναδιάρθρωση του οργανωτικού σχήματος με την κατάργηση οργανωτικών μονάδωνεπιπέδουΤμήματος σε συγκεκριμένες γεωγραφικές περιοχές, μεταξύ των οποίων είναι και ηπεριοχήτης Δράμας με αρμοδιότητες σχετικά με τη συντήρηση της σιδηροδρομικής υποδομής μήκους ενεργούδικτύου περί των 270 χιλιομέτρων, εκτεινόμενου στις τρεις Περιφερειακές Ενότητες Σερρών, Δράμαςκαι Ξάνθης.

 Συγκεκριμένα δεν προβλέπεται καμία οργανωτική μονάδα, Τμήμα ή Περιφερειακό Κέντρο με έδρα τη Δράμα, όπως επίσης και στην Έδεσσα, παρά την αδιάλειπτη λειτουργίατωνσιδηροδρομικών υπηρεσιών περισσότερο από έναν αιώνα. Πρόκειται για μια νέα, σαφήκαιαδιαμφισβήτητη σιδηροδρομική υποβάθμιση της Δράμας, η οποία έρχεται ως συνέχειατης διακοπής των δρομολογίων με τρένο και της πραγματοποίησης σιδηροδρομικών δρομολογίων με λεωφορεία. Επιπροσθέτως, τα όσα προβλέπονται στο προσχέδιο του οργανογράμματος για την Σ.Ε. Μ.Α.Ε.έρχονται σε πλήρη αντίθεση με τον διακηρυγμένο στόχο στρατηγικής ευθυγράμμισηςμετιςευρωπαϊκές απαιτήσεις και τις βέλτιστες πρακτικές στη διαχείριση δικτύων και υποδομών. Το Περιφερειακό Κέντρο Αλεξανδρούπολης θα έχει γεωγραφική περιοχή ευθύνης που εκτείνεται σεσιδηροδρομική υποδομή μήκους ενεργού δικτύου περί των 500 και πλέον χιλιομέτρων, στιςπέντεΠεριφερειακές Ενότητες Σερρών, Δράμας, Ξάνθης, Ροδόπης και Έβρου, με μόλις 79 οργανικέςθέσειςεργαζομένων. 

Περαιτέρω, από το ίδιο το περιεχόμενο του προσχεδίου προκύπτει με σαφήνεια ότι δεν προηγήθηκεκαμία διαβούλευση με τους εργαζομένους, τα συνδικαλιστικά τους όργανα, τις τοπικές κοινωνίεςήτην Τοπική Αυτοδιοίκηση των περιοχών που επηρεάζονται. Είναι επιπλέον σαφές ότι μετηνκατάργηση των οργανωτικών μονάδων επιπέδου Τμήματος και τη συγκέντρωση των υπηρεσιώνσεαπομακρυσμένα Περιφερειακά Κέντρα με λειτουργία ως τοπικά επιχειρησιακά κέντρα, εγείρονταισοβαρά ζητήματα ασφάλειας, καθώς αφενός λόγω της εκτενούς γεωγραφικής διασποράς τουςκαιαφετέρου λόγω των περιορισμένων οργανικών θέσεων εργασίας, δυσχεραίνεται η εφαρμογήτωνεγκεκριμένων τεχνικών οδηγιών, προτύπων συντήρησης και επιχειρησιακών διαδικασιών, όπωςκαιηάμεση τεχνική ανταπόκριση σε βλάβες και συμβάντα. Παράλληλα, ο εν λόγω σχεδιασμός οδηγεί σεαναγκαστική μετακίνηση εργαζομένων, οι οποίοι έχουν προσληφθεί κατά το παρελθόν με διαδικασίεςΑΣΕΠ σε οργανικές θέσεις της εταιρείας, με σοβαρές επιπτώσεις στην ομαλή λειτουργίατουενεργούσιδηροδρομικού δικτύου.

Ενόψει των ανωτέρω, ερωτάται ο αρμόδιος κ. Υπουργός:

1. Με ποιες συγκεκριμένες ενέργειες θα σταματήσετε τη νέα σιδηροδρομική υποβάθμισητης Δράμας,διατηρώντας στο νέο οργανόγραμμα της Σιδηρόδρομοι Ελλάδος Μ.Α.Ε. τη σημαντικήοργανωτικήσιδηροδρομική δομή της περιοχής, ώστε αφενός να διασφαλιστεί η ομαλή λειτουργία τουδικτύουστιςεμπορευματικές – στρατιωτικές μεταφορές και αφετέρου να μη δημιουργηθούν νέα εμπόδιαστηναναβάθμιση και επαναλειτουργία των σιδηροδρομικών μεταφορών επί του υφιστάμενουσιδηροδρομικού δικτύου;

2. Με βάση ποια συγκεκριμένη μελέτη προσδιορίστηκαν οι απαιτούμενες οργανικές θέσειςκαιηγεωγραφική κατανομή αυτών στο Περιφερειακό Κέντρο Αλεξανδρούπολης, ώστε να πληρούνται οιευρωπαϊκές απαιτήσεις λειτουργίας του ως το τοπικό επιχειρησιακό κέντρο συντήρησης, υπεύθυνογια την άμεση τεχνική ανταπόκριση σε βλάβες και συμβάντα, τη διάθεση και κινητοποίησηστελεχώνή/και συνεργείων, καθώς και για την εφαρμογή στο πεδίο των εγκεκριμένων τεχνικώνοδηγιών,προτύπων συντήρησης και επιχειρησιακών διαδικασιών;

Ο Ερωτών Βουλευτής

Αναστάσιος Νικολαΐδης

Βουλευτής ΠΑΣΟΚ – Κινήματος Αλλαγής Ν. Δράμας